タイヤの空気圧をチェックすることは、できる最も簡単なことの 1 つですが、実際に行う人は多くありません。ほとんどのガソリンスタンドで燃料を補給した後、エアポンプに戻るだけです。 5 分後には再び出発しますが、わずかな遅れが安全を確保し、お金を節約するのに役立ちます。
理想的には、タイヤの空気圧を 2 週間に 1 回確認する必要がありますが、ほとんどのドライバーは月に 1 回確認すれば問題ありません。ただし、タイヤ空気圧監視システム (TPMS) のライトが点灯するまで待っている人にはならないでください (あなたの車に TPMS があると仮定しますが、私の車にはありません)。車の車輪に貼り付けたゴム風船にタブを付けておく必要がある理由はいくつかあります:
安全
これが、タイヤの空気圧をチェックする一番の理由です。考えてみてください。タイヤが路面と接する部分だけが、車両が実際に地面と接触する場所です。タイヤが過大または過小に膨張すると、ブレーキング、ハンドリング、およびステアリングが影響を受け、場合によっては著しく影響を受けます。たとえば、タイヤの空気圧が不足していると、サイドウォールが必要以上に曲がり、コーナリングやステアリングの反応に悪影響を及ぼし、車が凹凸を乗り越えて不規則に動く原因となります。屈曲が増えると、サイドウォールの摩耗が加速し、パンクを引き起こす可能性もあります (高速道路でのタイヤの爆発は非常に危険です)。一方、タイヤに空気を入れすぎると、ブレーキの効果が低下する可能性があります。
タイヤの摩耗
タイヤの空気圧が不適切であると、摩耗が早まります。空気が多すぎると、トレッドが擦れてはげます。少なすぎると、サイドウォールが曲がりすぎて過剰な熱が発生し、タイヤが内側から侵食されます。タイヤはお金がかかるので、なるべく長持ちさせたいものです。概観すると、2012 年のトヨタ カムリ (非常に一般的な車の非常に一般的なタイヤ) の 4 つのブリヂストン ポテンザのセットは、600 ドル近くかかります。アメリカ人が過去数年間にますます多く購入している小型トラックや SUV 用のタイヤは、さらに高価になる可能性があります。
燃費
タイヤに空気が入っていない状態で自転車に乗ったことがありますか?必要以上に疲れていたことを覚えているかもしれません。車のタイヤの空気圧が不足していると、車を動かすためにエンジンがより激しく働かなければならず、燃費が悪化します。米国環境保護庁によると、タイヤの空気圧が 1 ポンド低下するごとに、燃料効率は約 0.2% 低下します。タイヤ ラックによると、タイヤは毎月約 1 psi 低下し、温度が 10 度下がるごとにさらに 1 psi 低下します。反対に、タイヤに空気を入れすぎても燃費は向上しませんが、タイヤの摩耗が早くなります.
タイヤの空気圧を定期的にチェックする必要があるすべての理由がわかったので、次はその方法に関するヒントをいくつか紹介します。
1. タイヤ空気圧計を車に積む .すべてのガソリン スタンドに 1 台あるとは限りません。場合によっては、正しく機能せず、不正確な測定値を示すこともあります。
2.推奨タイヤ空気圧については、車の取扱説明書を参照してください .または、まだある場合は、運転席ドアの内側のどこかに掲示されているタイヤ空気圧情報ステッカー。ドアストライカーの近くの柱にない場合は、ドアの裏側にある可能性があります。各車両は、タイヤが特定の圧力で作動するように設計されています。タイヤのサイドウォールには最大圧力が刻印されていますが、標準装備のタイヤを使用していると仮定した場合の圧力値は、ステッカーに記載されている値です。
3. 窒素充填タイヤの圧力が変わらないと思い込まないでください .タイヤのバルブ システムの緑色のキャップで示される窒素は、周囲の空気よりも大気圧の変化に対して耐性がありますが、時間の経過とともに漏れ出します。タイヤを毎月チェックしている場合 (そうすべき) )、窒素充填に追加料金を支払う必要はありません。
4. そこにいる間、タイヤを見てください .摩耗の兆候はありますか？サイドウォールのひび割れやトレッドの薄さが気になります。サイドウォールのひび割れは破裂の原因となり、トレッドのはげはウェット路面や緩い路面でのブレーキングやハンドリングに影響を与えます。