しかし、ディーゼルは死んだわけではなく、個人的な好みだけでなく、多くの実際的な要因に応じて、一部のドライバーにとって依然として明らかな選択肢のままです
では、どうすればよいでしょうか?
この詳細なガイドでは、両方のエンジンのパフォーマンスと運転スタイル、およびそれらに関連する多くのコストと環境要因を調べて、正しい選択を行うのに役立ててください。
注意: ニュースは常に変化しており、「ディーゼルの運命」に関する憶測が高まっていることを心に留めておく価値があります。私たちのガイドは、ディーゼルの運命に関する憶測に関係なく問題を考慮していますが、このガイドを読んだ後、「空気の質」のニュース セクションを確認することをお勧めします.
パフォーマンスと運転
コスト
評決
ここでは、どこで運転するか、どのように車を使用し、何に使用するかを調べて、ニーズに最適な燃料の種類を見つけます。
従来、ガソリンはよりシャープなレスポンスと回転への意欲を備えたよりスムーズなドライブと見なされるのに対し、ディーゼルはより優れたトルク (牽引力) を備えているため、よりリラックスしたドライブを実現します。
ただし、最新のターボチャージャー付きガソリン エンジンは十分なローダウン パワーを提供しますが、最新のディーゼルはガソリン エンジンのような反応とサウンドを提供します。ガタガタと音を立てる古い農業用ディーゼルはとうの昔になくなっています。
より一般的な観点から 2 つを見ると、次のように言えます。
これは、ガソリン エンジンがリラックスできないとか、ディーゼルが楽しくないという意味ではありません。考慮すべきことはまだあります。
ディーゼルは高速道路に最適で、豊富なトルクにより素早い追い越しが可能です。
さらに、高速道路の運転は、他のどこよりも距離を稼ぐ傾向があるため、燃費の良いディーゼルを購入したほうがよいということです。これについては、以下の経済セクションで詳しく説明します。
高速道路の運転は、ディーゼル粒子フィルターを維持するために必要なタイプの運転にも適しています。これについては、次のセクションで詳しく説明します。
一方、田園地帯の A および B 道路での運転には、元気いっぱいのガソリン エンジンが適しています。これは、よりやりがいのある運転体験を提供する可能性が高く、トラクターなどの低速車両を追い越すときの素早い加速に適しています。
恐ろしいディーゼル微粒子フィルターの問題を入力してください。
ディーゼル微粒子フィルター (DPF) は複雑なトピックですが、2009 年以降に登録されたすべてのディーゼル車の法的要件であることは事実です。つまり、無視することはできず、ディーゼル車を購入するかどうかに決定的な重みを加えます.
要するに、フィルター内の余分なすすをきれいに「燃焼」させて除去するのに十分なだけ排気温度を上昇させるために、定期的にディーゼル エンジンを 30 分から 50 分間高速で運転しなければならないということです。運転はこれに最適です。
つまり、買い物の行き来、街中の運転、または通勤時間が短いまたは遅いペースの場合は、ガソリン エンジンがより適しています。
ディーゼルは、平均して燃費が向上するため、長距離の移動にも適しています。
多くの主要都市や町が、ディーゼル車の乗り入れを思いとどまらせる法律を制定し始める可能性がますます高まっているようです。 1 日あたりの料金は、この法律の一部を構成する場合があります。
ただし、2017 年 10 月に導入されたロンドンの T-charge のように、Euro 6 ディーゼル (通常は (ただし排他的ではなく) 2015 年 9 月 1 日から登録されたディーゼル) は、近い将来の料金が免除される可能性があります。ただし、これは確認されていません。
運転のほとんどが都市部で行われる場合は、ディーゼルを選ぶことをよく考えてください。ストップ スタート トラフィックは、ディーゼル微粒子フィルター (DPF) を詰まらせる可能性があり、交換費用が高額になる可能性があります。
ここにも倫理的な問題があります。古いディーゼル エンジンは、大量の窒素酸化物 (NOx) と微視的な微粒子を放出します。これらは空気中に残り、呼吸器系の問題を引き起こします。これは、地方よりも空気の質がかなり悪い都市で特に問題となります。
また、運転のほとんどが田舎で行われる場合、ディーゼルの筋肉質のトルクは、泥や雪の中を走るなど、急な丘や厳しい地形に最適です。ディーゼル エンジンは、4x4 などの大型で重量のある車両にも適しており、このような条件に優れています。
| ガソリンは次の場合に適しています: | ディーゼルは次の場合に適しています: |
|---|---|
| 短い旅 | 高速道路の運転 |
| 市街地走行 | 長い旅 |
| 丘陵地帯のドライブ | |
| 牽引および商用利用 |
ガソリン車かディーゼル車かの決定はドライバーとその車の使い方にかかっているため、決定的な結論を出すことはできません。
ただし、この記事全体で提供したアドバイスが、十分な情報に基づいた決定を下すのに役立つことを願っています.
購入する前に、上記のすべての基準を確認し、運転のニーズと車両の使用方法を慎重に検討することが重要です。
また、メディアが認識している「ディーゼル戦争」にいじめられてガソリンを買わないようにすることも重要です。
空気の質に関する議論は考慮に入れる価値がありますが、購入を決定する前に、何を運転すべきかという先入観を持たずに、上記のすべての要因を検討して、すべての選択肢を比較検討することをお勧めします.
一般的な経験則として、小型、中型車、またはスポーツカーを購入する場合はほとんどの人がガソリンエンジンを選択し、大型車や SUV を購入する場合はほとんどの人がディーゼルを選択します。これは、各エンジンが一般的にこれらのタイプにより適しているためです。
ただし、ハイブリッドやプラグイン ハイブリッド電気自動車などの最新技術の発展に伴い、自動車の特定のメーカーやモデル、および上記で調査したその他のさまざまな要因に大きく依存します。運転の種類を慎重に検討し、選択を行う前に専門家のアドバイスを受けることがこれまで以上に重要です。