AvalonKingで友達からの別のフレンドリーな公共サービスの発表の時間です。今日のトピックは、セラミックコーティングを破壊できない自動車の鎧の形と見なしてはならない理由と、車両の所有者であるあなたがその透き通ったシェルを保護または交換する必要がある理由について説明しています。
市場で最も強力で傷のつきにくいセラミックコーティングを自由に使用できるということは、9H硬度定格の製品を購入することを意味しますか？疑いもなく。この結晶化したコーティングは、最終的に薄く摩耗し始め、交換または時折の維持が必要になりますか？お尻に賭けます。
自動車の歴史のこの時点では、ハイエンドのセラミックプロ製品を使用している場合でも、「設定して忘れる」セラミックコーティングソリューションはありません。確かに、「長持ちする」として販売されているコーティングがあり、ArmorShieldIXが2年間の保護保証でパックをリードしています。しかし、それでも、世界で最も評価の高いセラミックコーティングは、そのすべてのペイントシーラントとクリアコートの上にあると衰える可能性があります。
少しダブルバックして、少しの間基本を再検討しましょう。これにより、セラミックコーティング革命の「保護または交換」部分をもう少し深く掘り下げることができます。したがって、市場に恒久的な表面保護ソリューションはないかもしれませんが、少しの維持管理で、セラミックペイントコーティングから最後の1キロごとに絞り出すことができます。
「世界には変化以外に永続的なものはありません。」
<引用>-ヘラクレイトス
それで、あなたはカルナウバワックスの使用をあきらめ、1年の大部分の間セラミックコーティングを揺り動かしてきました。しかし、ここ数週間、推奨される隔週の洗車ルーチンの外で、少し維持する時期かもしれないと心配するようになりました。では、セラミックコーティングに追加の保護が必要な場合や、完全な取り外しと交換が必要になる可能性があるという警告サインは何ですか？
手始めに、Armor Shield IXのような9H定格のセラミックコーティングの平均寿命は、通常、取り外しと再取り付けが必要になるまで2〜5年続くことを思い出してください。プロのコーティング製品では5年の寿命が見られることがありますが、これらの期間は通常、問題の車両がガレージに保管され、定期的に清掃され、ほとんど運転されていない場合に見られます。対照的に、毎日のビーターと週末の戦士は、特に徹底的な清掃が隔週で実施される場合、2〜3年の平均アーマーシールドIX寿命を見る傾向があります。
セラミックコーティングの寿命を正確に予測することも、地獄のように難しい場合があります。自動車の外装に適用する場合、車両の運転頻度、保管方法/保管場所、運転中に遭遇する要素、および所有者が機械の清掃にどれだけ熱心に取り組んでいるかを考慮する必要があります。暖かく晴れた午後にのみ取り出され、戻ってきたときに細心の注意を払うコンバーチブルは、毎日運転され、週末ごとに泥にぶつかる4x4のように、それほど注意を払う必要はありません。
対照的に、セラミックコーティングが弱まり始めているという警告サインは、車両、環境、またはメンテナンスの維持に関係なく、ほとんどの場合同じです。最初に気付くのは、かつてはガラスの表面だったものが道路の破片や虫の内臓のかすんでいるホストになっているため、輝きが失われることです。また、疎水性応答が全体的に失われていることに気付くかもしれません。この場合、水はかつてのようにビードアップして転がり落ちません。非常にまれなケースですが、セラミックコーティング自体の目に見える剥離が見られることがあります。これは通常、表面領域が何らかの形で損傷していることを示す危険信号です。
それで、セラミックコーティングの寿命を延ばすために、またはその寿命の間にそれが適切に機能し続けるのを助けるためにできることがありますか？要するに、はい。しかし、それはあなたの側でいくらかの勤勉を必要とし、そして間違いなくいくつかの追加の洗浄と局所化学物質を必要とするでしょう。
一般的に言えば、セラミックコーティングは吸収ではなく反発するように設計されています。したがって、セラミックコートの寿命を延ばす場合、適切な「トッパー/ブースター」を選択することが重要になる可能性があります。これらのセラミックコーティングトッパーは非常に多く、その多くはソファの快適さから安全に購入できます。残念ながら、これらの製品の多くは、人目を引くラベルの上にたわごとのマーケティング用語が貼られた、豪華なボトルに入った「スネークオイル」にすぎません。しかし、それはそこにあるすべてのブースターが完全にでたらめであるということではありません。購入するものに注意し、常に事前に調査を行う必要があります。
固体セラミックコーティングブースター/トッパーを見つける秘訣は、各ボトルに高レベルのsiO2を注入する製品を探すことです。たとえば、Mothers CMXセラミックコーティングスプレーは、SiO2（二酸化ケイ素）とTiO2（二酸化チタン）の両方を各ボトルに詰める、テスト済みで実績のある製品です。このようなもののレビューは、誇大宣伝も本物であることを証明し、各CMXスプレーが「…真の光学的透明度、極端な深さ、およびその特徴的なセラミックガラスを犠牲にすることなく、要素および容赦ないウォータービーズからの超長期的な保護を提供する」というブランドの自慢を裏付けています。液体のような光沢のある外観です。」
方程式の詳細については、認定された「セラミックに優しい」シャンプーまたは車の汚染物質を除去するための評判の良いクイックスプレー製品が最適です。常に注意を払い、調査を行ってください。セラミックコーティングされた表面の間違った化学溶液は、湿気をはじき、異物から表面を保護する能力に大きな打撃を与える可能性があります。
クイックヒント： 新鮮なセラミックカーコーティングで車両を叩いた後、セラミックを注入したトッパーを塗布する前に1年待つことをお勧めします。すぐに資金とリソースの浪費になり、後でコーティングの寿命を早めに損なうリスクが高まります。
そのため、数年が経過し、トッパーやブースターが車のセラミックコーティングに無駄なスクワットを行っていないように見え始めています。残された唯一の選択肢は、挑戦的で時間のかかる可能性のある取り組みです。古いセラミックコーティングを取り除き、新しいナノテクノロジーの層と交換します。
私たちが自動車をコーティングする（そしてそのことについては他のすべてのものの近くにいる）主な理由は、保護目的であることを忘れないでください。したがって、楽しい作業ではないかもしれませんが、9Hの硬度定格レベルの保護が直接失敗するのを目撃することは、はるかに失望します。これらの何年にもわたる保護は無意味であり、損傷した財産に過ぎず、今起こったことに対するしつこい後悔の念が残ります。
ここAvalonKingでは、Armor Shield IXが2〜5年間の保護を提供するという主張を支持します。これが、最初の2年間のカバレッジを保証する理由です。現在、多くの顧客とプロの設置業者が同様に、平均3年の寿命を持つArmor Shield IXを報告していますが、これらの数値は、適切な設置とアフターケアが実装された場合にのみ達成できる傾向があります。
お客様が保護のギャップを経験しないようにするために、設置者は注意を怠り、2年目頃に取り外して塗り直すことを強くお勧めします。確かに、セラミックコーティングが承認された製品で定期的に車を掃除し、たまに運転し、アダマンチウムで作られた温度制御されたガレージに駐車する場合、あなたはあなたがその切望された3〜5年の寿命ブラケットにいると確信する権利があります。このペイント保護ギャンブルはあなたの肩に真っ直ぐに落ちることに注意してください。インストールから4.5年後に障害が発生し、それを交換するのが面倒な場合でも、私たちに泣かないでください。
クイックオタク注： レンチの一般的なルールとしては、故障を観察する前に、必ずセラミックコーティングを取り外して交換することをお勧めします。 Armor Shield IXは、適切に取り付けられた場合に2年間の保証が付いているため、隔年で定期的な取り外しと交換のポリシーを守ることで、車両と完全性の両方を保護できます。
2年間の取り外しと交換のルーチンがカードにない場合、次善の策はセラミックコーティングを保護して維持することです。人間の皮膚のように、セラミックコーティングは定期的な維持を必要とし、特に後の人生で隠れた損傷を隠すのにあまり良い仕事をしません。直射日光や道路の破片から、鳥の糞、酸性雨、破壊行為まで、あらゆるものが車両の表面に損傷を与える可能性があります。したがって、セラミックコーティングを健康に保つことは、車のクリアコートだけでなく、その下にある他のすべてのものを保護するために重要です。
このアプローチを採用するには、この記事の前半で「ブースター」または「トッパー」と呼んだセラミックコート「リバイタライザー」を塗布する必要があります。これらのセラミックコーティングの爽快なブースターの1つを、3週間程度ごとに新しく清掃した車両に適用することで、コーティング自体の全体的な寿命を延ばすだけでなく、輝きの弾力性と保護機能を強化します。
では、セラミックコーティングの老朽化した層を交換する代わりに保護することで、どれだけのお金を節約できますか？それは実際に適用されたセラミックコーティングと、高品質のセラミックブースターでそのナノテクノロジーを維持する能力に依存します。セラミックコーティングブースターは通常、ボトルあたり10〜60米ドルの費用がかかり（選択した製品とサイズによって異なります）、各ボトルは複数のコーティングアプリケーションをカバーします。
反対に、Armor Shield IXのボトル1本は、販売されていない場合、1ポップあたり70ドルしか実行されません。 1つのユニットには、ほとんどの中小型自動車をコーティングするのに十分な製品が含まれているため、再コーティングと保持のコストに関する議論はかなり一方的なもののようです。
ただし、最善の保護策は魔法の化学溶液ではありませんが、セラミックコーティングで承認されたシャンプーと古い2つのバケツの洗浄方法で、月に2回定期的に車を洗うという行為です。このルーチンが完了して初めて、ブースターの取り付けを行って、さらなる安心を促進することができます。
洗車と言えば、車が過酷な化学物質や未知の化学物質に接触した後は、常にフルスクラブを行う必要があります。北部地域に住む人々も、十分な時間が与えられればセラミックコーティングを食べるのが好きなので、道路の塩分や除氷剤にも注意する必要があります。
ああ、先に進んで、セラミックコーティング技術をワックスなどと安全にブレンドすると主張する「ハイブリッドセラミックコーティング製品」をすべてスキップしてください。長年にわたり、これらの製品はセラミックコーティング自体の保護特性を妨げるだけでなく、長期にわたるさらなるメンテナンスの問題につながる可能性があることを発見しました。
クイックヒント： 湖、川、地下水、天然温泉、未試験の地下水、またはあらゆる形態の再生水源からの飲用に適さない未処理の水は避けてください。再生水は大都市でよく見られます。そこでは、再生水が芝生に水をやる、またはあなたが推測したように、自動車を洗うための唯一の実行可能な選択肢です。これらの水処理プラントは、ミネラルや過酷な化学物質を水中に浮遊させたままにすることが多く、硬い表面に過酷なウォータースポットを残す可能性があります。
定期的な清掃、洗浄日に良い水源を利用すること、セラミックブースター連隊に固執すること以外に、セラミックコーティングされた車両に対して次にできる最善のことは、どこかに安全にロックしておくことです。制御された環境でのガレージは、セラミックコーティングされた車両の塗装に関連する寿命を飛躍的に延ばします。ここでの唯一の問題は、ガレージを自由に利用できるかどうかです。ガレージを構築すると、セラミックコーティングの予算に多くのゼロが追加されるためです。
最終的に、セラミックコーティングの半永久的な保護層が薄くなり始めます。この劣化は、紫外線、太陽のダメージ、コーティング自体を取り除くという困難な作業などの懸念をもたらします。自動車からセラミックコーティングを剥がすための創造的なアプローチはかなりありますが（80グリットのサンドペーパーアプローチを避けることをお勧めします）、適切に実行すると非常に効果的であることが証明されている方法がいくつかあります。
最初の方法は、セラミックコーティングされた表面を化学的にストリッピングすることを含みます。これは、このナノコーティングの疎水性を切断するための最も簡単で潜在的に有害なアプローチです。化学物質は、取り扱いが危険であり、扱いにくい場合があり、常に表面に均一に浸透するとは限りません。ただし、適切に適用すると、アルカリに富む化学物質はセラミックコーティングに噛み込み、保護するように割り当てられた表面から強制的に引き戻すことができます。
あなたが実行するリスクの1つは、これらの化学物質の多くが車のクリアコートを危険にさらし、プラスチックやゴム引きのトリム部品を変色させる可能性があることです。また、これらのものの中には、ヒュームの吸入や化学物質への暴露の危険性もあるため、この手順に注意して取り組み、先に進む前に必ずパッケージのアプリケーションの説明を読んでください。
クイックオタク注： 一部の設置業者は、Armor Shield IXが最大5年間続くことを確認していますが、さまざまな理由でこれほど長く待つことをいとわない人はほとんどいません。先延ばしにしないでください。将来の頭痛を避けるために、定期的なセラミックコーティングの除去と再インストールのスケジュールを守ってください。
セラミックコーティングを除去するために設計された化学薬品であるセラミックコーティングを利用する場合に従うことをお勧めするいくつかの手順は次のとおりです。
ワックスストリッピングシャンプーで洗ったばかりの車両にクレイバーまたはクレイミットを適用することも、ピンチで仕事を終わらせるでしょう。唯一の落とし穴は、クレイバー法が非常に脆い、または古いセラミックコーティングでのみうまく機能するように見えることです。したがって、最後の1ガロンのガスにコーティングが施されている場合は、きれいな粘土の棒/ミット、潤滑剤、およびひじのグリースのたわごとだけでそれをこすり落とすことができる可能性があります。バランスの取れたイソプロピルアルコールブレンドで車を拭く前に、きれいな水で車両を洗い流し、きれいなマイクロファイバークロスで1平方センチメートルごとに叩くことを忘れないでください。
ナノセラミックコーティング製品を除去する最終的な形態は、最も集中的で効果的な方法である、研磨による表面再建です。このアプローチは、ペイントの修正にほぼ近いものであり、経験の浅い人が試みるべきではないと言っても、私たちはあなたを排便しません。研磨剤と電動バフ工具を使用する場合はエラーの余地が十分にあるため、バフ研磨能力に自信がない場合でも、プロに仕事を引き渡すことを恥じないでください。
研磨工程自体は、2バケツ方式での徹底的な洗浄から始まり、塗装面を十分に乾かします。車両の外装が冷えて完全に乾いたら、研磨プロセスを開始できます。ここでは、さまざまなレベルの粗さの複数のグレードの研磨剤、マイクロファイバーアプリケーターパッド、軌道研磨ツール、および通常の目、手、換気の安全装備のすべてが必要になります。
クイックヒント： セラミック保護コーティングの下に塗料保護フィルムが使用されている場合は、この下にある層の損傷を防ぐために、除去プロセスを細心の注意を払って行う必要があることに注意してください。
最も強力なカッティングコンパウンドから始めて、パワーポリッシングツールの端に取り付けられた新しいポリッシング/バフパッドに適度な量を適用します。車両の目立たない1つのコーナー（ロッカーパネルまたはバンパーの下部をお勧めします）でコンパウンドをテストし、すべてが正常でダンディに見える場合は、自動車の残りの部分を磨きます。
車両のすべての部分を叩いた後、必要に応じてバフ研磨パッドに研磨剤をリロードしながら、中程度のカッティングコンパウンドに移動し、プロセス全体を繰り返します。クリアコートに切り込むのにそれほど時間がかからないので、特定の領域に集中しすぎたり、圧力をかけすぎたりしないように注意してください。さらに悪いことに、車のペンキに切り込みを入れます。
最初の2回のスイープが完了し、3回目のスイープに進みます。これが、最終的な研磨手順になることを願っています。ここでは、最初の2回のパスで発生した表面の傷を取り除くのに役立つため、最もマイルドな研磨剤を使用する必要があります。この最後のスイープが完了すると、研磨プロセスで残された残留物に表面的なスワールマークが大量に形成されるため、車両の外観は鈍く、かすんでいるはずです。この時点で、すすぎの時間です。その後、マイクロファイバータオルでイソプロピルアルコールを拭き取ります。その後、何年にもわたって比類のない塗料、ガラス、プラスチックの保護のために、DIYセラミックコーティングの新しい層を設置することになります。