IIHSは、車両間衝突試験の難易度を高めることを計画しています

新しい車を購入するときは、安全が最優先事項です。しかし、今日の車両の多くが米国道路安全保険協会（IIHS）のテストで高いスコアを獲得している場合、消費者はどの車両が最適かをどのように判断できますか？ IIHSはこの問題を認識しています。組織は最近、側面衝突衝突試験を更新し、2回目の衝突試験も更新することを検討しています。テストをより困難にすることはまた、メーカーに車の安全性を改善するように促します。

IIHSとは何ですか？

IIHSは、自動車事故による死亡、負傷、物的損害を減らすために研究と教育を利用する非営利団体です。さまざまな車両の安全性評価を比較することに関心のある消費者にとって、これは優れた情報源です。

IIHSには、車両の耐衝撃性を調べる6つのテストがあります。中程度のオーバーラップフロント、運転席側の小さなオーバーラップフロント、助手席側の小さなオーバーラップフロント、サイド、ルーフ強度、ヘッドレストとシートです。さらに、IIHSは、防止システム、シートベルトリマインダー、ヘッドライトシステム、およびLATCHチャイルドシートアタッチメントハードウェアもテストします。

これらの評価はすべて、IIHSが各モデル年のトップセーフティピック+およびトップセーフティピック賞を決定するのに役立ちます。 2022年モデルでは、車両は6つのクラッシュワージネステストで最高の評価を獲得し、さらに車両間および車両から歩行者への衝突の両方での前面衝突防止の上級または優れた評価と許容範囲を獲得することで、トップセーフティピックを獲得します。または利用可能なヘッドライトの良い評価。

さらに、Top Safety Pick +賞の受賞者には、許容または良好と評価された標準のヘッドライトがあります。

IIHSの車両間前面衝突防止テスト

1つのIIHSテストが更新用に設定されています。車車間前面衝突防止テストは、道路に停車している別の車両に衝突する車両のシミュレーションを作成します。 2013年以来、IIHSはこのテストを時速12マイルと時速25マイルで実行しており、IIHSがテストした2022台の車両の85％が、Top Safety Pick +、CarandDriverレポートの対象となるのに十分な高評価を獲得しています。車両間前面衝突防止テストの評価は、車両が両方の速度でどのように動作するか、および前方衝突警告システムが利用可能かどうかに基づいています。

IIHSは、両方のテスト速度で衝突を回避または「大幅に速度を落とす」ことができる自動ブレーキシステムを備えた車両に、このカテゴリーで優れた評価を与えます。 Advancedレーティングは、衝突を回避したり、2つの速度のいずれかで速度を5mph以上下げることができる自動ブレーキシステムを備えた車両によって獲得されます。基本評価は、警告システムのみを備え、国道交通安全局（NHTSA）の性能基準を満たす車両を対象としています。

現在の車両の成功は、一部には、自動車メーカーがIIHSおよびNHTSAとの自主協定の一部として追加した、ほとんどの小型車両に自動緊急ブレーキ（AEB）システムが含まれていることによるものです。

IIHSのメディアリレーションズディレクターであるジョーヤングは、カーアンドドライバーに次のように語っています。テスト。」

彼はまた、「コミットメントは現在のテストを時代遅れにすることです。この取り組みは、次の新しい車両でこの実証済みの安全技術を利用するために特定のトリムラインやパッケージを購入する必要がない消費者にとって大きなメリットです。また、新しいテストが開始されると、テクノロジーをさらに推進するのに役立ちます。」

安全性を高めるためにテスト速度制限を引き上げるIIHSの計画

IIHSは、速度範囲を35〜45 mphに変更することを検討しています。これは、より現実的なシナリオに近いものです。組織は、後部の衝突に関する警察の報告を調べ、時速25マイル未満で発生したのはわずか3％であることがわかりました。 IIHSはまた、致命的なリアエンドクラッシュの12％と同様に、43％が時速45マイル未満であることを発見しました。

研究所はこの夏のテストのために新しい速度を試すことを計画しています。プロセスの更新には時間がかかるため、この変更は2023年のトップセーフティピックの受賞者には影響しません。 IIHSは最近、側面衝突衝突試験を更新しました。車両間の更新も同様のプロセスに従います。どちらのアップデートも、消費者がモデルを区別しやすくし、メーカーに自動車の安全性を継続的に改善するインセンティブを与えます。

IIHSのテストにより、自動車メーカーは車両の安全機能を改善するようになりました。車車間衝突防止テストの難易度を上げると、基準が上がり、より安全な車につながります。