タイヤの回転はあなたの車のメンテナンスの重要な部分です。タイヤを回転させるときは、作業が完了したらホイールが適切に締められていることを確認する必要があります。これを確実に行うには、ラグナットを適切に締めるなど、さまざまな方法があります。ラグナットを締めることは重要ですが、適切なパターンを使用することはさらに重要です。
考慮すべきいくつかの異なるパターンがありますが、それらはすべて、ホイールのラグパターンによって異なります。
車に4つのラグがある場合は、次のパターンでラグを締めます。
このパターンを使用して各ナットを締め、各ラグが正しく締められるまで必要に応じてパターンを繰り返します。このパターンにより、ホイールを均等かつ適切に締めることができます。
ホイールが5ラグパターンの場合は、次の特定のパターンを使用してホイールを締めます。
上記の4ラグパターンと同様に、必要に応じてホイールでこのプロセスを繰り返す必要があります。
最後に、ホイールが6ラグパターンの場合は、このパターンを利用する必要があります。
必要に応じてこのパターンを繰り返し、各ラグナットが適切にトルクダウンされていることを確認します。
ホイールを適切にトルクダウンする場合は、これらのさまざまなパターンに従っていることを確認する必要があります。これは、このようにラグナットを締めると、ホイールが曲がったり動いたりする可能性が低くなるためです。さらに、ホイールのトルクが不均一になると、ブレーキパッドとローターの摩耗が不均一になり、ブレーキ圧による振動が発生し、ブレーキパッドが堆積する可能性があります。
これらの問題を回避したい場合は、ホイールを適切に締めてください。
ラグナットを締める準備ができたら、このプロセスを2回実行する必要があります。ラグナットを初めて締めるのは、車を降ろす前に車がまだ空中にあるときです。このプロセスは、ホイールが安定していて、ずれがないことを確認するために行われます。次に、車を地面に置いてジャックスタンドから外したら、もう一度やり直す必要があります。ただし、今回はトルクレンチを使用して、適切なトルク設定にします。
新しいブレーキパッドも取り付ける場合を除いて、車が空中にある間はホイールを完全に締めないでください。ただし、これはまったく別のプロセスです。また、ラグナットを締めすぎないように注意する必要があります。それは良い考えのように思えるかもしれませんが、ラグナットを締めすぎると、ホイールスタッドの破損など、他のさまざまな問題が発生する可能性があります。
車のトルク仕様がわからない場合は、ディスカウントタイヤを使用すると、必要な正確な数値を簡単に取得できます。
ホイールを適切に締めれば、より安全なドライブができるはずです。さらに、ホイールを適切に締めると、タイヤの形状がより長く保たれます。適切なパターンを使用すると、ホイールが均等にトルクダウンされ、車の運転が改善されます。
タイヤのローテーションをしている場合、これは見逃してはならないステップです。最後に、50〜100マイル運転した後は、ラグナットを確認する必要があります。これは、ラグナットが少し緩む可能性が高く、予期しない事故が発生しないようにするためです。
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