自動車会社は、常に消費者のことを考えているように自分たちを表現するかもしれません。しかし、自動車販売のカーテンの後ろを覗く人は誰でも、お金が自動車メーカーが行うすべての背後にある原動力であることを知っています。たとえば、サプライチェーンの問題は電子機器に影響を与えるため、一部の企業は陳腐化をすぐに非難する可能性があります。ただし、自動車業界の内部関係者は、自動車会社が計画的陳腐化を使用して収益を向上させる方法を明らかにしています。
計画的陳腐化は自動車産業に限ったことではありません。スマートフォンやタブレットを持っている人なら誰でも、電子機器が数年前になったらどうなるかを知ることができます。 AppleからFordまでのこれらの業界が存在するためには、絶え間ない購入者の流れが必要であり、多くの消費者は、時代遅れになるたびに新しい車を購入するつもりはありません。
強制退行は、現代の産業では数十年前にさかのぼると、BBCは述べています。メーカーは可能な限り長持ちするものを製造していましたが、皮肉なことに、一部の企業は、見栄えが良く、現在はうまく機能しているが、将来的には機能しない製品を意図的に販売しています。最高の状態で、計画的陳腐化は、あなたの車やガジェットが1、2年で時代遅れに見えることを意味します。さらに悪いことに、パフォーマンスが低下し、整合性がそれに伴います。
しかし、車と同じくらい重要で高価なものになると、冷笑的な現金のグラブは最終的に消費者に薄くなる可能性があります。そして、人気のある自動車のYouTuberであるScotty Kilmerは、最近、自動車業界におけるトレンドの歴史に飛び込みました。
すべての新車リリースにいくつかのトリムレベルがあることは間違いありません。それらは必然的に、すぐに新しく、より洗練された、より見栄えの良いものに置き換えられます。自動車会社は、あなたが最後に購入したモデルに落ち着くことを望んでいません。あなたがあなたの新しい乗り物でたくさんを運転するやいなや、彼らはあなたにあなたの次の購入について考え始めることを望んでいます。
「自動車会社は計画的陳腐化の最高の専門家です」とKilmerは最近のYouTubeビデオで、この傾向が消費者にどのように害を及ぼす可能性があるかについて述べています。
短い棚寿命のギミック機能から限定版の形での美的陳腐化まで、自動車会社は包括的なニッチに到達する方法を知っています。彼らの車が2年後に古く見える場合、時代に遅れずについていきたい人とジョーンズは何か新しいもののために彼らの最後の購入を捨てる可能性が高いです。
自動車産業で計画された陳腐化は1920年代にさかのぼります。ゼネラルモーターズのCEO、アルフレッドP.スローンジュニアが自転車にはさまざまな形や色があることに気づいたのはそのときです。子供たちがこれらのさまざまなモデルを見たとき、彼らは両親に新しいバイクを懇願しました、そしてスローンは車で同じことをしたかったです。
「新しいモデルの変更は、需要を生み出すほど斬新で魅力的なものでなければなりません…そして、新しいモデルと比較して、過去のモデルにある程度の不満があります」とキルマー氏はスローン氏の言葉を引用しています。
これらの美的変化と安全規制により、メーカーは特定の基準を順守する必要があります。しかし、これまで以上に多くの技術機能があり、車がその方向に進んでいるため、計画的陳腐化に関する懸念は消費者の心の最前線にとどまっています。
計画的陳腐化は、消費者だけに影響を与えるわけではありません。 TheGuardianのJeffSparrowは、技術的または美的であるすべての新しい詳細は、より多くの製造を意味し、製造された気候変動につながると述べています。
強制的な陳腐化は単純で無害に見えるかもしれませんが、廃棄物処理から過剰なエネルギー使用、そしてすでに忙しい従業員の作業負荷に追加するコストまで、問題の波及効果を生み出します。そして、メーカーが光沢のある新製品の作成を遅らせなければ、それは計算の日につながる可能性があります。
COVID-19のパンデミックにより、一部の人々は自分たちの財政や通勤について考え直すようになりました。気候変動と消費者の財政が苦しんでいるので、企業がより良い貯蔵寿命を持つ製品を作るために、強制退行は顕微鏡下に置かれるに値します。