これらの2つの日産の概念は崩壊するでしょう：何もそれらを救うことはできません

コンセプトカーは壊れやすい生活を送っています。それらは短期間重要であり、そうでない場合は金銭的責任になります。そして、彼らは困惑を引き起こします。ライセンスを取得できないため、販売できません。しかし、自動車メーカーはそれ以上それらを使用していません。一部は美術館に寄付されます。多くの場合、クラッシャーとのデートになります。

灰色の概念は2007年の斜角であり、緑色の概念はクエストの概念です。どちらも当時の日産の著名なコンセプトカーでした。日産の本社はテネシー州フランクリンの近くにあるため、ロジスティック的には、使用されなくなった車両がここにあることは理にかなっています。マイケル・クーパーが撮影した画像がFacebookに登場しました。

「それらは非売品です」

ドライブは最近いくつかの掘り下げを行い、私たちが聞くと期待する答えを得ましたが、むしろそうではありませんでした。予想通り、サルベージヤードのスポークスマンは、彼らは売りに出されておらず、押しつぶされるだろうと言った。日産のスポークスパーソンは、2つの概念が遺産コレクションに残っていると言います。しかし、日産によれば、それらは維持できない程度に劣化しています。ですから、それは信仰の従順です。

広報担当者は、彼らは「長期処分計画」の一部であると付け加えた。クーパーによると、斜角は洗い流して運転するのに十分な状態にあるように見えます。壊れた窓とクエストの欠けている車輪だけが私たちが目にする問題です。そうでなければ、それはかなり無傷に見えます。内部では、どちらもほこりっぽいですが、それ以外の場合は、クラッシャー用の次のショーの準備ができているように見えます。

誰かがコンセプトカーをスクラップヤードからこっそり持ち出す必要があります

これらの2つは庭からこっそり出て行くことができますか？このスクレーパーではありませんが、過去に発生しました。しかし、日産は問題の車両が実際に押しつぶされたというビデオ証拠を必要としています。それはそれほど簡単ではありません。

したがって、神の介入なしに、これらの興味深い日産のコンセプトカーに別れを告げることができます。当時、彼らは日産のデザインのインスピレーションへの重要なビーコンでした。斜角は、ある種の改造を正当化するのに十分重要でした。以前の茶色のメタリックバージョンの画像があります。

なぜ日産はこれらのコンセプトカーを寄付しなかったのですか？

Motorbiscuitの大きな疑問は、なぜこれらが美術館に寄付されなかったのかということです。これは、VIN番号がなく、安全機能がなく、運転性が悪い車両をリリースするためのより簡単な解決策のようです。それは、うまくいけば、永遠に、これらの優れた概念の存在を可能にします。そして、彼らはブランド、そして一般的に自動車デザインの大使として行動することができます。これらの理由はすべて、私たちにとっては双方にとってメリットがあるように思われます。

しかし、他に欠けているものはありますか？これらのコンセプトが米国の無数の自動車博物館に寄付されることを望んでいます。それらを粉砕することはより簡単な解決策でしたか？わかりません。しかし、彼らはまだ存在しているので、日産が彼らを維持するためにもう少し努力することができれば素晴らしいと思いませんか？