ハイパーカーと安全性は一緒になっていないように見えるかもしれませんが、ドライバーは、特に高価な車での車の安全性に関心を持っています。 2022年のフェラーリSF90プラグインハイブリッドハイパーカーは確かに高価であり、50万ドル以上で売られています。この車は優れた性能を発揮しますが、多くの安全機能を備えていません。
フェラーリSF90は、ストラダーレ（クーペ）とスパイダー（コンバーチブル）のボディスタイルで利用できます。カー・アンド・ドライバーによると、車のインテリアは「かなり豪華」ですが、貨物用のスペースは約3立方フィートしかありません。 2人乗りの車には、車の外観に似たラインのダッシュボードがあります。
SF90の内外装は、張りやホイールのデザインに関するさまざまなオプションに加えて、デジタルリアビューミラー、チタン製エキゾーストパイプ、カラーブレーキキャリパー、カーボンファイバーコンポーネントなどのアップグレードでカスタマイズできます。
カー・アンド・ドライバーによると、この車は素晴らしいパフォーマンスを発揮し、ハイパーカーとしての評判に応えています。この車は4.0リッターツインターボV8エンジンと3つの電気モーターを搭載しています。エンジンだけで769hpを生成し、3つのモーターが217 hpを追加して、システムを986hpと590lb-ftのトルクにします。このシステムは、8速オートマチックトランスミッションとペアになっています。 SF90は、最初の全輪駆動ミッドエンジンフェラーリでもあります。さまざまな運転モードに設定して、EVのみ、ハイブリッド、パフォーマンス、および認定（最大のパフォーマンスを実現）から選択できます。
カーアンドドライバーはインディアナポリスモータースピードウェイでSF90をテストし、2.0秒で時速0マイルから時速60マイルまでロケットを発射できることを発見しました。これは、フェラーリの公式見積もりの2.5秒よりもさらに高速です。
2022 SF90には、LCDモニター、Bluetooth電話、ストリーミングオーディオ、6スピーカーオーディオシステム、リアルタイムトラフィック、および音声起動機能を備えたナビゲーションシステムが標準装備されています。 Apple CarPlayは利用できますが、AndroidAutoは利用できません。 2022年のフェラーリSF90は、クーペが約507,000ドル、コンバーチブルが558,000ドルからです。
2022年のフェラーリSF90には、ほとんどのハイパーカーのような多くの先進運転支援機能が含まれていません。バックアップカメラとリアパーキングセンサーが標準装備されています。 iSeeCarsによると、同様の2021 SF90には、横滑り防止装置（eSSC）、横滑り防止装置（ESC）、サイドインパクトビーム、F1-Trac ABSおよびドライブライントラクションコントロール、タイヤ固有の低タイヤ空気圧警告、フロントエアバッグ、サイドエアバッグがあります。 、およびシートベルト。 SF90は、死角警告のような追加の運転支援機能を提供していません。
NHTSAとIIHSは、フェラーリSF90の衝突試験を行っていません。 Car Indigoによると、この車は2、3年しか存在せず、非常に正確に設計されており、50万ドル以上の価値があるため、衝突試験が行われる可能性は低いとのことです。
ロード＆トラックは、フェラーリSF90ストラダーレのプロトタイプが2021年11月にドイツで墜落したと述べています。車が破壊されている間、エアバッグは展開していないようで、運転手は怪我をしていませんでした。興味深いことに、ロード＆トラックは、プロトタイプのデザインは、フェラーリが新しいバージョンのSF90または別の高性能車をテストしていることを示唆していると指摘しています。
2022フェラーリSF90にはいくつかの安全機能がありますが、多くの先進運転支援機能は含まれていません。テストドライバーは偶発的な衝突から立ち去りましたが、NHTSAまたはIIHSによる衝突テストが行われていないため、安全性を真に判断することは困難です。 SF90のパフォーマンス機能を備えた車では、その安全性はドライバーと車の速度にも関係している可能性があります。