10,000ドル未満の最高の自動高級スポーツセダン

マニュアルシフト車は万人向けではないことを理解しています。結局のところ、オートマチックトランスミッションはスポーツカーの世界でもその地位を占めています。自動は人間よりもシフトが速いです。道路に集中して回転範囲を気にせず、ネアンデルタール人のように3つのペダルを操作するという難解なアイデアがほとんどなくなったドライバーにとって、オートマチックに勝るものはありません。長い一日の後にメルセデスベンツに沈んで、そのスロットルを涅槃にぶつけることほど良いことはない場合があります。その体験はたったの$10,000以下です。いくつかの見通しを与えることができる10,000ドル未満の最高の自動高級スポーツセダンのいくつかはここにあります。

2001 Mercedes-Benz S55 AMG：快適で滑らかな高級スポーツセダン

それは道路上で大規模な存在ですが、2001年のメルセデスベンツS55の背面にある「AMG」タグはパフォーマンスを綴っています。メルセデスベンツの減価償却のおかげで、このAMGがリストになります。 350馬力の5.5リッターV8を搭載した、S55 AMGは、簡単に巡航し、厳密な精度で処理します。車はフルスロットルで諦めず、パワーの猛攻撃を止めるのはドライバー次第です。大きく見えますが、高級スポーツセダンのようになり、峡谷を簡単に彫ることができます。運転中は、豪華な革張りの座席で眠らないように注意してください。

2010 Lexus IS 250は遅いですが、提供できるものがたくさんあります

IS300ほどスポーティではありませんが、IS250はより手頃な価格であり、それでもパンチがあります。それは6速オートマチックトランスミッションと組み合わされた204馬力の2.5リッターV6を使用し、後輪、または必要に応じて4輪すべてに動力を供給するのに役立ちます。 U.S. Newsによると、前部座席は適度に豪華なインテリアで、後部座席は少し窮屈だとのことです。レクサスレザーは決してがっかりすることはなく、フロントシートは相変わらず快適です。これは、トランスミッションのスムーズなシフトと簡単な加速と相まって、IS250を運転するのに楽しい高級スポーツセダンにします。

2009ジャガーXFSC：このリストで最も強力な高級スポーツセダン

メルセデスと同じ高級スポーツセダンの重量クラスにはジャガーXFがあり、スーパーチャージャーを使用すると、はるかに多くのパワーを生み出します。ボンネットの下には4.2リッターV8エンジンが搭載されており、420馬力を巨大なリアタイヤに送り出します。まるでクリスマスの朝に丸太小屋にいるかのように、暖かく快適なインテリアを提供しながら、スポーツカーのようにグリップして飛び回ります。電源はすぐに使用できます。気が進まない場合は、XFを利用できます。あなたの招きの電話で285mmのリアタイヤを恐れることはありません。欠点の1つは電気システムのようですが、細心の注意を払って手入れされたものを見つけることができれば、それらのバグを解決する必要があります。

これはメルセデスとジャガーの間のトスアップです

他の高級スポーツセダンと同様に、燃費が良くないものや保険などが高額になる可能性があることを考慮する必要があります。メンテナンスや修理はあなたを驚かせる可能性があるので、その準備もしてください。それを念頭に置いて、私たちはメルセデスかジャガーのどちらかで行くと言います。レクサスはより小さく、より現実的ですが、その通過力が必要であり、その駆動列はメルセデスよりも信頼性が高くありません。修理やメンテナンスに多額のお金があれば、ジャガーの力を手放すことはできません。