この原始的な1990年のホンダCR-Xは真新しい車より少ないマイルを持っています

古いホンダに興味があるなら、この1990年のCR-Xタイムカプセルの写真をよだれを垂らす準備をしてください。それは新車のショールームの床を飾るのに十分に手付かずであるだけでなく、実際には真新しい車よりもマイルが少ないです。日本のエンジニアリングのこの代表的な例を所有したい人は誰でも、それがポルトガルでも販売されていることを知って喜ぶでしょう。

この1990年のホンダCR-Xは美術館に入る価値があります

ホンダCR-Xは、1985年から1991年にかけて生産されたコンパクトな2人乗りクーペ。スポーティなルックスとタイトなハンドリング特性を備え、当時もその後も人気のプラットフォームとなった。しかし、車が現在30年経過していることを考えると、本当にきれいなバージョンは言うまでもなく、地元で販売されている車を見つけるのは難しいでしょう。しかし、検索をポルトガルの美しい国に拡大できれば、このシルバーの1990 HondaCR-X1.6i-16に出くわす可能性があります。

Garagistiによると 、そのサイトに車を掲示している委託販売業者、この特定のCR-Xは走行距離計で17 km（10.5マイル）しかありません。どうしてこんなに走行距離が短いのでしょうか？車の説明によると、車はリスボンのサントマールホンダディーラーから1990年8月に専用ガレージに運転されました。その後、それは今まで4つのジャックスタンドに座っていました。そして、このような完璧なCR-Xが売りに出されて次の所有者が楽しめるのを見るのは素晴らしいことですが、美術館にたどり着いたとしても同じようにふさわしいと思います。

CR-X 1.6i-16とは何ですか？

ホンダCR-X愛好家なら誰でも、車の1.6i-16トリムレベルの指定が正確に何を意味するのか疑問に思うかもしれません。 Motor1 1.6i-16トリムはヨーロッパでJDMSiRモデルと同等であるため、少し調査する必要がありました。 自動車カタログによると 、CR-X 1.6i-16には、1.6リッターのDOHC ZCエンジンが搭載されており、129hpと105lb-ftのトルクを発生し、5速トランスミッションと組み合わされました。また、パワーウィンドウ、サンルーフ、米国仕様のCR-Xにはなかった小さな後部座席も付属していました。

車のエンジンについて言えば、この特定のCR-Xの説明は、車にはまだ工場で取り付けられたタイヤと同様に工場のエンジンオイルが残っていることを示しています。実際、フロアマットには工場出荷時のペーパープロテクターとオリジナルのワックスコーティングが施されています。この車はおそらく太陽を見たことがないので、それほど驚くべきことではありませんが、少なくとも、本当に新品同様の状態であることはご存知でしょう。

この真っ白なCR-Xは新車と同じくらいの費用がかかります

この1990年のCR-Xが真新しい車の走行距離を持っていることを考えると、あなたは真新しい車の価格を期待することができます。 Garagistiに連絡しました 車の値段については、彼らは「40,000€」で迅速に対応しました。大まかに翻訳すると、約46,734ドルになります。 1990年に州立で販売していたHondaCR-XSiは約11,000ドルで販売されていたので、価格はほぼ正しいと言えます。

うまくいけば、このCR-Xは、おそらくそれを運転してそれが何であるかを楽しむことができる真のホンダ愛好家の手に渡ることになるでしょう。そうでない場合は、ジャックスタンドの有無にかかわらず、美術館などの適切な場所に保管されることを願っています。