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2022 Kia Carnival vs. 2022 Toyota Sienna:Minivan Showdown

まったく新しい2022年の起亜カーニバルはSUVのデザインスタイリングを採用し、それをミニバンに適用します。他の多くの人と同じくらい長い間、ミニバンの標準的な外観が嫌いなら、カーニバルがあなたにぴったりかもしれません。丸みの少ないエッジは、何年も前のミニバンの外観から実際に離れています。このカテゴリーの新しい車両のいくつかは、近年その進歩を遂げています。それらの1つは2022年のトヨタシエナであり、この新しいモデル年のためにカーニバルと競争します。カー・アンド・ドライバーは、ミニバンセグメントでシエナを5位、起亜カーニバルを総合2位にランク付けしました。それぞれに利点がありますが、これらのスタイリッシュなバンのどれがより良いオプションですか?

まったく新しい2022年の起亜カーニバル

起亜カーニバルは市場に出たばかりですが、何の妨げにもなりません。ゲートのすぐ外で、カーニバルはみんなの年間ミニバンランキングのハイエンドに飛び込んでいます。 SUVスタイルの外観はあなたを最初に引き付けるものですが、カーニバルには他に何がありますか?第一に、32,100ドルの開始MSRPは、多くのSUVよりも低く、ミニバンセグメントの最下部近くにあります。起亜は手頃な価格で素晴らしいミニバンでスイングして出てきています。

Kiaは、世界中の極端な温度を含む広範なテストを宣伝しています。カーニバルMPVは、アラスカのツンドラ、デスバレーの砂漠などに行ってきました。気温は華氏-40度から華氏130度の範囲であり、カーニバルがすべての条件で動作できることを保証します。それはすべて素晴らしくて興味深いことですが、起亜カーニバルにはいくつのトリムがあり、どのようなテクノロジーが利用できますか?

各カーニバルトリムは何を追加しますか?

2022年の起亜カーニバルには4つの異なるトリムレベルがあります。 LXはベーストリムであり、驚くほど多くの標準機能が付属しています。カーニバルLXには、32,000ドルをわずかに超える価格で、死角と後方の交差交通衝突回避、車線維持支援、AppleCarPlayとAndroidAuto機能、8インチのタッチスクリーンディスプレイ、プッシュ機能付きのスマートキーが含まれています。ボタンスタートなど。わずか数千ドルの追加料金で、LXシートパッケージを追加できます。これには、最大8人の乗客用の追加シート、SynTexシートトリム、ヒーター付きフロントシートなどが含まれます。

次のステップは、19インチのホイール、ナビゲーション付きのUVOリンク、スマートパワーリフトゲート、ナビゲーションベースのスマートクルーズコントロール、およびいくつかの小さなアドオンを含むEXトリムレベルです。カーニバルSXとSXプレステージは最高のトリムであり、41,000ドルから46,000ドル以上の範囲です。数え切れないほどの設備が値上げを価値があるように思わせます。プレステージエディションにアップグレードする前に、リアエンターテインメントシステム、19インチのブラックアロイホイール、ベンチレーテッドフロントシート、メモリードライバーシート、電源コンセント、フォグランプ、ルーフレールがすべて含まれています。 SX Prestigeトリムは、デュアルパワーサンルーフ、ブラインドビューモニター、12スピーカーのBoseプレミアムオーディオ、12.3インチのデジタルインストルメントクラスター、加熱および換気された2列目シート、加熱されたステアリングホイールなどを追加します。

2022年式トヨタシエナと比較してどうですか?

シエナには利用可能なハイブリッドエンジンがあり、カーニバルよりもわずかに有利です。 Kiaの製品には、3.5リッターV6という単一のモーターオプションしかありません。シエナの燃費は、カーニバルの19都市/ 26高速道路と比較して、36都市と高速道路のmpgに対応できるハイブリッドエンジンを利用できるため、純粋に優れています。 2台のミニバンのサイズはほぼ同じですが、唯一の違いは、シエナの長さが0.7インチであるという点です。リアパーキングエイドとリモートエンジンスタートはすべての起亜カーニバルに標準装備されていますが、シエナでは利用できません。

これらの2台のミニバンは両方とも、適切に装備されている場合、8人乗りになります。カーニバルのデュアルスクリーンリアエンターテインメントシステムは、シエナのシングルスクリーンに匹敵します。カーニバルにも全輪駆動がありませんが、シエナにはあります。シエナはカーニバルよりも高い開始価格で提供されますが、カーニバルでは提供できない非常に重要な機能がいくつか含まれています。

2022年式トヨタシエナの新機能

新モデルイヤーでは、大きな変化はありません。トヨタはウッドランドエディションモデルをラインナップに追加し、全輪駆動と0.6インチリフトキットを標準装備しました。それはまたそれらの冒険的な所有者のためのオフロードとアウトドアのアクセサリーが付属しています。ルーフラック、牽引ヒッチ、1500ワットの電源コンセントを備えています。

カーアンドドライバーは、44,000ドルのXSEトリムをお勧めします。標準のナビゲーション、20インチのホイール、およびよりアグレッシブなエクステリアデザインにより、ほとんどの人が気に入る中途半端なオプションになっています。全輪駆動をこれに追加することができます、そして他のどんなシエナトリムも追加の760ドルで。

カーニバルとシエナの間には、あなたが思っていたよりも少ない違いがあります。 1つはオリジナルのデザインの真新しい車で、もう1つはあなたが知っていて愛している信頼できるミニバンです。トヨタの提供は新しいモデル年のためにあまり変わらなかったので、新しい車があなたの心にあるならば、カーニバルは最高であるかもしれません。 Kiaのミニバン製品は、競合他社のプレイブックから多くのものを取り出しており、確かに優れたオプションです。トヨタの大きな利点の1つはハイブリッドオプションであり、このような広々とした車に常に求めていた燃費を実現します。


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