ニューヨーク市は、記録破りの1年間で駐車違反から5億6500万ドルを稼ぎました

駐車違反が多すぎると、財布に痛い打撃を与える可能性があります。ただし、チケットの支払いは、米国中の都市や町に資金を提供するのに役立ちます。ニューヨーク市のような大都市では、罰金や手数料からの収入は驚異的なものになる可能性があります。 2015年の記録的な年と、パンデミックの際に道路を走る車の数がどれだけ少ないかを見てみましょう。

ニューヨーク市では、罰金と手数料が記録的な年になりました。 2015

ビルデブラシオは2014年にニューヨーク市長に就任し、ビジョンゼロキャンペーンを紹介しました。目的は、ニューヨークの路上での交通事故死傷者を排除することでした。交通費と罰金の増加は、このプログラムの副産物であることが判明しました。

2015年、ニューヨーク市は9億5700万ドルの罰金を徴収し、2014年から7.5％増加しました。インテリジェンスによると、これらの罰金の最も重要な部分は交通および駐車場の罰金によるものです。ニューヨーク市の監督官庁によると、ニューヨークの駐車違反切符のカテゴリーは5億6500万ドルをもたらしました。これは、罰金総額9億5700万ドルの59％以上に相当します。市は2015年に罰金と手数料から合計19億ドルをもたらしました。これには、追加の9億7,400万ドルの罰金が含まれます。罰金は違反に対するものであり、料金は特定のサービスに対するものです。

2015年の駐車違反からニューヨーク市が作ったもの

ニューヨーク市は、シャットダウン中も駐車違反切符の収益を上げ続けていますhttps：/ /t.co/tLfzlZfKGp

— POLITICO（@politico）2020年3月17日

罰金はさまざまな犯罪に関連しています。 2015年に増加した罰金は、ポイ捨て、歩道の汚れ、リサイクルの遵守などの問題に対するものでした。これらの生活の質の問題は2015年に1億5000万ドルをもたらし、駐車違反切符に次いで2番目に大きなカテゴリーでした。

交通カメラプログラムの拡大により、2015年には7,700万ドルの罰金が科せられ、2012年から41％増加しました。さらに、駐車違反切符の罰金は4年間で10.3％増加しました。しかし、2008年には駐車違反切符に対して最高の罰金が科せられました。罰金が減ったのは、健康違反に対するレストランと中小企業の罰金だけでした。

パンデミックにより、2020年に駐車違反の罰金が減少しました

世界で最も高い駐車料金のあるニューヨーク市、今年は5億9000万ドル以上の駐車場収入を失うと推定されていますhttps://t.co/mQCBdrNgal

—ブルームバーグ（@business）2020年7月23日

2015年の駐車違反による記録的な収入で、パンデミックに照らして2020年はどのように見えましたか？ 2020年3月、コロナウイルス（COVID-19）の大流行が始まったとき、ニューヨーク市の通りは交通量の多くを失い、駐車規則の多くを停止しました。これにより、チケットと罰金からの収入が減少したと、ニューヨーク市の独立予算局は述べています。

ただし、ニューヨーク市の1日の平均駐車違反切符は減少しましたが、自動速度取締機違反による召喚状ははるかに多くなりました。 2020年3月の最初の3週間に、ニューヨーク市は1週間に毎日平均約51,600台の駐車場と学校区のスピード違反の召喚状を発行しました。 2020年3月23日から5月31日までの間に、平日、休日以外の駐車場、およびスクールゾーンのスピード違反の召喚状の平均は26,571に減少しました。 2019年の同時期には、平均して約38,400回の召喚がありました。

3月末から5月末までの間に、平日の違反の77％が自動速度取締機の違反でした。これは、2019年の同時期に自動速度取締機から発生した平日の違反の13.4％と比較されます。

すべての駐車召喚からの罰金は、2019年3月から5月および2020年3月から5月と比較して38％減少しました。2019年のその期間に、280万回の駐車召喚が2億540万ドルで発行されました。 2020年には、220万件の駐車召喚状が1億3,830万ドルで発行されました。収益の減少の大部分は、2020年3月18日から5月31日までの間に1週間を除いて街路清掃が中断されたためです。これらの関連する駐車違反は、2,160万ドルをもたらした可能性があります。

ニューヨーク市のような大都市は罰金と手数料からの収入に依存していますが、それらの合計は年ごとに異なります。 2015年、市では駐車違反による記録的な合計が見られましたが、2020年には、パンデミック関連の変化により大幅な減少が見られました。