ラムトラックの状況は改善しています。ラムトラックがJDパワーの品質を初めて上回りました。何千もの車の所有者を調査し、車のさまざまな側面についての回答を表にまとめています。一般に、品質は、初期品質調査のために2021年に数ノッチ上昇しました。
新車で記録された問題は、100台あたり162台に減少しました。これは2020年よりも2％優れています。シングルモデルの場合、日産マキシマは100台の新車あたり85の問題で最高のスコアを獲得しました。レクサスは最高得点の高級ブランドでした。
圧倒的に、2021年の車両について最も多くの苦情を受けたのはハイテク機能とインフォテインメントシステムでした。 Android AutoとAppleCarPlayは、接続の問題で呼び出されました。ワイヤレス接続は、ここ数年で次第に悪化しています。しかし、音声認識は、歴史的に最も不満を持っていた今年のその区別をスキップしました。
品質調査の一番下にあったのはクライスラー、次にアウディとテスラでした。テスラの問題は、フィット感と仕上がりにある傾向があります。新しい所有者によって表明された不満のほとんどは、ボディパネルのギャップ、風切り音、内部のきしみ音、およびガタガタ音です。
Carcomplaintsは、顧客からの苦情が最も少ないため、2018Ramピックアップを最もよく使用されるトラックとしてリストしています。過去のコンシューマーレポートは、2021年のラム1500を最も快適なフルサイズのピックアップトラックとして呼びました。これはコイルスプリングサスペンションと滑らかなV8に起因します。
コンシューマーレポートによると、インフォテインメントシステムは使いやすく、リミテッドトリムのキャビンは「豪華な内装」でした。そのため、2019年にまったく新しいRamピックアップは、クラス最高の称賛を集めています。しかし、NHTSAによって発行された安全リコールにより、全体的な信頼性評価が大幅に低下しました。
2020 Ramには、エアバッグ、バックアップカメラ、フロントガラスに関連する4つのリコールが発行されました。 2019年は最初の年であったため、2020年または今年よりも顧客からの苦情がわずかに多いようです。
MotorBiscuitは、2019年の終わりに新しいRamの問題のいくつかを解決しました。簡単に言うと、ステアリングホイールが1つの位置に固定されるという奇妙な問題は、よくある不満でした。 Carcomplaintsによると、バックカメラ、オーディオシステム、および電気を必要とするその他の内部コンポーネントの問題は失敗します。
電気システムは、エンジンと速度制御の問題にも関与していました。したがって、電気の問題は、消費者が2019年以降に経験したさまざまな問題をカバーしています。1年は終わっていませんが、2021年のRam 1500は、これらの初期モデルの問題のいくつかを修正したようです。