特定のモデルカーが特定の車両セグメントのスペースを占める場合があります。時間の経過とともに、適切な機能拡張により、同じモデルが複数のカテゴリに適格になる可能性があります。最新のフォルクスワーゲンゴルフGTIの場合、元気いっぱいのパフォーマンスで知られているのと同じように、一般にホットハッチとして知られています。
GTIは、標準のゴルフよりもパフォーマンスに基づいていますが、ゴルフRほど熱くはありません。それで、技術的にはスポーツカーでしょうか？それとも、その非伝統的な外観は、公式のスポーツカーの指定を受ける資格がないことを意味しますか？
まず、適切な紹介をしましょう。フォルクスワーゲンによると、ゴルフGTIは1976年にホットハッチデビューを果たしました。2022年モデルは8世代の変革を迎えます。この最新のイテレーションは、信頼できるゴルフの公式を具現化し、より洗練されたスタイルと「遊び心のあるパフォーマンス」のダイナミックさを追加すると言われています。
コンシューマーレポートは、29,880ドルから39,130ドルの推定価格範囲など、いくつかの基本的な詳細を共有しています。ゴルフGTIは、そのスムーズなトランスミッション、素早いブレーキング、そしてさらに強力なパワーで、全体で28のmpgを獲得し、批評家の間で高い評価を得ていると推定されています。
2022モデルは、前のバージョンから13hp増加した241hpを出力する2.0リッターターボチャージャー付き4気筒エンジンを利用しています。パフォーマンスの面では、印象的な6.4秒で0から60まで舗装を切り刻むのが好きになるでしょう。
嫌いなものがいくつかあるかもしれません。エドモンズが「イライラする」と呼んでいるインフォテインメントシステムなど、紛らわしいコントロールがあるとゴルフGTIを引用する人もいます。繰り返しになりますが、超絶叫の速いスポーツカーのパワーを探しているなら、GTIはより中道的で楽しい種類のパフォーマーとして評価されています。しかし、問題は残っています。それは十分に速いですか、そしてそれはスポーツカーのように見えますか？
NADAガイドは、スポーツカーを公式に定義するものについてのコンテキストを提供します。その解釈は、「高出力エンジンを搭載した小型で低価格の車」です。また、これらのモデルは通常「2人乗り」であることも示唆しています。しかし、スポーツカーを他の車と区別するものの辞書版は、「レース用に装備された自動車」をさらに詳しく説明しています。空力、低重心、精密ステアリング、サスペンション、高速機能など、さまざまな辞書の定義を調べると、他の要件がわかります。 Road and Trackが指摘しているように、スポーツカーを定義する方法を実際に知っている人はもういません。
2022年のフォルクスワーゲンゴルフGTIは、コンパクトカーの設計のため、必ずしもこれらの「公式の定義」に当てはまるとは限りませんが、多くの人がそれを適格なスポーツカーと見なしています。フォーブスのスポーツカーオブザイヤー賞など、スポーツカーをテーマにした賞を受賞しています。そして、保険業界を含め、スポーツカーのように機能するこの車の能力に疑問を呈する人は誰もいません。ジェリーは、ゴルフGTIはスポーツカーとしての資格があり、リスクと保険料が高くなると指摘しています。
2022年のフォルクスワーゲンゴルフGTIと同じくらい楽しくスポーティで、スポーツカーの特徴があっても、驚異的なパフォーマンスを望むVWファンは、代わりにゴルフRにアップグレードすることを選択できます。あなたが本当にあなたのフォルクスワーゲンからスポーツカー体験をしたいなら、フォルクスワーゲンゴルフRはあらゆる点で提供します。すでにスポーティなゴルフGTIよりも多くのパワー、スリル、そして根性を期待してください。
ターボチャージャー付きの4気筒エンジンから315hpのゴルフRを使用すると、より強力になります。また、新しい全輪駆動システムとタッチコントロールを使用して、ホイールの後ろからパフォーマンスを感じることができます。また、希望小売価格の範囲が44,090ドルから44,890ドルの場合はさらに支払うことになります。
つまり、フォルクスワーゲンゴルフGTIは、ホットハッチとスポーツカーです。それは、ゴルフモデルのゴルディロックスであり、適切な量のパフォーマンス、楽しさ、快適さ、便利さ、安全性をすべて1つのパンチの効いた小さな乗り物に収めたものかもしれません。