暗視は、さまざまな方法で機能する可能性のある暗い照明条件でよりはっきりと見えるようにするテクノロジーです。画像エンハンスメント技術は、利用可能なすべての光と赤外線スペクトルの下部を使用して、暗い画像を明るい画像に変換します。熱画像技術は、赤外線スペクトルの上部を利用して、暖かい被写体から出る熱ビームをキャプチャします。
車両の暗視は、これらの手法の1つを使用して機能し、太陽が沈んだ後の前方のシーンをより鮮明にします。多くのドライバーは暗闇の後でよく見るのに苦労します、そして暗視は道路の眺めを増幅する方法です。暗視画像は、ダッシュボードディスプレイ、インフォテインメントスクリーン、またはフロントガラスの投影として表示できます。
車のパッシブ暗視装置は、熱画像技術を使用して、近くの物体、動物、および人を照らします。これにより、暖かい物体と、より低い温度を維持する道路が区別されます。前方の強化されたシーンは、運転中に他の人や車両をよりはっきりと見るのに役立ちます。
このタイプのテクノロジーでは、道路や環境と同じ低レベルの熱を放出する無生物を表示するのに問題が生じる可能性があります。さらに、パッシブシステムは温暖な気候ではうまく機能しません。道路や周囲の物体が熱すぎると、カメラがシーンを正確に描写できない可能性があります。 BMW、キャデラック、フォルクスワーゲン、アウディはパッシブ暗視システムを使用しています。
車両のアクティブ暗視は、画像強調技術を使用して、より明るく明るいシーンを投影します。これらのシステムは、運転中に経路を強調するために、車体の赤外線ライトに依存しています。パッシブ暗視技術を使用したものよりも高品質の画像を表示し、遠くにある物体を明るくすることができます。
欠点は、雹の嵐や吹雪などの極端な気象条件ではうまく機能しないことです。たとえば、これらのシステムでは、雪の明るい色を他の周囲の色と区別するのが難しい場合があります。トヨタ、レクサス、メルセデスベンツはアクティブ暗視システムを使用しています。
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一部の車には、フロントカメラに暗視技術が組み込まれています。メルセデスベンツは、ネイティブカメラを使用してスピードメーター画面に画像を投影するナイトビューアシストを提供しており、現在、インテリジェントドライブを搭載したすべてのモデルで利用できます。トヨタとレクサスはまた彼らのモデルのためにナイトビューを特色にするかもしれない。暗視システムは、BMW、ベントレー、キャデラック、マイバッハなどのメーカーの他の高級車で利用できます。
これらのシステムが車両に組み込まれていない場合は、二次メーカーの外部暗視カメラを使用できます。ほとんどがユニバーサルフィット用に設計されており、さまざまな車に接続できます。 Lanmodoには現在369ドルからのオプションがあります。他のアフターマーケットオプションは、サイズ、仕様、機能に応じて、99ドルから1,000ドル以上の範囲で、最も簡単に自己インストールできます。
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外が暗いときに道路がはっきりと見えないことが日常的に発生する場合は、暗視機能を備えた車を選択することをお勧めします。あなたの最高の関心。ただし、すべての人に適しているわけではありません。