車両用の自転車ラックには5つの異なるタイプがあり、どのタイプが必要か想像するのは困難です。選択には、ヒッチラック、ルーフラック、トランクラック、トラックベッドラック、スペアタイヤラックが含まれます。通常、2〜3種類の自転車ラックがサイクリストの車両に適合します。屋根とヒッチが最も一般的です。
乗る自転車の種類は、車が処理できるラックの種類に影響を与える可能性があります。たとえば、フレームに取り付けられるトランクおよびヒッチバイクラックは、フルサスペンションのマウンテンバイクで干渉の問題が発生する可能性があります。ロードバイクとハードテイルマウンテンバイクは、フレーム内により多くのスペースを提供し、どの自転車ラックにも収まるはずです。
自転車ラックの価格は100ドル未満で、4台分のスペースがある最高級バージョンの場合は1,000ドルを超える可能性があります。一部の自転車ラックには、車両を駐車するときに泥棒から自転車を保護する統合ロックが備わっています。自転車をトランクバイクラックにロックすることはできますが、バイクラックを車にロックする良い方法はありません。悪意のあるキャラクターが新しい自転車が欲しいと判断した場合、はさみやナイフで自転車ラックの取り付けストラップを短時間で動かすことができます。
このストーリーでは、Kelley Blue Bookが自転車を運搬するためのすべてのオプションをカバーし、専門家のヒントなどを提供します。どちらがあなたのニーズに最適かを知るために読んでください。
自転車ラックの説明：
私たちの多くは、マウンテンバイクを始めるずっと前から、BMXバイクに興味を持っていました。ありがたいことに、BMXバイクはマウンテンバイクよりもかなり小さく、ハッチバックやセダンの中で簡単に運ぶことができます。ただし、マウンテンバイクを車内に取り付けるには、通常、ホイールを取り外し、可動ブランケット内にすべてを慎重に配置して、グリースや部品が内部を汚したり裂いたりしないようにします。しばらくすると、車内が損傷したり、自転車を分解して、乗るたびに慎重に積み降ろししたりするのに飽きてしまう可能性があります。
一見避けられないことが起こったら、あなたは自転車ラックの市場にいることに気付くかもしれません。何年にもわたってさまざまなスタイルの自転車ラックを使用し、バーモントマウンテンバイク協会のメンバーと話をした経験から、優れた自転車ラックを作るための貴重な洞察が得られました。
利用可能な自転車ラックの種類は5つあり、それぞれに長所と短所があります。すべてのタイプの自転車ラックに当てはまるのは、2台以上の自転車を運ぶと高額になる可能性があるということです。人気のあるヒッチ自転車ラックに自転車マウントを追加するためのコストは、マウントあたり239ドル、2輪ロックで40ドルです。トレーラーに取り付けられた自転車ラックで4台の自転車を運ぶと、簡単に1,000ドルを超える可能性があります。これは自転車ラックに多額の費用がかかるように思われますが、自転車の価値を考慮することが不可欠であり、一部のマウンテンバイクは中古車よりも高額になる可能性があります。
あなたが熱心なサイクリストであり、頻繁に乗ることを計画している場合、ほとんどの人はヒッチバイクラックが最適であると感じています。ヒッチに取り付けられた自転車ラックは、自転車の積み下ろしを最も簡単にします。車輪やフレームで自転車を支える2種類があります。タイヤをサポートし、機器をより安定させ、バイクのフレームを傷つけず、フルサスペンションのマウンテンバイクと互換性のあるヒッチマウントバイクラックを見つけることができます。
ルーフマウント自転車ラックは非常に柔軟性があり、さまざまなタイプのギアを輸送する必要があるアウトドア愛好家に最適です。車にルーフクロスバーが装備されている場合は、自転車ラックを上に追加することは比較的費用効果の高いオプションです。クロスバーには、カヤック、スキー、スノーボード、カーゴキャリーを取り付けることもできます。ヒッチバイクラックと比較した場合、背の高い車両のラックからバイクをロードおよびアンロードするのは少し難しい場合があります。
通常、最も手頃でコンパクトな自転車ラックはトランクに取り付けられています。トランクマウント自転車ラックはセダンに最適で、一部のハッチバックで動作します。スポイラー付きのハッチバックには通常、重量を支えるように設計されていないため、トランクバイクラックの使用には注意してください。
エキスパートのヒント ：塗装の傷を防ぐために、取り付けクリップに傷の保護を必ず追加してください。傷がひどくなりすぎた場合は、塗装修正を行うことで損傷を修復できます。取り付けフックの裏側に塗料保護フィルムを貼ると、塗料の引っかき傷、擦り傷、擦り傷を防ぐのに役立ちます。 PPFは、通常、自動車の塗料に塗布されるビニールフィルムです。 PPFを使用すると、トランク全体を保護フィルムで覆わなくても同じ結果が得られます。 「トランクバイクラックプロテクター」を検索して、オンラインでかなりの数の専門製品を購入することもできます。
自転車をピックアップトラックのベッドに取り付けるには、2つの方法があります。いくつかのラックをトラックのベッドに固定することができます。また、自転車を簡単に取り外すことができるテールゲートパッドがあります。トラックベッドマウントはより多くの費用がかかりますが、自転車を輸送するとき、または自転車を放置しなければならない場合に、より安全になります。テールゲートパッド、または車両の後ろを折りたたんで保護する厚い素材は、積み降ろしが簡単なため、トラックを使用して自転車をトレイルの上部にシャトルする場合に役立ちます。
スペアタイヤが後ろに取り付けられている車両は多くありません。ジープラングラー、フォードブロンコ、またはトヨタFJクルーザーを所有している場合は、スペアタイヤの自転車ラックを検討するオプションがあります。ほとんどのスペアタイヤマウントはフレームでバイクをサポートしますが、一部のスペアタイヤマウントはホイールでバイクをサポートします。ホイールをサポートするラックのホイールベースは48インチに制限されている傾向があり、一部のマウンテンバイクは50インチのホイールベースを超える可能性があります。トレーラーヒッチを使用してトレーラーを牽引したり、貨物運搬船を保持したりする場合は、スペアタイヤの自転車マウントが適切な選択となる可能性があります。
運転する車両の種類は、購入する自転車ラックに影響を与える可能性があります。ヒッチマウントおよびルーフマウントの自転車ラックは、最も幅広い車体スタイルと互換性があるため、最も用途が広くなります。車両にルーフクロスバーやトレーラーヒッチがない場合、特定の自転車ラックを設置するためのコストはかなり増加します。
車にはいくつかの自転車ラックオプションがあり、通常はトレーラーヒッチまたはルーフバーを取り付ける必要があるため、コストが大幅に増加します。予算が限られている場合は、トランクバイクラックが最適なオプションです。ただし、車両と予算がヒッチまたはルーフバイクラックを考慮している場合、それらはバイクを輸送するための優れたオプションです。
多くのSUVは、工場で取り付けられたルーフバーとトレーラーヒッチの恩恵を受け、ヒッチまたはルーフバイクラックの取り付けコストを削減します。ルーフマウントラックは、特に車両にルーフバーが付属している場合、ヒッチマウントラックよりも手頃な価格になる傾向があります。背の高いSUVに自転車を取り付けるには、踏み台が必要になる場合があることを忘れないでください。
ピックアップトラックは、一度に利用できるさまざまな取り付けオプションがあるため、多数の自転車を運ぶのに適しています。トラックは、屋根、ベッド、およびヒッチから自転車を運ぶことができます。トラックのテールゲートパッドは、最も一般的なタイプのベッドマウント自転車ラックであり、たまたま最も手頃な価格の1つです。
車両と予算が許せば、タイヤで自転車を支えるヒッチマウントの自転車ラックが全体的に最高のラックです。自転車のタイヤに接触するヒッチ自転車ラックは、安定性、安全性、互換性を向上させます。トレーラーヒッチに取り付けられた自転車ラックが提供する簡単な積み降ろしの高さに勝るものはありません。さらに、取り付けのためにバイクのフロントタイヤを取り外す必要がない場合は、時間を節約し、トレイルヘッドで自転車の仲間を持ち上げるのを防ぎます。フォルクスワーゲンゴルフGTIにマウンテンバイクを何度も積み込んだ後、自転車の組み立てと分解の不便さは、1日の乗車から差し引かれます。
2020年、私たちの多くはマウンテンバイクに戻ることにしました。最初は、フレームのトップチューブでバイクを支える古いヒッチマウントラックがうまく機能しているように見えました。しかし、バイクをラックに固定するゴム製のストラップは、要素にさらされる他のゴムと同じように、何年にもわたって弾力性と強度を失いました。古い自転車ラックを数ヶ月使用した後、前輪とハンドルバーを固定するのは疲れました。車や他の自転車に接触しないように、車両に固定する必要がありました。ラックにはセキュリティ機能が組み込まれていないため、自転車をラックに固定するためにケーブルロックが必要でした。
複数の自転車ラックを調査し、MTB愛好家と話をし、バーモント州の多くのトレイルネットワークの駐車場を見回した後、1つの会社が常に存在しているように見えました。1Up。製品の主な、そして一見唯一の欠点がそのコストである場合、自転車ラックに必要なすべてのベルとホイッスルを提供する可能性が高くなります。ガソリンスタンドや食料品店に行くときに時々自転車を放置する必要がある場合は、1Up自転車ラックロックが必須のアドオンになります。
価格 ：635ドル
自転車 ：2台（アドオン付きで最大4台の自転車）
ラック重量 t：46ポンド
耐荷重 ：200ポンド（バイクあたり50ポンド）
1Up 2インチヘビーデューティーダブルバイクラックが2017年のヒュンダイツーソンに取り付けられた後、それは何十回も使用されました。ツーソンには工場から1.25インチのトレーラーヒッチが付属しており、1Upバイクラックと互換性を持たせるには1.25インチから2インチのヒッチエキスパンダーが必要でした。ヒッチエキスパンダーに加えて、同じ会社からホイールロックとケーブルロックを購入しました。 4つのホイールロックと1つのケーブルロックの合計コストは132ドルになりました。
1Upは1.25インチのヒッチマウント自転車ラックを販売していますが、ストック構成では1台の自転車しか搭載できず、頑丈なバージョンの4台の自転車の容量と比較して3台の自転車の容量があります。頑丈なバージョンは、少なくとも2台の自転車を運ぶことができ、トレーラーヒッチアダプターを含めて価格差がわずか137ドル高いため、理にかなっています。トレーラーヒッチアダプターを購入する必要がない場合、価格差はわずか61ドルです。 HDバージョンはオフロードでの使用にも対応しており、起伏のある地形を走行することで自転車ラックが受ける力の増加に耐えることができます。
1Up自転車ラックはモジュール式に機能し、購入者は必要に応じて後で自転車容量を追加できます。余分なスペースを取り除くことができるため、輸送する自転車の数を減らす必要がある場合は、モジュラー設計が便利です。
自転車を追加するたびに、自転車ラックの長さが約10インチ長くなるため、狭いスペースでの操作には注意が必要です。
使用するのが少し面倒ですが、非常に高く評価されているもう1つの優れた機能は、ラックの複数の位置です。たとえば、自転車を積み込むときにトランクを開く必要がある場合は、1Up自転車ラックを下の位置に下げることができます。これにより、貨物エリアにほぼ広くアクセスできます。 65ポンドから250ポンドの自転車ラックを上下させるには、かなり強いか、助け手が必要です。
背が高く、大型または特大の自転車フレームが必要な場合は、自転車ラックの最大ホイールベースを検討することをお勧めします。一部のヒッチバイクラックは、最大ホイールベースが48インチで、YetiSB165のような長距離のフルサスペンションマウンテンバイクを輸送するのに適していません。 XLサイズのSB165バイクは、50.6インチのホイールベースを備えています。
自転車ラックの総費用：843ドル
1Up HDバイクラック：635ドル
4ホイールロック：78ドル
12フィートケーブルロック：54ドル
1.25インチから2インチのヒッチエキスパンダー：76ドル
1Upヒッチバイクラックのロードは簡単で、完了するのに数分しかかかりません。高品質のバイクヒッチを使用すると、バイクを損傷から保護し、サイクリングにより多くの時間を費やすことができます。可能であれば、自転車ラックを取り外して、使用しないときの余分な摩耗を防ぎます。
エキスパートのヒント ：ロードおよびアンロード時に、ペダルの位置が他の自転車のフレームに当たらないようにしてください。バイクをラックに固定すると、バイクは安定した状態を保ち、利用可能な最大のMTBフラットペダルのいくつかを使用しても、1インチのクリアランスが得られます。
ハンドルバーの干渉を避けるために自転車を交互のパターンでロードし、シートの高さを最適に調整します。ドロッパーシートポストの素晴らしい発明のおかげで、多くのマウンテンバイクのシートの高さを調整するのに数秒しかかかりません。
自転車ラックアームを広げます。
車両に最も近い最初の自転車をロードし、タイヤが固定されるまでアームを下げます。干渉を避けるために、シートとハンドルバーを交互に追加してバイクをロードできます。
バイクラックアームとホイールスポークにホイールロックを挿入します。
ケーブルロックを使用して自転車フレームを自転車ラックにロックします。