どの中古または認定中古フォード車があなたに適しているかを決定するとき、自動車購入プロセスの早い段階で考慮すべきいくつかの重要なことがあります：定期的に車両に乗る乗客の数とガロンあたりの望ましいマイル。小型車はキャビン内のスペースが少なくなりますが、通常、フォードの車両ラインナップの大型車よりも燃費が高くなります。ただし、より多くの客室と燃料効率を望んでいる場合は、ハイブリッドモデルがニーズに合う可能性があります。
フォードは、モデルTが作成された1908年以来、耐久性と品質の代名詞となっています。何年にもわたって、多くのバイヤーがフォード車を好むようになり、人気のあるモデルのかなりの数が何世代にもわたって生産されてきました。多くの買い物客は、次の中古車を購入するときにフォードを選択します。フォードブルーアドバンテージを使用すると、選択がさらに簡単になります。フォードブルーアドバンテージは、購入前の徹底的な検査とメーカー保証の適用範囲のおかげで、購入者の信頼を高める認定済みの中古プログラムです。
今日の市場には数多くのフォード車があり、それぞれがさまざまなドライバーに適した独自の利点を提供します。フォードモデルのラインナップは、低燃費の通勤車からパワフルなスポーツカーまで、幅広い車種を提供します。 （フォードの人気のあるトラックとSUVについては別の記事で説明します。）
あなたのライフスタイルに最適な車体スタイルを選択することは、あなたにぴったりの中古フォード車を選ぶための最初のステップです。温暖な気候のバイヤーはコンバーチブルの魅力に惹かれるかもしれませんが、他のバイヤーはハッチバックの追加の有用性が彼らの最優先事項であると感じるかもしれません。フォード車には4つのボディスタイルがあり、それぞれに独自の利点があります。
コンバーチブル –コンバーチブルは、他のボディスタイルでは提供できないユニークなドライビング体験を提供します。暖かい夏の日に髪の毛に風が流れるのは、多くのドライバーが体験できない独特で爽快な感覚です。コンバーチブルはドライバーに多くの楽しみを提供しますが、トランクが小さいため、最も実用的でない車体スタイルの1つです。コンバーチブルトップはトランクに折りたためるので、フォードマスタングコンバーチブルは13.5立方フィートのフォードマスタングクーペと比較して11.4立方フィートのトランクスペースを持っています。
クーペ –クーペは、通常スポーツカーに関連する傾斜したルーフラインを備えた2ドア車です。クーペはセダンよりも小さく、内部空間のスタイリングとハンドリングを強調しています。 2人以上の乗客が定期的に車に乗っている場合、後部座席に押し込むのは少し難しいかもしれません。また、クーペは傾斜した屋根のため、後部座席の乗客のヘッドルームが少なくなります。
ハッチバック –ハッチバックは、その柔軟性により、間違いなくすべての車体スタイルの中で最も実用的です。ハッチバックの後部座席を折りたたむと、セダンのトランクよりも大きく、使いやすいスペースになります。フォードフィエスタハッチバックは、12.8立方フィートのフォードフィエスタセダンと比較して、最大25.4立方フィートの貨物量を提供します。
セダン –セダンは、3つの別々の「ボックス」またはセクションを持つ4ドア車です。フロントボックスはエンジンを収納し、ミドルボックスは乗客用、リアボックスは貨物用です。ロック可能なトランクを乗客スペースから分離することで、誰かが貨物にアクセスするために壊れた窓以上のものが必要になるため、セキュリティが向上します。折り畳み式の後部座席は、最大限のセキュリティを確保するために直立位置でロックする必要があります。
フォードは何年にもわたって多くの車を提供しており、マスタングでパフォーマンスの限界を押し上げ続けています。フォードには、高効率のシティカーから高性能のトラックカーまで、自動車のチェックリストのすべてのチェックボックスをオンにする車両があります。
フォードC-Max –燃費に重点を置いた、C-Maxハッチバックは、ハイブリッドパワートレインのおかげで強力な燃費を実現します。 C-Maxは、7.6kWhのバッテリーから20マイルの範囲を提供できるプラグインハイブリッドとして構成することもできます。 C-Maxは、都市のMPG評価がフィエスタより50％優れている一方で、高速道路のmpgの差はごくわずかであるため、都市の自動車として最適です。
フォードフィエスタ –フィエスタは、ラインナップの中でフォードの最小の車であり、ハッチバックまたはセダンとして利用可能です。フィエスタのサイズが小さいため、特に短いハッチバックのボディスタイルの場合に、最も狭い場所に簡単に駐車できる優れたシティカーになります。フィエスタは、エンジンの出力を120 hp /112lb-ftから197hp/ 202 lb-ftに上げるSTトリムにステップアップするまで、実用性に重点を置いたかなり飼いならされた車です。
フォードフォーカス –フォーカスは、フィエスタの大きくて年上の兄弟だと考えてください。両方の車はセダンとハッチバックのボディスタイルで利用可能であり、全体的に同様のデザインを持っています。フォーカスセダンはフィエスタセダンより5.1インチ長く、フォーカスハッチバックはフィエスタハッチバックより11.6インチ長い。より大きくなることに加えて、フォーカスはまた、STトリムでかなり多くのパワーを備えています：252 hp /270lb-ft。市場で最もホットなハッチの1つを探しているドライバーは、全輪駆動でパワーを下げる2.3リッター4気筒EcoBoostエンジンから350 hp /350lb-ftを供給するFocusRSを検討することをお勧めします。 （AWD）システム。
フォードフュージョン –洗練されたスタイリッシュなセダンをお探しの場合は、フォードフュージョンをお勧めします。フュージョンのフロントエンドは、フォードがかつて所有していたアストンマーティンと非常によく似ています。フュージョンモデルは、ガソリン、ハイブリッド、プラグインハイブリッドの3種類の燃料で利用できます。さまざまな種類の燃料に加えて、Fusionモデルには前輪駆動（FWD）またはAWDを装備することもできます。
フォードマスタング –フォードの最も象徴的な車の1つであり、1960年代から生産されているモデルはマスタングです。フォードマスタングは、クーペまたはコンバーチブルとして利用できるスポーツカーです。ルーフが固定されているため、車はより軽く、より剛性が高くなるため、最大のパフォーマンスを重視する場合は、マスタングクーペを選択するのが最善の選択かもしれません。特別版のマスタングシェルビーモデルは、トラックカーとロードカーの間の境界線を曖昧にするパワーとハンドリング機能が強化されたものが利用可能です。
フォードトーラス –フォードトーラスは30年余り生産され、フォード車のラインナップの定番となった。おうし座の長さはフュージョンよりもほぼ1フィート長く、フォードで最大の車です。スポーティなセダンを探しているドライブは、トーラスSHOとの一致を見つけるかもしれません。 SHOは超高出力の略で、トーラスSHOは、AWDドライブトレインを介して供給される365 hp /350lb-ftを生成する3.5リッターツインターボV6エンジンのおかげで十分なパワーを提供します。
それぞれの燃料タイプには長所と短所があり、どの燃料が最良の選択であるかを決定する際には、ほとんどの場合、車両がどのように使用されるかを考慮することが重要です。ガソリンは100年以上にわたって内燃機関に動力を供給するために使用されており、電気モーターが実行可能な選択肢になり始めたのは約10年前のことでした。
ガソリン –ガスは最も入手しやすい燃料タイプであり、高性能車に好まれる燃料です。ガソリンは通常、87、89、93の3つのグレードのオクタンで入手できます。オクタン価の高いガスは、エンジンの早期爆発による損傷を恐れることなく、より多くの出力を生成できます。プレミアムガスのコストは1ガロンあたり50セント以上高くなる可能性があるため、毎月の輸送予算に必ず考慮してください。
ハイブリッド –電気とガソリンの組み合わせは、ハイブリッド車で発電します。ハイブリッド車は燃費の向上から恩恵を受け、効率の向上は特に市街地走行中に顕著になります。高速道路のmpgは目立った改善を受けていますが、都市のmpgの増加と比較するとそれほど広範囲ではありません。
プラグインハイブリッド –ガソリンと電気のギャップをさらに埋めるプラグインハイブリッドは、限られた範囲でバッテリーのみで動作できます。 PHEVは通常、30〜50マイルの電気範囲を提供し、バッテリーを再充電するために駆動する必要があるハイブリッド車とは異なり、コンセントからオンデマンドで再充電できます。 PHEVは、街中で用事を済ませたり、通勤時間が短いドライバーに適しています。このような通勤はバッテリー電源だけで行うことができ、ポンプでの時間とお金を節約できます。
電気 –急速に人気が高まっている電気は、ガソリンに比べて1ドルあたり1ペニーのコストがかかる再生可能エネルギー源です。電気自動車は、0rpmから利用可能な瞬間トルクのおかげで非常に速く加速します。 EVの最大の欠点は、充電インフラストラクチャとバッテリーの範囲が限られていることです。長距離を移動する場合、燃料補給に長い停止が必要になります。
考慮すべき最後の項目は、中古のフォードを購入するか、フォード認定の中古車を購入するかです。中古車を購入することは認定された中古車よりも安いかもしれませんが、メーカー保証の適用範囲の欠如は多くの購入者にとってマイナス面です。走行距離の長い車を最高のパフォーマンスで運転し続けるために必要なメンテナンスを調査することは、すべての中古車購入者のやることリストに含まれている必要があります。
フォード認定の中古車は価格が高いかもしれませんが、多くの車両システムをカバーするメーカー保証が付いています。フォードブルーアドバンテージプログラムは、車両の状態に応じて、ブルーまたはゴールドの認定を受けています。両方のフォード認定レベルには、広範なマルチポイント車検が含まれており、資格を得るには、車両が特定の年齢/走行距離未満である必要があります。