平時でも、車を買う、売る、所有する、運転することは、それぞれ独自の喜び、挑戦、そして疑問をもたらします。コロナウイルスの発生のような世界的な健康危機の間、自動車購入には新たな課題があります。この困難な時期に車を購入して所有するためのヒント、アドバイス、取引をいくつか紹介します。
それはあなたが住んでいる場所と政府の現在の義務の状態に依存します。最近、小売販売は不可欠な事業として再分類されたため、自動車販売店はショールームを再開し始めています。事前に電話して販売店の状況を確認し、状況は常に変化するため、柔軟性を維持してください。また、これらの企業が政府の命令に準拠していることも理解してください。コロナウイルスが自動車販売店にどのように影響しているかをご覧ください。
それはあなたのニーズに依存します。あなたが伝統的なセダンまたはおそらく2019年モデルの見切りを探しているなら、はい。最良のインセンティブは、古い在庫のある車両、特に封鎖前に売れ行きが悪かったモデルにあります。以前に人気があった現在の2020年モデルは、引き続き供給不足になり、2か月間の自動車生産の停止によって状況が悪化します。
これらの供給不足の車両の中には、現在のモデルイヤーのピックアップトラックとSUV、特に新しい2列または3列のクロスオーバーがあります。 0％の資金調達のような最大のリベートとインセンティブのいくつかは、2019年のピックアップトラックで見つけることができます。在庫の少ない人気ブランドには、スバルや起亜自動車のほか、メルセデスベンツやBMWなどの高級車があります。
中古車を買うのが道かもしれません。ディーラーには、中古および認定済みの中古在庫がたくさんあります。 4月には中古車の卸売価格が大幅に下落したため、中古車の供給が不足している場合よりも、中古車の交渉の余地がはるかに大きい可能性があります。このメモリアルデーウィークエンドで業界全体にインセンティブが広まるとは思わないでください。在庫が通常のレベルに戻るまでに数か月かかります。
コロナウイルスの大流行の中で車を購入する必要がある場合でも、ディーラーの敷地に足を踏み入れなくても購入できる可能性は十分にあります。シャットダウンの副産物は、より多くのディーラーが直接出向かなくても販売を可能にするためにデジタルツールを採用していることです。あなたはここKBB.comであなたの研究の大部分をオンラインで行うことができます。点線で署名する前にこれを読んでください。COVID-19パンデミックの中で車を購入する際に取るべき具体的な行動は次のとおりです。
KelleyBlueBookはAtHomeServicesを開始しました。これにより、車のビデオウォークアラウンドを確認したり、車を自宅に持って行って試乗したり、購入した場合は宅配を利用したりできます。
自動車ディーラーは、車両の購入、販売、サービスを含むビジネスのすべての側面がコロナウイルスの中で可能な限り安全でストレスのないものであることを保証するために迅速に行動しました。安全対策には、ドアノブ、ショールーム、そしてもちろんその中の車の消毒から、従業員向けのベストプラクティスに関する専門的なトレーニングまで、あらゆるものが含まれています。営業担当者が握手しない場合は、怒らないでください。彼らはすべきではありませんし、社会的距離を置いているこの時期にあなたもそうすべきではありません。
ディーラーが取っている他の手段には、デジタルツールへのより高い依存が含まれ、試乗のために潜在的な購入者に車を持ち込むことさえあります。顧客と従業員の安全を確保するために販売店が取っているその他の対策をご覧ください。
新車販売店と同様に、中古車事業者はCOVID-19パンデミックの中で政府の命令に従わなければなりません。繰り返しになりますが、ほとんどの場合は営業していますが、事前に電話してディーラーのステータスを確認し、中古車を購入するための10のステップを必ずお読みください。
失業、給与の削減、他のニーズの優先順位付け、および全体的な経済の不確実性の間で、多くの人々がコロナウイルスの中で車の支払いを延期する決定を検討しています。さらに、一部の自動車メーカーの財務部門と貸し手は、柔軟性と、現在ではなく後で支払う機能を提供しています。これは良い考えですか？ COVID-19の中での車の支払い延期に関するガイドをご覧ください。
毎日ますます多くの人々のために仕事と給料がひどく止まるようになっているので、多くは彼らの車の支払いをすることを心配します。それが賃貸料であろうとローンであろうと、月々の支払いであろうと、おそらく数百ドルです。これは、家賃や住宅ローンに次いで2番目に大きな財政的コミットメントであることが多いかなりの金額です。
コロナウイルスの危機の中で慰めがあるとすれば、これが私たちの生活にもたらしている犠牲について、財政を含めて理解の空気があるように思われます。過去数日間で、多くの自動車メーカーが支払いサポートプログラムを展開しました。
支払いを逃すと思われる場合は、後で行うよりも早く行動を起こす方がよいでしょう。あなたが最初にすべきことはあなたの貸し手またはあなたの貸付機関に連絡してあなたの状況を彼らに知らせることです。多くの銀行や信用組合は、すでにコロナウイルス救済プログラムや支援ラインを設置しています。したがって、単に支払いを逃すのではなく、できるだけ早く貸し手に連絡して、今後の道筋を見つけてください。
これは、あなただけでなく、貸付機関にとっても最大の利益になります。現実には、彼らは、通知の提出に伴う余分な作業や、車両の所有権を取り戻す可能性を望んでいません。ここではコミュニケーションが重要であり、潜在的な問題に先んじることも重要です。
いつものように、それはあなたの状況、コロナウイルスかどうかに依存します。 1年間に何マイル走行する予定か、車を改造できるかどうかなど、通常の考慮事項だけでなく、パンデミックが発生した場合の将来についても検討することをお勧めします。
コロナウイルスのパンデミック時に購入するかリースするかについてのガイドは次のとおりです。これらの他の購入/リースの考慮事項も考慮してください。そして、コロナウイルスが自動車販売にどのように影響しているかを見てみましょう。一般的に購入するかリースするかについてまだ議論している場合は、こちらをお読みください。そして、あなたがリースすることに決めたら、これを読んでください。
一般的に、はい。連邦準備制度が金利を引き下げ、政府が景気後退を食い止めるための行動をとることで、貸付はより安くなり、したがってより有利な貸付が行われるようになっています。また、一般的な不確実性と一部の販売店は販売を停止しなければならないため、多くのインセンティブが必要です。車の資金調達の6つのステップを必ずお読みください。
自動車メーカーは、コロナウイルスに対応して新しいインセンティブプログラムを展開しています。ブランドは、0％の融資から後払い、さらには失業した場合に車の支払いを約束する保証プログラムまで、さまざまな手段を提供しています。ここで、どのブランドが自動車購入者に提供しているのかを確認してください。
答えはイエスです。自動車販売店のサービス部門を含むすべての自動車修理施設は、「必須」と見なされています。車両の作業が必要な場合は、事前に電話して、お店が開いていることを確認し、予約することをお勧めします。 COVID-19がディーラーのサービスセンターにどのように影響しているかは次のとおりです。
また、コロナウイルス危機時の車のメンテナンスに関するヒントも必ずお読みください。
外出禁止令を守る何百万人ものアメリカ人は、私たちの車の走行距離が少ないことを意味します。座っている車は、最も必要なときに問題を引き起こす可能性があります。コロナウイルスの最中に車の形を保つ方法についてのアドバイスは次のとおりです。
はい。多くの企業は「必須ではない」と見なされているため閉鎖されていますが、ガソリンスタンドはそのカテゴリに分類されません。実際、ガソリンスタンドは、アメリカの主要な輸送手段である自動車に必要な燃料を供給しているため、最も「不可欠な」オペレーターの1つです。
満腹になるのもいい時期です。 COVID-19のパンデミックの中で経済が落ち込み、原油価格が下落する中、ガソリン価格は下落しました。 AAAによると、今日の1ガロンの全国平均は2.13ドル弱です。これは、1年前から1ガロンあたり50セント近く下がっています。ガス価格の急落について詳しくはこちらをご覧ください。また、給油時にコロナウイルスの中で安全を保つためのヒントを必ずお読みください。
より多くの人が家にいるので、走行するマイルが少なくなるので、それがあなたの自動車保険に影響を与えるかどうか疑問に思うかもしれません。その質問に対するいくつかの答えがあります。
「CashforClunkers」のような自動車購入プログラムについては、4月初旬の時点で連邦政府から正式な発表はありません。しかし、少なくとも1つの自動車メーカーは、そのようなインセンティブが発生することを望んでいます。フォードは自動車産業のための別の政府の刺激策を見たいと言った。 「CashforClunkers」として非公式に知られている自動車手当リベートシステムは、2009年の夏に行われ、自動車の所有者が低燃費モデルで取引した場合、新車に数千ドルを提供しました。
最近の他の多くの答えと同様に、それは状況によって異なります。各州の自動車部門は、政府の条例に従わなければなりません。緊急条例により閉鎖するものもあれば、予約制で営業しているものもあります。 COVID-19の大流行の中で、行く前にDMVについて知っておくべきことは次のとおりです。
はい。政府は、COVID-19の大流行の中で、自動車のレンタルとリースを「不可欠な」ビジネスと見なしています。コロナウイルスの中で車を借りたりリースしたりする方法について詳しくは、こちらをご覧ください。
はい。中国、韓国、イタリア、ここ米国など、コロナウイルスに襲われた国の1つで製造された車を購入することに躊躇している場合は、心配する必要はありません。
現在、米国で販売されている車両は中国からのものはほとんどありません。最も人気のあるのはビュイックエンビジョンSUVです。より多くのモデルが韓国、現代と起亜の母国から来ています。打撃を受けたイタリアの車には、アルファロメオや、フィアット500XやジープレネゲードクロスオーバーSUVなどがあります。
次に、ここ米国には、ほとんどの主要な自動車メーカーが工場を持っています。ますます多くの自動車メーカーがパンデミックの中で彼らの米国の工場を遊ばせている間、彼らが検疫に入る前に労働者がウイルスにさらされたと言う人もいます。それでも、新しい車を購入する場合、これが警告の原因になることはありません。
これらの車両の1つを米国に輸入した直後、または米国の組立ラインから外した直後に購入したとしても、その車両は安全であるはずです。
国立衛生研究所（NIH）によると、コロナウイルスは表面上で数時間から数日まで生きることができます。しかし、車両がディーラーロットに到達するのにそれよりもはるかに長い時間がかかります。実際、自動車が組立ラインを離れてアメリカに出荷され、ディーラーの区画に移動するまでには数週間かかる場合があります。
いつでも車を売ることはストレスになる可能性があり、パンデミックの中でさらにそうなるでしょう。ここでは、理解と同様に忍耐が鍵となります。潜在的な購入者が社会的距離を縮めるため、対面取引はより困難になり、あなたの車を購入する一部のディーラーは政府の命令により閉鎖される可能性があります。
それでも、あなたはこの危機の中であなたの車を売ることができます。コロナウイルス中に車を売る方法のヒントは次のとおりです。
ハンドル、オーディオダイヤル、気候制御など、私たちが絶えず触れる複数の表面があるため、車の中にはCOVID-19ウイルスなどの病原体が潜んでいる可能性のある場所がたくさんあります。今まで以上に、車内を清潔に保つだけでなく、消毒することが重要です。最も効果的で最も安価な方法の1つは、イソプロピルアルコール（60％以上）を使用することです。きれいにして消毒するには、アルコールを含ませた布で表面を拭きます。車内での使用を避けたい製品には、漂白剤や過酸化水素などがあります。どちらもコロナウイルスの細菌を殺すことができますが、その過酷さは、自動車で一般的に使用されているビニールやプラスチックなどの材料に損傷を与える可能性があります。何をすべきか、何をすべきでないかについてのその他のヒントについては、ここをクリックしてください。
コロナウイルスが蔓延するにつれて、ますます多くの自動車メーカーがインセンティブ、支払い延期、その他の財政支援を提供しています。以下はいくつかの例です。インセンティブ、支払い支援、その他のプログラムの完全なリストについては、ここをクリックしてください。
世界的なCOVID-19のパンデミックのもう一つの犠牲者は、北米の顧客によるBMW車両のヨーロッパでの配達の終了です。オートモーティブニュースは、同社が旅行の懸念と米国での販売における非SUV製品の量の減少のためにプログラムを中止したと報告しています。
顧客は、BMWプログラムの下でヨーロッパに配達するために、北米の地元のディーラーを通じて車両を注文することができます。ミュンヘンにあるBMWの配送センターでの集荷が可能で、14日間の無料保険、登録、工場とBMWの博物館の見学が行われました。ヨーロッパを運転した後、顧客は12の施設の1つに車両を降ろして、帰国することができます。
米国製のSUVの購入者は、ドイツの自動車メーカーであるサウスカロライナ州スパルタンバーグの組立工場での工場出荷を引き続き手配できます。配送計画の車両の基本価格は約5％割引されます。米国のプログラムには、BMWエクスペリエンスでの指導、工場見学、BMWZentrum博物館への入場が含まれます。
ポルシェ、ボルボ、およびメルセデスはヨーロッパの配達を提供しました。オートモーティブニュースは、メルセデスがそのプログラムを無期限に中断したと報告しています。
マツダは無料のオイル交換を医療従事者に拡大します
あなたが米国の医療従事者である場合、マツダは無料のオイル交換と車両の強化されたクリーニングを提供することによってあなたに感謝したいと思います。特に、このオファーを受け取るためにマツダの所有者である必要はありません。無料サービスは5月4日まで実行されるように設定されていましたが、マツダは2020年6月1日まで提供を延長しました。医療従事者向けのマツダの無料オイル交換の詳細をご覧ください。
ご存知ですか？ ステートファームを利用すれば、優れたカバレッジにそれ以上の費用をかける必要はありません。 （後援） 
ポルシェは、車両の保証範囲を拡大する最新の自動車メーカーであり、封鎖中に予定された対象サービスを利用できない、または利用したくない消費者を支援します。この3か月の自動延長は、米国および世界中のお客様に提供されています。
2020年3月から5月の間に期限切れになるように設定された保証には、3か月が追加されます。たとえば、5月15日に終了する報道は8月15日まで尊重されます。
ポルシェカーズノースアメリカインク（PCNA）の社長兼最高経営責任者であるクラウスゼルマーは、次のように述べています。 「保証の目的は安心です。これは、最も必要なときに
提供できることです。」
さらに、ポルシェファイナンシャルサービスは、ポルシェの車両借手が保有する現在の取引を6か月延長することも提案しています。これにより、自動車メーカーが提供していた以前の2か月の延長が4か月追加されました。お客様は5月31日までにリース延長リクエストを提出する必要があります。
フォルクスワーゲンオブアメリカンは、コミュニティドリブンプロミスプログラムの支払い保護条項を最大6か月に延長しています。フォルクスワーゲンクレジットを通じて資金を調達するVW車両の購入者は、COVID-19の結果として失業した場合、最大750ドルの支払いが6か月間支払われます。
このプログラムはニューヨークでは利用できませんが、購入から90日以内に失業したために失業しているバイヤーにまで及びます。また、資格を得るには、職を失う前に12週間フルタイムで雇用されている必要があります。支払い保護オファーは、購入日から1年で有効期限が切れます。支払い延期保護のオファーは6月1日まで延長されます。
資格のある購入者は、最初の支払いを最大180日遅らせるだけでなく、最大72か月間0％の融資を受けることができます。そのオファーは6月30日に期限切れになります。資格のある認定中古バイヤーは、VWクレジットを通じて最大60か月間0％のレートを受け取る資格があります。このオファーは2020年6月30日に終了します。
起亜自動車は、従兄弟のヒュンダイと同様の動きを見せて、間もなく期限が切れる保証の範囲を拡大している。ヒュンダイのように、起亜はバンパーからバンパーまで5年/ 60,00マイル、パワートレインで10年/100,000マイルをカバーする例外的な新車保証を誇っています。 Kiaの保証延長は、3月から5月に期限切れになるものに適用されます。現在、2020年6月30日まで延長されています。Kiaの保証延長について詳しくはこちらをご覧ください。
あなたはすでにレストランのドライブスルー、車内バンキングでさえドライブイン映画について知っています。これがあなたの車の安全を離れることなくあなたがすることができる25のことのリストです。
このパンデミックの中で何かを学んでいるのなら、それは適切な準備です。それはあなたの車にも及びます。私たちの多くが未知のもののために家や食料庫を準備している間、あなたの車を忘れないでください。これがあなたがあなたの車に常に持っているべき10のアイテムです。