IRDAI （インドの保険規制開発局）は月曜日に、自家用車や二輪車を含む自動車の保険金額を計算するための新しい年齢ベースの減価償却式を提案しました。規制当局によって設立された「モーター自身の損害補償のための製品構造」に関するワーキンググループは、自家用車の保険金額を計算するための2つのオプションを推奨しています。
3年以内の新品の自家用車の場合、保険金額は「請求額、道路税、登録料、メーカーが装着したすべての付属品の価格を含む、保険対象車両の当日の路上価格を表すものとします」、エクスポージャーワーキンググループの推奨に基づくドラフトは述べました。
3年以上経過した車両の場合、減価償却費は7年までに40％から60％に徐々に増加します。 7年を超えると、保険金額は保険会社と交渉される可能性があります。
現在、保険会社は自動車の価値に到達するための複雑なプロセスに従っています。「減価償却費と保険金額の計算が簡単になりました」とドラフトは述べています。
2番目のオプションによると、保険金額（車両の現在のメーカーの表示価格のパーセンテージを参照）は、最大6か月間の95％から最大7年間の40％に減少します。この場合も、保険金額または減価償却率は7年後に交渉可能です。
インドの保険規制開発局（IRDAI）も、二輪車の年齢に基づく減価償却方針を提案しています。
商用車の場合、ドラフトでは、保険金額は、当日の請求額に加えて、製造業者が取り付けたすべての付属品が年間10％の減価償却率で調整された場合、またはその一部が最大額の対象となる場合は、ボディービルの費用を表す必要があると述べています。 75パーセントの。
総損失と盗難については、支払われる金額は保険金額でなければならない、とそれは言った。
規制当局は、12月16日までに166ページの公開草案に関する利害関係者からのコメントを募集しました。
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出典：PTI