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車のエアコンを充電する方法
パート1リークの修復
1
エアコンのコンポーネントに石鹸水をスプレーして、漏れを見つけます。 食器用洗剤と水道水が使えます。漏れを見逃さないように、システム全体がコーティングされていることを確認してください。漏れがある場合は、漏れの周りに泡が形成されているのがわかります。
スプレーボトルは、ほとんどのデパートやオンラインで販売されています。
リークディテクタキットは、最寄りの自動車店またはオンラインで購入することもできます。そのキットの指示に従ってください。
2
リークを示すバブルが表示されるのを確認します。> 漏れは石鹸水と相互作用して泡を作ります。ほんの数個の泡が表示されるか、表示されるまでに時間がかかる場合は、リークが小さい可能性があります。泡立ちが多い場合は、おそらく大きな漏れがあります。
大きなリークには専門家による修理が必要です。
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シーラント付きの充電キットを使用して、小さな漏れを修復します。
小さな漏れを見つけて修理するのに1,000ドル以上を費やすことができるので、シーラントを含む製品を使用する方がよい場合がよくあります。これにより、冷媒がすぐに漏れないため、システムの再充電をより長く保つことができます。
シーラントがコンディショナーであり、パイプを詰まらせないという製品を探してください。グーテクスチャのシーラントは詰まりの原因となる可能性があります。
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専門の技術者が大きな漏れを修正します。 システム全体に損傷を与える可能性があるため、自分で修正しようとしないでください。それだけでなく、危険な化学物質が車から地面に漏れる可能性があります。
大きなリークでシステムを再充電することは、時間とお金の無駄です。専門家に修理を依頼するのが最善です。
パート2圧力の確認
1
目の保護具と手袋を着用してください。 冷媒は非常に危険であり、怪我をする可能性があります。皮膚に当たると凍傷を引き起こす可能性があります。目に入った場合、目がくらむ可能性があります。
追加の推奨保護具を含め、ラベルのすべての指示に従ってください。
2
より太いチューブを持つ低圧ラインポートを見つけます。 あなたのエアコンには2つのポートがあります。冷媒は、高圧ラインポートではなく、低圧ラインポートに追加します。低圧ラインは高圧ラインよりもチューブが大きいため、2。
を簡単に区別できます。
場合によっては、高を表す「H」と低を表す「L」のラベルが付けられます。一部の車両では、低圧ラインポートが高圧ラインポートよりも低くなりますが、常にそうであるとは限りません。
ほとんどのキットには、低圧ポートにのみ適合するフックアップがあり、適切なポートを簡単に選択できます。
3
ポートキャップを緩めて取り外します。 キャップは、バルブを密閉する小さなプラスチックカバーです。オフにしたら、紛失しないように安全な場所に置いてください。
4
圧力計のホースをポートに引っ掛けます。 開いているポートのゲージコネクタをクリックするだけです。そっと小刻みに動かして、取り付けられていることを確認できます。
緩んだり外れたりした場合は、もう一度取り付けてみてください。
圧力計が付属している充電キットを選択することをお勧めします。これにより、エアコンを過充電することなく、冷媒を簡単に追加できます。
5
圧力計の読みを確認してください。 ゲージはpsiで測定値を提供します。安全な範囲内にあるかどうかを示すために、色付きのゾーンが必要です。緑は良いことを意味しますが、緑のゾーンで車が低い場合、車を冷やすのに必要なレベルよりも低い可能性があります。
屋外の温度をテストすると、理想的な圧力が決まります。これは、充電プロセスの後半でシステムをテストするときに行います。
6
圧力計の読み取り値が0を超えている場合は、再充電を続行します。
0の読み取り値は、エアコンに冷媒が残っていないことを意味します。これには、専門の技術者による修理が必要になります。それ以外の場合は、充電キットを使用して自分でシステムを充電できます。
パート3システムのテスト
1
エンジンをクランクして、ACを高冷却、高ファンに切り替えます。
これにより、パーツが機能していることを確認できます。このとき、エアコンが温風でも温風でも大丈夫です。
フードはまだ上がっているはずです。
2
コンプレッサークラッチが回転していることを確認してください。 コンプレッサークラッチは円のように見えます。システムがどの程度機能しているか、およびシステムに存在する冷媒の量に応じて、高速または低速で回転する場合があります。
回転していない場合は、冷媒の缶の半分を追加して、もう一度確認できます。それでも回転しない場合は、専門の技術者に車を持ち込む必要があります。
3
冷媒温度ゲージを周囲温度に設定します。 ゲージは、再充電が完了した後の冷媒圧力を示します。これが推奨圧力レベルです。エアコンを充電すると、圧力計の圧力を監視できます。
5度単位で切り上げても問題ありません。
4
圧力計をチェックして、白または緑のゾーンにあることを確認します。
現在の圧力レベルは、取得した温度ゲージの読み取り値に基づいて、先ほど決定した推奨レベルを下回っている必要があります。推奨レベルを超えているか、レッドゾーンにある場合は、他に問題があるため、車を技術者に渡す必要があります。
レベルが低くない場合は、冷媒を追加しないでください。車に損傷を与える可能性があります。
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冷媒を追加する前に車両の電源を切ります。 システムのテストが終了したら、充電キットの指示に別段の記載がない限り、システムの電源を切ることをお勧めします。
可能な限り最高の結果が得られるように、常に充電キットの指示に従ってください。
パート4冷媒の追加
1
缶からトリガーを外して、内側のキャップを取り外します。
内側のキャップは、使用する準備が整う前に冷媒トリガーが缶に穴を開けないようにするものです。典型的なジョイントがあるので、缶がトリガーにねじ込まれる場所を確認する必要があります。
インナーキャップを廃棄します。
2
上部を元に戻します。これにより、缶の上部が貫通します。 。
トリガーの内側に金属製のピンがあります。缶を元に戻すときは、金属製のピンが缶の上部に突き刺さるように強く押します。缶内の圧力解放が聞こえるはずです。これで使用できるようになります。
トリガーピンが缶を貫通していない場合、製品を使用することはできません。まれにこれが発生した場合は、トリガーを取り外して、もう一度交換するときに強く押し下げてみてください。
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缶を振って中身を混ぜます。 激しく上下に振ってください。これにより、すべての添加剤が確実にブレンドされ、エアコンを再充電するときに均一なアプリケーションが得られます。
材料がうまく混ざっていないと、製品を使用するときに目詰まりが発生する可能性があります。
4
冷媒を低圧ラインポートに接続します。> コネクタをポートに合わせるために、コネクタの端を引き戻す必要がある場合があります。キットがポートに取り付けられるまで押し下げます。ゆっくりと小刻みに動かして、完全に取り付けられていることを確認できます。
緩んだり外れたりした場合は、もう一度お試しください。
5
冷媒のトリガーを握ります。 これにより、冷媒がエアコンに放出されます。缶を持っている間、しっかりと握ってください。
缶にトリガーの代わりにノブがある場合は、冷媒がホースに放出されるまでノブを回す必要があります。聞こえるはずです。
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缶を前後に動かして、中身を均一に保ちます。
材料が混ざり合うように、これは穏やかな動きでなければなりません。ただし、誤って引っ張ってしまう可能性があるため、あまり積極的に動かさないでください。
7
充電から10秒後に圧力を確認します。 トリガーを放し、圧力計を見てください。エアコンに冷媒を入れすぎないことが重要です。
缶にトリガーの代わりにノブがある場合は、ノブを回して10秒後にバルブを閉じる必要があります。
希望の圧力に達するには、おそらく冷媒を数回追加する必要があります。ただし、時間をかけて、システムを過充電しないようにしてください。過充電により、システムが無効になり、損傷する可能性があります。
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圧力計が正しい読み取り値に達するまで繰り返します。 一度に10秒間トリガーを握ります。エアコンを充電しながら、缶をゆっくり前後に動かします。圧力を頻繁にチェックすることを忘れないでください。
パート5リチャージの終了
1
ポートから冷媒コネクタを外します。 シールを破るために、コネクタの周りのカラーを引き上げる必要がある場合があります。次に、コネクタを取り外し、充電キットを安全な場所に置きます。
缶にトリガーの代わりにノブがある場合は、コネクタを取り外す前に、ノブを回してしっかりと閉じます。
たとえば、熱源から離れたガレージの涼しい場所に保管することができます。
2
エアコンのポートキャップを交換してください。 キャップを左側の圧力ラインポートにねじ込みます。これにより、破片がパイプに入るのを防ぐことができます。
これは最初に取り外して安全な場所に置いたキャップです。
3
エアコンをテストして、空気が冷たいことを確認します。
肌が冷たくなるはずです。温度計で正確な温度を確認できます。 3〜7°C(38〜45°F)で吹いているはずです。
それでも寒くない場合は、専門家によるチェックを受けるために車を持ち込む必要があります。
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