車のピーリングクリアコートを修正する方法

方法1ピーリングクリアコートのみの交換

1. 1 損傷した部分を1000番の紙やすりでこすります。 サンドペーパーを円を描くようにこすり、しっかりと押します。たとえそれがまだまともな状態にある少量のクリアコートを剥がすことを意味するとしても、元の損傷を少し超えて砂をまきます。
   • クリアコートの下の着色されたペンキがまだ良好な状態である場合は、それを取り除くほど強くこすらないでください。
   • クリアコートがすでになくなっている場合は、この最初のサンディングをスキップして、ウェットサンディングとクリーニングに直接進みます。
2. 2 作業領域と残りのクリアコートの間のトランジションをウェットサンドします。 1時間水に浸した2000番の紙やすりを使用します。修理エリアと周囲のクリアコートの間のトランジションラインを滑らかにします。必要に応じてサンドペーパーを水に浸して、サンドペーパーを濡らしておきます。
   • 可能な場合は、作業領域をまっすぐにするか、正方形にします。これにより、後で作業領域をテープで留めるのが簡単になります。
3. 3 アルコールと溶剤ベースのクリーナーでコートのない透明な部分を掃除します。 ガラスクリーナーのようなアルコールベースのクリーナーを使用して、研磨したばかりの領域を掃除します。これを溶剤ベースのペイントプレップクリーナーでフォローアップします。これは、選択したクリアコート修理キットに付属しているか、クリアコートスプレーと一緒に見つかります。
4. 4 きれいにした部分を、細かい砂利で織ったスカッフィングパッドでこすります。 これらのパッドは、キッチンの汚れた鍋やフライパンに使用するものと似ており、自動車用品の小売店で入手できます。スチールウールやサンドペーパーは使用しないでください。顔料入りの絵の具に少しざらざらした質感を与えたいだけです。
   • その後、溶剤ベースのクリーナーでその部分をきれいにします。
   • 以前のサンディングでペイントがすでに擦り切れている場合は、この手順をスキップしてください。
5. 5 取り外しが簡単なマスキングテープで作業エリアをテープで留めます。 テープをズボンに貼り付け、べたつかないように1〜2回はがします。除去されたクリアコートの周りに、実際の損傷領域よりもわずかに大きいテープで留められた領域を作成します。プラスチックシートとより多くのテープを使用して保護ゾーンの外側を拡張し、クリアコートスプレーが意図した場所でのみ車に着地するようにします。
6. 6 クリアコートのエアゾール缶を表面にスプレーします。> ラベルの指示に従って缶を振ってください。最適なスプレー距離と動きについては、ラベルも参照してください。均一な層を作成するために、スプレーしながら動き続けます。この最初のコートを少なくとも5分間、または缶に推奨されている時間乾燥させます。
   • 乾燥した各コートを非常に細かいサンドペーパー（たとえば、1500または2000グリット、場合によっては水に浸したもの）で覆うように指示される場合があります。スプレー缶の指示に従い、タッククロスでほこりやごみを拭き取ります。
7. 7 同じ方法でクリアコートの2番目の層を適用します。 通常は2コートで十分ですが、缶の指示に従ってください。次のコートを塗る前に、各コートを少なくとも5分間乾かします。
   • 最後のコートが乾いたら、テープとプラスチックシートをはがします。
   • 修理を完了する前に、数時間または一晩待ちます。
8. 8 修理されたエリアで周囲の車の仕上げとブレンドします。> 2000番の紙やすりで修理​​エリアを軽く通過します。次に、研磨剤と電動バッファーを使用してトランジションをブレンドし、修理作業を可能な限りなくします。
   • 必要に応じて、または必要に応じて手でその領域をバフしますが、翌日は腕が痛くなることを期待してください！

方法2カラーコートとクリアコートの交換

1. 1 車の工場塗装のカラーコードを見つけます。 剥がれたクリアコートが露出したカラーコートの色あせ、引っかき傷、または剥がれを引き起こした場合は、顔料の問題にも対処する必要があります。工場で適用された顔料のペイントコード（たとえば、黒の1993 Ford Broncoの場合はM1724A）が付いたタグを車で検索します。運転席側のドアを開けてラッチの下を見るところから始め、必要に応じてボンネットの下やトランクの中などの一般的な配置場所に移動します。
   • ペイントコードが見つからない場合は、オンラインまたは自動車部品販売店で、車のメーカー、モデル、年式で検索できます。または、サンプル（たとえば、ガスキャップを覆うドア）を自動車用塗料を扱う店に持っていくと、色を一致させることができます。
2. 2 オールインワンのタッチアップキットに投資します。 最も便利なDIYソリューションとして、サンドペーパーやタッククロスから、使用するさまざまな顔料や透明なスプレーまで、あらゆるものを提供するオールインワンの自動車用タッチアップキットを選択してください。ペイントコードを使用して、車両の工場でのペイント作業に合わせてカスタムカラーのキットを注文します。
   • 個々のコンポーネントを自分で購入する場合は、プライマー、顔料、クリアコートスプレーが必要です。さまざまなグリットのサンドペーパー（多くの場合、200〜2000グリットの範囲）。アルコールおよび溶剤ベースのクリーナー。布をタックしてほこりや破片を取り除きます。選択した塗料製品の説明によっては、他のアイテムが必要になる場合があります。
3. 3 剥がした部分をベアメタルまたはベース材料に砂で落とします。 キットに付属しているより重いグリットサンドペーパー（200グリットなど）を使用してください。タッククロスでフレークやほこりを拭き取り、付属のクリーナーでその部分をきれいにします。
   • サンディングとクリーニングが完了したら、キットのアドバイスに従って、準備した領域をテープで留めます。または、粘着性の低いプラスチックシートとマスキングテープを使用します（最初にズボンに貼り付けて、ズボンから1〜2回はがします）。
4. 4 自動車用プライマーを約3回塗ります。 キットまたは缶の正確な指示に従ってください。 3コートが一般的ですが、より少ないまたはより多くのコートを使用することをお勧めします。プライマーをコートの間に乾かします。次に、細かい紙やすり（たとえば、1500）を使用して、表面を軽くこすります。次のコートを追加する前に、タッククロスで拭いてください。
5. 5 指示された数の顔料コートを塗布します。 繰り返しになりますが、3は典型的なコートの数です。各コートの間に、細かい紙やすりを使い続け（塗料が乾いたら）、タッククロスでほこりを拭き取ります。
   • 滑らかで安定したスプレー動作を使用して、均一な塗装を行います。噴霧距離と技術に関する製品の指示に従ってください。
   • 換気の良い場所にスプレーしていることを確認してください。
6. 6 複数回のクリアコートで塗装作業を終了します。> おそらく、クリアコートを2〜3回塗るように指示されます。コートの合間には、非常に細かいサンドペーパーを使用する必要があります。1500または2000グリットペーパーでウェットサンディングすることもできます。紙を水に浸し、必要に応じてウェットサンディングの際に浸します。
   • 続行する前に、最後のクリアコートの塗布を一晩乾燥させます。
7. 7 修復された領域をバフします ブレンドします。 2000グリットのサンドペーパーでその領域を軽く調べてから、研磨剤と電動バッファーを使用します。代わりに手でバフをかけることもできますが、新旧のクリアコート間の移行がより明確になります。

方法3安全で現実的である

1. 1 作業エリアの外気換気システムを設定します。 自動車のクリアコートを修理することによって発生する化学物質を含んだほこりの粒子や煙の危険性を無視しないでください。ワークスペース内を循環する新鮮な空気がたくさんあることを確認してください。日光、降水量、風に吹かれたほこりやがれきなど、さまざまな要因があるため、屋外でクリアコートを修理することは理想的ではありませんが、ドアや窓が開いているガレージでは問題ありません。排気ファンと循環ファンを追加することはさらに優れています。
2. 2 常に呼吸保護具を着用してください。 作業エリアの換気がどれほど良くても、ほこりや化学物質から肺を保護する必要があります。薄いサージカルマスクをスキップして、活性炭フェイスマスクに投資します。
   • ほこりや煙を防ぐアイプロテクションを着用してください。これは、メガネではなくゴーグルを意味します。
3. 3 選択した修理製品に付属の説明書に従ってください。 自動車用クリアコート修理スプレーにはさまざまな種類があり、それぞれに表面処理、スプレー技術、乾燥時間、コート数などに関して独自の方向性があります。サンディングまたはスプレーを開始する前に、これらの手順をお読みください。
4. 4 最高の結果を得るには、車を専門的に塗り直してください。 市場に出回っているDIY製品は、泡立ちやクリアコートの斑点を取り除くという素晴らしい仕事をすることができます。ただし、綿密な検査により、元の塗装作業と修理された領域の違いが常に明らかになります。修理の証拠を残したくない場合は、プロの塗り替え作業のために車を持ち込む必要があります。
   • プロはすべてをベアメタルまたはグラスファイバーに剥ぎ取り、領域全体を塗り直します。ボンネットのように1つのセクションを塗り直すことができる場合もあれば、車全体を塗り直す必要がある場合もあります。これには数千米ドルの費用がかかる可能性があります。