車のメンテナンススケジュールがわからない場合は、通常グローブボックスにあるオーナーズマニュアルを参照することをお勧めします。しかし、どんなに準備ができていても、どんなに車の世話をしていても、思いがけず物事が制御不能になることがあります。次の記事では、そのようなシナリオでできることのいくつかの例を示し、状況をトラブルシューティングし、できるだけ早く専門家の助けを求めないとどうなるかを理解するのに役立ちます。
駐車中に車の下に小さな水滴や水たまりが見られる場合は、さまざまな理由があるため、まだ心配する必要はありません。ほとんどの場合、これは運転中に拾った可能性のある水である可能性がありますが、これはちょうど今摩耗し始めています。しかし、場合によっては、この水の蓄積が懸念の理由になることがあります。以下のヒントは、その水が有害であるか無害であるかを判断するのに役立ちます。
まず、水が実際に車両からのものであることを確認する必要があります。他の誰かではありません。これを行うには、駐車後に車の下に乾いた紙を置き、戻ったときに濡れた場所がないか確認します。紙に色を付けて、トランスミッションとエンジンエリアの下に置くことをお勧めします。これらの領域の下に紙を置く理由は、水が漏れているだけで、トランスミッションやエンジンオイルなどの車両の他の重要な液体が漏れていないことを確認するためです。
一般に、水たまりは走るときに発生しますあなたのエアコンユニット、そして内部で発生する凝縮の結果です。液体の色が緑、黄色、または赤みがかった色で薄い場合は、エンジン冷却液がエンジンの一部から供給されている可能性があります。これは、ホース、タンク、ラジエーター、またはエンジン自体にある可能性があります。これは間違いなくあなたが自分で取り組むことができるものではなく、できるだけ早くプロの自動車機械によってチェックされなければなりません。また、この種の問題があることがわかっているので、エンジンの冷却水レベルに注意して、不足しないようにすることをお勧めします。
黒または暗褐色のオイルの汚れは、エンジンである可能性が最も高いです。オイルであり、何キロも走行した車両ではよくあることであり、専門家によるチェックも必要です。整備士が漏れを診断するのを待っている間、エンジンオイルのレベルをチェックするのが最善です。エンジンオイルが少ないと、燃料効率が低下し、さらにエンジンの問題が発生する可能性があるためです。茶色または赤色のオイルの汚れはおそらくエンジンオイルであり、トランスミッションのシールが不十分であることを示していることが多く、すぐに交換する必要があります。トランスミッションフルードは車両の全体的な健康にとって重要であり、そのレベルを無視すると、費用のかかる修理作業につながる可能性があります。
上記は、車両の下に見られる一般的な滴りや水たまりのほんの一部ですが、プロの整備士だけが診断できる他の多くのものがあります。上記を読んだ後でも、液体のさまざまな色が何を表しているのかわからない場合は、専門家に確認してもらうのが最善です。