毎年のMOTが迫っている場合は、MOTの失敗のリスクを確実に減らす必要があります。これにより、最初のテストの前に修正できた可能性のあるかなり単純なものが原因で、再テストの費用を節約できる可能性があります。車が適切にメンテナンスされ、道路に適した良好な状態に保たれている場合は、車のMOT 心配する必要はありません。
Vehicle Operator and Services Agency（VOSA）は、約40％の車が最初のテストに合格しないことを明らかにしました。最も一般的なMOTの失敗の理由 は：
MOT障害の最も一般的な理由は、ランプ、反射板、電気機器です。 毎年、全体の約20％を占めています。多くの人がインジケーターやブレーキライトなどの車の周りの明らかなライトをチェックしますが、多くの人はヘッドライトの照準と後部のナンバープレートのライトに捕まり、忘れがちです。レンズが曇っているように見える場合は、特別に設計された、迅速で手頃なキットを使用して簡単にクリーニングできます。
サスペンションシステムは、ますます一般的になっているMOTの故障理由になりつつあるすべての車内の領域です。 。自動車メーカーは、車両のハンドリングと快適性を向上させるために多大な時間と労力を費やしており、その結果、多くの急速に摩耗する部品のためにサスペンションシステムが複雑になっています。運転中にノックや前髪に気づき始めた場合は、サスペンションに問題がある可能性があります。
ブレーキは車両の最も重要な安全面の1つであるため、MOTの故障に関してはブレーキが一般的な問題であることは当然のことです。パッドやディスクの過度または異常な摩耗は故障の一般的な原因ですが、多くの車はハンドブレーキの調整が不十分なために故障します。部品が摩耗し始めるとブレーキ効率が低下し、MOTチェックで重要な懸念事項が指摘されます。
ドライバーの道路に対する見方は、フロントガラスのひび割れとワイパーの摩耗という2つの一般的な問題をカバーしているため、通常の障害点です。ワイパーがフロントガラスに汚れを引き起こしている場合、または明らかな損傷の兆候がある場合、それは障害点として分類されます。多くのドライバーは小さなチップを無視しますが、いつでもこれは大きな危険な亀裂に変わり、道路の視界が悪くなる可能性があります。多くの場合、チップは迅速に修理して、将来の危険を回避することができます。
タイヤは車の中で最も摩耗が早い部品の1つであるため、定期的なチェックと交換を行わないと、MOTが故障する危険性があります。多くの人がトレッドの深さをチェックしますが、1.6mmを超える必要がありますが、外側の側壁と内側に亀裂、切り傷、ゆっくりとしたパンク、膨らみがないかどうかも確認する必要があります。
これらの問題の多くは、簡単なMOT障害チェックで簡単に回避できることに気付くでしょう。 といくつかの迅速かつ簡単な修理。迅速かつ効率的なサービスを実行できるMOTセンターをお探しの場合は、ハーロウとメードストンにセンターがあります。