ドライバーの5人に1人がスピードバンプによって車を損傷したと、新しい研究が明らかにしました。
比較ウェブサイトconfused.comによる調査では、運転者の22％が、英国で実施されている速度低下対策が車に損害を与えたと述べています。修理の平均費用は141ポンドです。影響を受けた人の48％が損傷を受けました。彼らのタイヤに、そして33パーセントがスピードバンプがサスペンションを損傷したことを発見しました 。
それで、彼らは現代の自動車の大きな悪の1つですか？
眠っている警官としても知られているスピードバンプは、1983年に英国で導入され、現在、私たちの道路には29,000人がいます。
スピードバンプが車に与える影響は間違いありません サイズ、叩く速さ、車の低さによっては、かなり深刻になる可能性があります。速度でこぶを打つと、ポットホールと同様の損傷がタイヤに発生する可能性があります。どちらもタイヤの構造的破損を引き起こす可能性があります。スポーツカーなど、サスペンションが低いモデルは特に危険にさらされます。
ほとんどの減速対策と同様に、運転手からは、見やすいとは限らず、注意深く運転しても損傷を引き起こす可能性があると批判されることがよくあります。
しかし、confused.comの2,000人のドライバーの世論調査では、5人に2人だけが、スピードバンプが車に大きなダメージを与えたと述べ、28％だけが、より明確に標識を付ける必要があると述べました。これにより、問題を抱えていないドライバーの大多数が明らかになります。彼らと一緒に。
何よりも、ドライバーの19％が、スピードバンプのために減速しなかったことを認めました。これは、偶然にも、車が損傷した割合と同じであり、実際にはわずかに低いものです。
はい、時々。 confused.comはまた、情報の自由の要求を行い、スピードバンプによって引き起こされた損害に対して議会がドライバーに支払った金額を調べました。この数字は、2015年から2017年の間に英国全体で35,000ポンドでした。これはかなりのように聞こえますが、成功した請求は約250であり、郡ごとに1年に1つ未満です。
通常、サイズや場所が間違っているなど、スピードバンプが違法であることを証明する必要があります。オンラインで入手できる1999年の高速道路（ロードハンプ）規則は、スピードバンプが準拠する必要のある規則を定めています。
一部のロンドンの道路では、仮想スピードバンプが導入されています。これは、道路に白黒のパターンが描かれた2次元の目の錯覚で、実際に平坦なときにバンプがあるように見えます。それらがより広く採用されているかどうかはまだ分からない。
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