車のメンテナンス費用は、実際に車を購入した後、燃料費を負担する必要がある2番目に大きな費用です。とはいえ、この費用を最小限に抑えるために、車の良好な動作状態を損なうことなく、可能な限りのことを行うことが重要です。メンテナンスコストを削減し、費用を節約するのに役立ついくつかの基本的なヒントを次に示します。
これはお金を節約するのに直感に反するように思えるかもしれませんが、これはあなたの車のメーカーによって設定されているので、メンテナンススケジュールに遅れずについていくことが最善の策です。サービスを遅らせることは、長期的にはお金を節約する論理的な方法のように思えるかもしれませんが、この慣行によって引き起こされる摩耗率の増加は、すぐに利益を相殺し、おそらくそれらを上回ります。単にディーラーの推奨事項を受け入れるのではなく、車のオーナーズマニュアルを読んで、サービス間隔について知ってください。
必要なメンテナンス作業を行うために、公式のサービス担当者に相談するだけではいけません。簡単な調査を行い、お住まいの地域で認可されているすべてのワークショップを見つけ、電話をかけ、価格を尋ね、最も有益なオファーを見つけてください。オファーが低品質の部品ではなく、元の部品（「相手先ブランド供給」部品とも呼ばれます）の使用に関係していることを確認してください。
メンテナンス作業に必要なものがわかっている場合は、部品店に行って自分で購入することができます。あなたはいつでもあなたのメカニックにそれについての詳細を提供するように頼むことができます。車のメーカー、モデル、シャーシ番号は、元の互換性のある部品を入手するのに十分なものでなければなりません。これはワークショップでも実行できるようになりましたが、仲介業者を排除することで仲介コストを節約できるため、全体的なメンテナンス費用を削減できます。
オリジナルよりも最大5倍安い「模造パーツ」を選びたくなることもありますが、このパーツのオリジナルに対する平均寿命を常に考慮する必要があります。低品質の部品を頻繁に交換すると、設置や輸送コストなどが増えるため、すぐにコストが高くなります。さらに、非純正部品でよくある性能の低下により、機械部品との連携が発生します。さらに負担がかかり、最終的には損傷する可能性があります。
レースドライバーのように運転すると、車の部品が非常に苦しみ、摩耗が早まり、故障することさえあります。高速運転、ダイナミックなコーナリング、絶え間ないブレーキング、繊細な加速、そして不潔なギアチェンジを避ければ、修正が必要な問題ははるかに少なくなります。スムーズで文明的な方法で運転し、エンジンのRPMをスマートな方法で使用してブレーキパッドを節約します。
フロントタイヤはリアタイヤよりもはるかに高い摩耗率を持っているので、それらを回転させると両方のセットが均等に摩耗するのに役立ちます。回転させない場合は、リアセットが比較的良好で使いやすい状態で、必要以上に早くタイヤを交換する必要があります。
全体として、オイル交換、スパークプラグ交換、エアフィルター交換、タイヤの回転など、自分で行うことで、ワークショップで支払うお金を節約できます。メンテナンス作業が比較的簡単な場合は、恐れずに自分で行ってください。