車の最高のパフォーマンスを確保するには、定期的なメンテナンスが不可欠です。残念ながら、多くの車両所有者はエンジンのメンテナンスに集中しており、タイヤ、フレーム、サスペンションを良好な状態に保つことを忘れています。車を良好な状態に保つための最も重要な手順の1つは、位置合わせの問題が発生したときに調整することです。
以前のブログ「ホイールアライメント—メンテナンスが必要な理由」では、ミスアライメントがタイヤと車両のサスペンションにどのように損傷するかについて説明しました。このブログでは、アライメントの問題の原因、ミスアライメントの種類、アライメントサービスが必要な兆候について詳しく見ていきます。
ミスアライメントはどのように発生しますか？
車両は全体的に大きな力に耐えることができますが、車両の特定のセクションは、衝撃や不適切な運転による損傷に対してより脆弱です。次の状況では、ホイールの位置がずれる可能性があります。
ミスアライメントの重大度は、車のメーカーとモデル、タイヤの品質と状態、および事故中に運転していた速度によって異なる場合があります。
ミスアライメントはどのように見えますか？
正しいホイールアライメントとは、タイヤが車両のサスペンションシステムと適切に相互作用するように配置されていることを意味します。アラインメントを変更すると、サスペンションコンポーネントがゆがみ、運転中にライダーがより不快に感じる可能性があります。
配置はどの方向にもシフトする可能性があります。アラインメントについて議論するとき、専門家はキャンバー、キャスター、およびトーの観点からミスアラインメントを説明します。あなたの整備士はあなたのタイヤのバランスにも対処するかもしれません。
キャンバー
車両を正面から見ると、タイヤの狭い側面が見えます。この観点から、完全に位置合わせされたタイヤは地面に対して垂直です。キャンバーが正しくないと、タイヤが内側または外側に傾いて、車のボディから地面まで直線にならない場合があります。
タイヤが車のボディに向かって内側に傾くと、キャンバーが負になります。タイヤが外側に傾いている場合、キャンバーは正になります。
キャスター
タイヤが車に接続する場所は、ステアリング軸と呼ばれます。この軸は、車両が適切に処理されるように、車のフレームの最も重い部分の下に配置されたままである必要があります。車を横から見て、フロントタイヤの中心を直接通る直線を想像すると、そこにステアリング軸があります。
ステアリング軸が前方にシフトする場合、このミスアライメントはネガティブキャスターとして知られています。軸が後方に移動する場合、タイヤには正のキャスターが付いています。
つま先
車のつま先の位置合わせを描くには、「ピジョンつま先」というフレーズを考えると役立つ場合があります。鳩のつま先の人の足は自然に内側を向いています。つま先がずれている車には、タイヤが前を向いています。車のタイヤを上から見ると、タイヤのつま先は鳩のつま先の人の姿勢に似ています。
反対のタイプのミスアライメントも発生する可能性があります。車のタイヤが前から外側を向いている場合、このずれはトーアウトと呼ばれます。
バランス
アライメントの問題が発生するだけでなく、タイヤのバランスが崩れることもあります。バランスが悪いと、タイヤが振動しすぎることがあります。この振動は、静的な不均衡として知られる上下のパターン、または動的な不均衡として知られる左右および上下の動きのいずれかを持つ可能性があります。
技術者は通常、同じセッションでホイールアライメントとタイヤバランスをチェックできます。
ホイールアライメントが必要なのはいつですか？
前のセクションで説明したように、ホイールのミスアライメントはさまざまな方法で発生する可能性がありますが、ほとんどのアライメントの問題は、訓練を受けていない目には見えません。ミスアライメントは、すぐには気付かない可能性が高い小さな増分で発生する可能性がありますが、小さな問題でも車両に影響を与える可能性があります。
次の場合は、車を調整サービスに持ち込む必要があります。
前方の道路がどこにつながるかに関係なく、車の安全性と効率性を維持するために、車両の位置合わせに注意してください。
ミスアライメントの兆候に気付いた場合は、今日エバンスタイヤ＆サービスセンターでホイールアライメントサービスをスケジュールしてください。