オートマチックトランスミッションの懸念を警告する警告サインに気付いた場合、これらは車両に問題があることを示す明らかな症状です。警告サインには理由があります。警告サインは、部品が正しく機能していないことをドライバーに注意を喚起する必要があり、トランスミッションが早期に故障する前に修理または交換する必要があります。
オートマチックトランスミッションは、車内の複雑で重要な機械式およびコンピューター操作のシステムです。オートマチックトランスミッションは、車両の修理や交換に最も高価な部品とメカニズムの1つであるため、トランスミッションの故障の症状が悪化する前に注意を払うことをお勧めします。
オートマチックトランスミッションが故障する原因を自問するときは、このメカニズムが車内で正しく機能しない理由を説明する主な兆候と症状を覚えておく必要があります。結局のところ、トランスミッションとエンジンは、間違いなく、車両の2つの最も重要な内部コンポーネントです。
伝送の問題が発生する可能性がある理由はさまざまです。ただし、いくつかの主な兆候と症状により、ドライバーと整備士は、オートマチックトランスミッションが故障する原因を明確に把握できます。
ギアシフトの自動変速機の問題など、自動変速機の寿命に関する懸念の上位の警告サインを見てみましょう。
オートマチックトランスミッションは、ギアを切り替えるときにスムーズかつ一貫して動作するように設計されています。ただし、速度を上げたり下げたりしようとしているときにトランスミッションが揺れたり、擦れたり、ブーンという音を立てたりしている場合、これは、スリップや揺れがトランスミッションの問題を引き起こし、パフォーマンスの問題につながることを明確に示しています。
このすり減る感覚はあなたの車の中で最も深刻で深刻な問題の一つです、それであなたがあなたの車を整備士によって検査されるのが早ければ早いほど、あなたは問題の根本的な原因をより早く直すことができます。ギアをシフトすることでオートマチックトランスミッションの問題を修正すると、車内の他のトランスミッションの問題が軽減されます。
ギアを切り替えたり、車を後進させたり、ドライブにシフトしようとしたりすると、ギアシステムに不具合や引っ掛かりがないことに気付くはずです。ただし、遅延がある場合は、前進または後退しようとしたときに車がエンゲージできなくなることを意味します。これらの問題は両方とも、ギアシフトのオートマチックトランスミッションの問題など、車両の問題の明らかな兆候です。
これらは両方とも、通常、液体レベルの低下、液体の汚染、またはコンピュータシステムの問題から発生する懸念事項です。問題を診断して修正できると思われる場合は、車のコンピューターをリセットして、TCMまたはPCMが不均一な液体レベルとギア切り替えの問題を引き起こしていないかどうかを確認してください。
コンピューターを修理してもギアをシフトする際のオートマチックトランスミッションの問題が軽減されない場合は、車を整備士に渡して、トランスミッションを分析し、トランスミッションが故障し始めている理由を確認できるようにします。
ニュートラルで車をシフトしているときに、ギアをシフトしているときのブーンという音や揺れに加えて、うなり音、ハミング音、またはガタガタという音に気付いた場合、これは、過度の摩耗のためにオートマチックトランスミッションフルードが早期に分解する問題を示しています。液体には部品の潤滑と過熱の防止という重要な役割があるため、液体レベルが低いと、高温の部品間の過度の摩擦にすぐにつながる可能性があります。
ニュートラル中にガタガタと大きな音が聞こえる場合、これは過熱により一体部品が放出されたことが原因である可能性があります。その場合は、オートマチックトランスミッションフルードをチェックしてトランスミッションフルードのフラッシュを実行できる地元の整備士または販売店に車を持っていくことが重要です。
トランスミッションフルードのフラッシュは通常約150ドルで、小型車は最低$！00で、大型トラックとSUVはギアシフトのオートマチックトランスミッションの問題を解決するために所有者に約200ドルの費用がかかります。
ギアシフトのオートマチックトランスミッションの問題は、車内の低レベルではなく、トランスミッションフルードの燃焼が原因である場合があります。液体が赤ではなく黒のように適切な色でない場合、または焦げた匂いに気付いた場合は、これが原因である可能性があります。トランスミッションが過熱し、摩擦が大きすぎると、液体の燃焼が発生する可能性があります。この場合、トランスミッションフルードを交換する必要があります。
トルクコンバーターの主な機能は、エンジンのパワーをトルクに変換することです。これは、トランスミッションが使用できるパワーのタイプです。時間の経過とともに、トルクコンバータは故障して損傷します。コンバーターが正常に機能している場合、流体はトルクコンバーターを流れますが、トランスミッションフルードが損傷していると流れません。ギアシフトでオートマチックトランスミッションの問題を引き起こす可能性があります。
ギアセットは、シフトギアのオートマチックトランスミッションの問題の主な理由です。車両に設定されているギアには、ギアを変更し、変更の速度に影響を与えるさまざまなクラッチとバンドが必要です。液体が問題ではない場合、スリップはバンドの摩耗の兆候である可能性があるため、オートマチックトランスミッションバンドは通常、スリップに関して重要な問題です。摩耗したバンドと損傷したバンドにより、ギアを変更した後、トランスミッションの一部が数秒間回転し続ける可能性があります。
この種の問題は、オートマチックトランスミッションバルブ、シフターケーブル、シフター、またはシール、ガスケット、またはラインの1つからのトランスミッションフルードの漏れに関する他の問題を示している可能性があります。診断スキャナーを使用して診断トラブルコードがあったかどうかを確認するために、車のコンピューターシステムをチェックするために、車を持ってくる整備士が必要になる場合もあります。これは、コンピューターがトランスミッションに新しいギアに入る必要があるときに通知するために表示されます。
ギアシフトのオートマチックトランスミッションの問題を診断しようとしている間、トランスミッションコントロールモジュールは重要な疑いがあります。トランスミッションコントロールモジュールは、シフト、ギアチェンジ、エンジンの加速と性能の品質を担当します。トランスミッションコントロールモジュールの主な責任とは別に、この部分には、車両の性能、寿命、耐久性に不可欠な他の機能もあります。
まず、トランスミッション制御モジュールは、車の問題を示すOBD-IIコードをコンピューターに送信します。車がトランスミッションの誤動作を検出した場合、トランスミッション制御モジュールがコードを送信できます。トラブルコードは、チェックエンジンのライトが点灯したり、内部に何かがないことを警告するその他の標識など、さまざまな形で表示される可能性があります。
オートマチックトランスミッションが失敗する原因を自問するときは、トランスミッション制御モジュールを全員のリストの一番上に置く必要があります。
オートマチックトランスミッションが故障する原因を自問している間、車内でチェックエンジンライトが点灯するとともに、車内で予測できない不安定なシフトが発生する可能性があります。オートマチックトランスミッションはトランスミッションコントロールモジュールに依存して適切にシフトするため、トランスミッションコントロールモジュールが不良であると、誤った意図しないシフトが発生する可能性があります。
車に手動オーバーライドオプションがない限り、エンジンを傷つける前に、整備士または自動車ボディショップに行って、トランスミッション制御モジュールを交換し、車を修理する必要があります。あなたのエンジンがあなたの車でも苦しんでいることに気づいたら、これはギアをシフトすることでオートマチックトランスミッションの問題を悪化させる可能性があります。
トランスミッションシステムに問題が発生した場合、これは燃費の低下と燃費の悪さから生じる可能性があります。オートマチックトランスミッションは、迅速かつスムーズなギアの選択とタイミングのために指定されており、可能な限り最高の燃費と最も効率的な燃費を提供します。
トランスミッションコントロールモジュールが故障または損傷している場合、これはタイミングに影響を与える可能性があります。同じ量のパフォーマンスを得るには、エンジンが過熱して通常よりも激しく作動する必要があります。これにより、通常よりも多くの燃料を消費し、タンクを満たすためにより多くのお金を費やし、ギアをシフトする際のオートマチックトランスミッションの問題を引き起こす可能性があります。
トランスミッションの交換は、最も大規模で費用のかかる交換と仕事の1つです。トランスミッション交換の平均コストは、通常、ほとんどの車で約1,800ドルから3,400ドルの範囲です。あなたがいくらかのお金を節約することに決めるならば、中古のトランスミッションは約800ドルから1,500ドルの範囲ですが、再構築されたトランスミッションは1,100ドルから2,800ドルの間で、そして再製造されたオプションは1,300ドルから1,300ドルの間で実行されます。
あなたの車が古い場合、あなたはあなたの車が新しい場合とは異なる金額を支払うことを期待するかもしれません。古い車はより多くの問題を抱えている可能性があり、より高い交換または修理費用が必要になります。車はまた、より多くの摩耗を経ており、より広範な修理作業につながります。
トランスミッションのトラブルの最も明白な兆候と症状を理解することは、ギアをシフトする際のオートマチックトランスミッションの問題の原因に対する答えを与えるのに役立ちます。トランスミッションの修理と交換の可能性に数千ドルを節約したい場合は、ハードシフト、ニュートラルにシフトできないこと、およびトランスミッションの損傷の他の顕著な兆候に注意してください！
伝送が遅れていませんか?知っておくべきことは次のとおりです。
オートマチック トランスミッション フルードについて知っておくべきこと
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