車の運転手なら誰でも、自動車事故は楽しいものではないことを知っています。事故の結果、他の車や物体との衝突であろうとなかろうと、重大な損傷と高い修理または交換費用が発生します。衝突によるバンパーのへこみ、塗装の傷、テールライトの破損がある場合は、追突修理の費用を調べる必要があります。 「追突事故は車全体で可能か」という答えが「はい」であることに驚かれるかもしれません。損傷の程度にもよりますが、修理費用は50ドルから1,500ドルの間です。
「追突は車全体に及ぶ可能性がある」という答えを理解するには、車の修理や交換に費用がかかる可能性のある、深刻で最も一般的な5つの追突シナリオに注意する必要があります。
追突が車全体に及ぶ可能性があるかどうかを自問するときは、事故後に発生する可能性のある外観と美的損傷を確認する必要があります。あなたが追突修理費用のために支払わなければならない1つの一般的な価格は深いペンキのかすり傷からです。これらの修理のほとんどと同様に、この修正の合計金額は、傷の損傷と場所によって異なります。
あなたが追突が車を合計できるかどうかを研究しているなら、あなたはひびの入った後部フロントガラスの総修理と交換費用を調べる必要があります。あまり一般的ではありませんが、衝撃が強いと車のガラスにひびが入る可能性があります。ほとんどの場合、これには少額の控除額が必要です。ただし、保険に加入していない場合、この修理は数百に及ぶ可能性があります。
駐車場からゆっくりと後退し、車の後ろで別の車両にぶつかった場合、バンパーがへこむ可能性があります。追突事故で車を合計できるかどうかを自問するときは、バンパーの寿命を覚えておく必要があります。バンパーの修理価格は、損傷の重大度と場所によって異なります。高級車を所有していて、へこんだバンパーが車の後ろ全体にある場合、これは古い車や中古車よりも追突修理の費用が高くなります。
費用はあなたの車の損傷とあなたの車のメーカーとモデルへの支出を変えることができます。サスペンションシステムは通常、さまざまな部品で構成されており、すべて異なる部品の修理と交換が必要です。
追突事故で車を合計できるかどうかを判断する場合、最も一般的なシナリオは、別の車両に衝突したことによる追突被害に苦しんでいることです。 NHTSA安全委員会によると、米国での200万近くの追突事故は、運転手や乗客に危害を加えたり殺したりします。
追突による損傷によって引き起こされる可能性のある次のカテゴリの問題には、高額な修理価格につながる可能性のある潜在的なエンジンおよびトランスミッションの損傷が含まれます。追突の衝撃は、車の前部のフレームと構造を後方に押して、マナーコンポーネントに内部損傷を引き起こすほど深刻で激しい場合があります。
エンジンとトランスミッションが正しく機能しなくなった場合、これは「追突事故で車を合計できるか」という質問に答えるのに役立ちます。
ステアリングコラムのようなステアリングメカニズム、およびブレーキやアクセルペダルのような駆動システムは、車を路上に保ち、車両を制御し、フロントエンドの衝突による損傷を受けないようにするために重要です。
CVアクスル、トランスアクスル、ドライブシャフトなどの駆動メカニズムはすべて連携して機能し、安全上の懸念やパフォーマンスの問題を防ぎます。交通事故やフェンダーベンダーの衝撃により、フロントエンドの衝突による損傷が発生し、修理費用が高くなる可能性があります。
A 合計車 は、修理費用が非常に高い車両です。この修理の費用が車の価値よりも高い場合、修理や交換を行う価値はないと見なされます 。ただし、自分で改修したい場合は、コストをできるだけ低く抑えることができます。交換価格を見ると、追突が車の合計になる可能性についての答えを見つける必要があります。
あなたがあなたの車が好きであるためにあなたがあなたの車を修理したい場合でも、保険会社はあなたの車を完全な損失として登録することを法律で義務付けられていることがあります。車が合計されると、サルベージまたはサルベージ証明書が発行されます。これは、あなたの車が修理や修理なしでは、運転、登録、または販売できないことを意味します。この場合、追突事故で車を合計できるかどうかの答えは「はい」であることがわかります。
通常、車両への損害が車両の市場価値の65％または70％を超えると、車は合計されます。これは、車の修理や交換の価格が一定の金額よりも高い場合、手続きにお金を払う価値がないことを意味します。
簡単な答えは、そうです–追突は車を合計する可能性があります。
あなたが事故にあったことに気付いた場合、あなたの車は全損と宣言されるかもしれません。この場合、追突事故で車を合計できるかどうかを整備士に尋ねると、多額の交換費用をかけないように保険会社をどうするかについての次のステップを教えてくれます。
あなたの車が整備士によって検査され分析されたら、典型的なプロトコルは、車両の価値について被保険者に小切手を送り、地元のスクラップヤードに車を送ることを含みます。これは一部の車の所有者にとってはうまくいくかもしれませんが、誰もが自分の車を取り除く準備ができているわけではありません。
クレームに異議を唱える場合は、自動車の付加価値を示すため、または修理のコストを下げるために立証責任を負わなければなりません。車両が車の評価よりも価値があることを証明するために、エアコン、パフォーマンスパッケージ、ハイテク機能、カスタマイズされた機器などの追加機能が、追突事故の答えに影響を与える可能性がありますか？
追突事故の合計を調査する次のステップは、地元の整備士またはディーラーが特定の車両に必要な修理を実施できるかどうかを確認することです。幸いなことに、米国中および世界中に多くの衝突修理店があります。これらの特定の店舗は、合計の車に必要な高価で複雑な修理を行うことができます。
最初の宮殿で車を稼働状態に戻すことが可能かどうか、ショップに交換部品が用意されているかどうか、整備士が修理作業に必要なスキルを持っているかどうかを確認する必要があります。
衝突後、追突で車を合計できるかどうかの答えを見つける必要があります。あなたの車が合計されていることに気付いた場合、次のステップを疑問に思うかもしれません–合計された車を維持できますか？
保険会社が車を合計するという決定を受け入れることにしたが、それでも車を維持したい場合は、保険会社が車の価値を支払います。ただし、保険会社は、あなたの車の控除額と、CashCarsBuyerのような中古車販売店または解体屋であなたの車を売ることができる金額を差し引きます！
合計または回収された車を維持する場合は、安全性を最優先事項とし、懸念事項にする必要があることに注意してください。長期使用のために適切または安全に機能していない場合は、感傷的な価値のある車両を維持したくありません。
車の損傷の大部分が外装、外観、または本質的でない場合は、わずかな費用で車を道路に戻すことができる場合があります。合計した車を修理するために高価な交換や修理が必要な場合は、新しい車を入手して古い車を販売する方がよいでしょう。 「追突事故で車を合計できるか」と尋ねたときに答えが「はい」であることがわかった場合は、地元のスクラップや廃品置き場に車を売る必要があるかもしれません。
「追突事故は車全体で可能か」という答えが「はい」であることに驚かれるかもしれません。損傷の程度にもよりますが、修理費用は50ドルから1,500ドルの間です。
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