1時間あたりの自動車修理労働率は、全国で、さらには単一の都市でも大きな違いがあります。しかし、まったく同じように、ほとんどの自動車修理では、労働力は通常、最も高価なコンポーネントです。技術者が部品の修理に時間がかかるほど、より多くの費用がかかります。多くの最新モデルの車両では、アクセシビリティ（またはその欠如）が大きな懸念事項です。特定の部分を修正するのは複雑で時間がかかる場合があります。ほとんどの修理店（場所によって異なります）の労働料金は1時間あたり約80ドルですが、ディーラーは1時間あたり約95ドルから125ドルです。その結果、別の誤解が明らかになりました。ディーラーは、独立したメカニックよりもはるかに高価です。
なぜ労働率は1時間あたりこんなに高いのですか？自動車修理はしばしば汚れているので、広範な準備、専門知識、および経験を伴う画期的な作業。さらに、高価な工具や機器も多数必要になります。典型的な技術者は14,000ドル以上を消耗品に費やしており、彼が働いている店では数千ドルのサービス機器を使用する可能性があります。
さらに、あなたが支払う時給の大部分は、家賃、機器の購入、ユーティリティ、修理、従業員の福利厚生などを含む諸経費に費やされます）と利益（すべての企業が事業を継続する必要があります。
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従業員は、時間単位で支払うショップで現在働いている時間に対して支払われます。 1時間かかるはずだった仕事が4時間のマラソンに変わると、従業員は4時間すべての報酬を受け取ります。ただし、一部の修理店では、1時間あたりの自動車修理の労働料金ではなく、定額料金で請求することもできます。多くの修理施設は、すべてではないにしても、多くのサービスに対して定額料金を請求します。定額料金が支払われる整備士は、料金の一部を受け取ります。
誰かが時間や給料ではなく、完了した仕事によって支払われる場合、それは定額制と呼ばれます。この定額制は、従業員ができるだけ多くの仕事を完了することを奨励しますが、労働者が質よりも量を選択した場合、仕事がずさんになる可能性もあります。
1時間かかると推定されていた作業が3時間かかることが判明した場合でも、従業員には定額料金（1時間に相当）が支払われます。彼が30分以内に仕事を終えた場合でも、彼には全額の定額料金が支払われます。
修理費は通常、一般的な「定額」計算に基づいています。多くの車の所有者は、「定額」の人件費を請求する整備士を疑っています。これは、車の修理のさまざまなコンポーネントが行ごとに項目化され、全体の時間が定額で乗算される場所です。
しかし、心配する必要はありません。米国自動車協会が実施した調査によると、整備士は定額料金を使用して操作を簡素化し、顧客も実際に利益を得ています。
修理作業は、年式、製造元、モデルの3つのカテゴリに分けられ、時間は車両ごとに大きく異なります。タスクを完了するのにかかる時間は、コンポーネントに到達するために削除する必要のある他のものの量、ジョブの平均的な複雑さ、特別な機器や手順が必要かどうか、車両の年齢などによって異なります。実際には、修理がより高価な特定の自動車部品があります。
自動車メーカーまたはアフターマーケットのマニュアル発行者がさまざまな車のさまざまな修理作業の定額表を作成する場合、これらすべてが考慮されると思われます。定額データは印刷または電子形式で配布され、自動車ディーラーや修理店はそれを使用して修理見積もりを作成します。公表された定額料金では作業を完了するのに十分な時間がないとショップが判断した場合、車両の状態または以前の修理作業に基づいて見積もりに余分な時間を追加できます。
ただし、1時間あたりの自動車修理労働率ではなく、定額料金が請求された場合に不利になる可能性があるのは次のとおりです。車の修理にかかるリアルタイムの時間は平均定額時間よりも短いですが、定額料金を支払うことになります。これの理由は何ですか？人生は必ずしも平等な競争の場ではないので。店は仕事でより多くのお金を稼ぎ、仕事をする技術者は常に定額料金を破ったことで報われます（優れた技術者はほとんどの場合定額料金を破ることができます）。
理論的には、車の修理にかかる正確な時間だけを支払うことができ、1分前後ではありません。ただし、ほとんどの販売店や修理店では、明らかな理由からこのシステムを使用していません。多くのショップでは、スキャンツールを車に接続して障害コードを読み取るのにかかった時間をカバーする個別の診断料金もあります。
問題の診断のための1時間あたりの自動車修理労働率は、通常、平均75ドルから100ドル以上です。ショップが修理を行う場合、診断の費用は割引されるか、全体の請求額から差し引かれます。
あなたの車を修理するための部品のコストは、部品がどこで購入され、どれだけマークアップされているかによって決まります。修理店に部品を取り付けてもらう場合、通常は小売価格の全額を支払います。平均マークアップは30〜40％ですが、ショップがサプライヤーまたはディストリビューターから受ける割引によっては、一部のパーツのマークアップが低くなる場合があります。
自分の周りで買い物をして部品を購入することでおそらくいくらかのお金を節約できますが、ほとんどの店は自分で購入していない部品を設置しないという事実に直面する必要があります。ほとんどのショップは、標準を確保するためにブランドを好み、評判の良いサプライヤーからの部品のみを取り付けます。中国の低価格オルタネーターは、ブランド名のOEMオルタネーターよりも50ドル安いかもしれませんが、長持ちする可能性は低いです。
アフターマーケットコンポーネントは、平均して、OEMパーツよりも安価です。ただし、規格が異なる場合がありますので、ブランド名のアフターマーケットパーツを使用してください。場合によっては、アフターマーケット部品ベンダーがOEM部品ベンダーでもあり、部品はほぼ同じです。
ほとんどの修理店は1時間あたり80ドルから100ドルの自動車修理労働率を請求しますが、ディーラーは1時間あたり95ドルから125ドルを請求します。あなたが仕事を成し遂げて、優れたサービスを提供する信頼できる修理店を見つけるのに十分幸運であるならば、あなたはあなたが引き裂かれていると思って心配するべきではありません。代わりに幸せになり、彼らに起因するものを支払います。
しかし、1時間あたりの自動車修理労働率をどのように計算しますか？疑わしく、質問でいっぱいの修理店を離れて頭を悩ませたくはありません。 1時間あたりの自動車修理労働率を計算するには、労働率の式を知る必要があります。計算式は、従業員の時給、1時間あたりの税金、および従業員の福利厚生の1時間あたりの費用です。基本的に、この方法で計算できます。労働率=賃金+税金+手当。
それでも1時間あたりの自動車修理労働率を含む自動車修理の過大請求が心配な場合は、自動車の修理見積もりまたは自動車修理請求書の料金を調べて、何を支払っているのかを知ることができます。過充電を回避する方法についてはオンラインで非常に多くの情報とヒントがありますが、実際の自動車修理の費用や価格について話しているのはほんのわずかです。
車の修理にお金をかけすぎたり、取り壊されたりすることを心配するのではなく、料金が正当であるかどうか、そしてコストが正当であるかどうかに焦点を当てた方がよいでしょう。車の修理の見積もりは複雑すぎて理解できない場合があります。あなたがあなたの自動車店の修理によって適切に請求されているかどうかを理解して知るのを助けるためにそれを分解してそれらのそれぞれを調べてみましょう。
まず、自動車修理の見積もりの6つの基本的な部分に精通している必要があります。まだ見たことがない場合は、オンラインで自動車修理見積もりテンプレートを検索できます。これには、顧客と車両の情報、自動車部品、労働力、雑費、定額料金、および料金の概要が含まれます。
車の修理見積もりは通常、一般的なトップダウンスタイルの形式を使用します。その上部には、個人情報と、年式、モデル、メーカー、走行距離、その他の情報などの車の詳細が含まれます。車の問題やリクエストも含まれる場合があります。
次のパーツは自動車パーツになります。自動車部品は、簡単な説明、数量、価格とともに一覧表示されます。上記のように、自動車部品にはいくつかの種類があります– OEM、アフターマーケット部品、および中古部品または中古部品。
OEM部品は、メーカーによって、またはメーカーのために製造され、通常はディーラーによって取り付けられる部品です。 OEM部品も使用および設置している地元の店がたくさんあります。一方、アフターマーケット部品は、品質の程度が異なる非OEM部品です。品質は通常、ブランド、価格、およびそれらが製造される場所によって異なります。それから中古部品があります。それらは、サルベージヤードの廃車から購入および取得された部品です。
あなたはあなたがそれに対して多額のお金を払ったかどうかを判断することができるようにあなたの車にどのタイプの部品が使われているのか、あるいは取り付けられているのかを尋ねる必要があります。 OEM部品を使用する場合は、メーカーの希望小売価格または希望小売価格を超えて支払うことはできません。知らないうちに希望小売価格以上の支払いをする人もいます。プレミアムアフターマーケットパーツについても同じことが言えます。希望小売価格を超えて支払わないでください。中古車部品については、価格が異なる場合があります。安すぎる中古部品は疑わしい場合があり、高価な中古部品にもお金をかけたくないでしょう。真ん中の価格の部品を選ぶ方が良いです。
あなたの車を修理するのにかかる労働時間または時間は、確立された業界ガイドラインに基づいています。自動車修理請求書に1時間あたりの自動車修理労働率が記載されていないことに気付いた場合は、サービスセンターにその率を尋ねる必要があります。自動車修理店は労働マトリックスを使用して労働率を操作できるため、率を取得する必要があります。過充電されているかどうかを判断するには、修理労働率を知ることが非常に重要です。あなたがあなたの自動車修理請求書をチェックするとき、労働は10分の1で請求されます。つまり、1.0は1時間、1.5は1時間30分です。請求された時間数にショップの労働率を掛けたいと思うでしょう。
その他の料金には、化学薬品、ぼろきれ、有害廃棄物などのショップ用品の料金、または廃棄料金が含まれる場合があります。その他の料金は、使用されたその他のアイテムの量ではなく、請求された労働時間の量から計算する必要があります。
税金や労働などの部分に分解されないサービスは定額料金です。一律の料金は、実際の公正な価格がわからないため、少し注意が必要です。ただし、定額料金は競争力のある価格であることが知られています。
自動車修理見積もりの右下部分に、料金の概要が表示されます。それをチェックし、上記の料金と照らし合わせて計算して、すべてが正しく加算されていることを確認することをお勧めします。
1時間あたりの自動車修理の労働率を知ることはあなたがあなたの車の修理の実際の費用を理解するのを助けることができます。あなたは正しい質問をし、あなたが行われた仕事のために実際のそして公正な価格を払っていることを確実にするためにあなたの車の修理費用の内訳を知る必要があります。