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低公害車とは?

疑問に思っているのなら、「低排出ガス車とは何ですか?」低排出ガス車またはLEVとは、大気汚染を減らすために、よりクリーンなガスを排出する車を指します。

すべての車両は、特定の未燃炭化水素を大気に放出します。これらの排出物はすべて大気に悪影響を及ぼし、より高いレベルの汚染を引き起こします。

政府は長年にわたり、環境を保護するために自動車から大気への排出量を厳しく制限するための基準の開発に懸命に取り組んできました。最も厳しい自動車排出基準の1つは、2009年にカリフォルニアで発生した低排出ガス車またはLEV-IIです。

この記事では、「低排出ガス車とは」について知っておく必要のあるすべての情報を提供します。まず、大気汚染の歴史と、低排出ガス車がどのように環境に保持されたかを説明する自動車排出基準に焦点を当てます。最後に、この記事には、業界で最高の低排出ガス車の良い例がリストされています。

低排出ガス車とは何ですか?


1960年代以降、政府機関は、許可されている自動車の大気への排出を制限することにより、大気質の改善に非常に熱心に取り組んできました。多くの政府は三元触媒コンバーターの設置を強制しましたが、他の政府はコンピューター制御の電子燃料噴射の使用を強制しました。

カリフォルニアは、低排出ガス車またはLEV-IIとして知られているものを作成する上で主導的な州でした。低排出ガス車は、許容排出率を1%未満に制限します。これは、1960年代の許容標準である5%よりも大幅に低くなっています。

カリフォルニアの後、さらに7つの州が、この低排出ガス車システムの実装と採用を決定しました。これらの州には、バーモント州、ロードアイランド州、ペンシルベニア州、マサチューセッツ州、メイン州、ニューヨーク州、コネチカット州が含まれます。

では、低排出ガス車とは正確には何ですか?

低排出ガス車とは、大気中に多くの悪ガスを排出しないタイプの車両を指します。この定義は十分に単純ですが、低排出ガス車の背後にあるすべての詳細を実際に網羅しているわけではありません。これは、州と自動車メーカーが、テールパイプから出てくる削減された不良ガスの量に及ぶさまざまな低排出ガス車を大量に作成したためです。

一般に、カリフォルニアは、CAL LEVを備えた低排出ガス車、またはカリフォルニア低排出ガス車として知られているものに関して、より厳しい州を検討しています。ただし、前に示したように、他の多くの州でもCAL LEVが組み込まれ、採用されています。

低排出ガス車とはどのようなクラスですか?

低排出ガス車はすべて同じではありません。それらは、排気排気管から出る全体的な排出量を減らすことに大きく依存する異なるクラスを持っています。低排出ガス車について読むときに出くわす可能性のある一般的な用語のいくつかを次に示します。

  • TLEV-移行型低排出ガス車

低排出ガス車の最初のタイプは、TLEVまたは移行型低排出ガス車です。このフレーズは、2004年にすべての低排出ガス車を指していました。

  • LEV-低公害車

2004年以降、すべての軽自動車はLEVまたは低排出ガス車に適用されます。

  • ULEV-超低排出ガス車

超低排出ガス車またはULEV車とは、同じ年に他のどのモデルよりも汚染物質の排出量が50%少ない車を指します。

  • SULEV-スーパーユーレブ車

スーパーユーレブ車またはSULEVとは、同じ年に他のどのモデルよりも汚染物質の排出量が90%少ない車を指します。

  • PZEV-部分的ゼロエミッション車

部分的ゼロエミッション車とは、150,000マイルまたは15年間の保証があり、蒸発エミッションがゼロの車を指します。

  • ATPZEV-高度なテクノロジー

先端技術PZEVは、SULEV基準に加えて、150,000マイルまたは15年間の蒸発排出量ゼロの保証が付いているすべての車両を指し、これらの車両はすべてハイブリッド車です。

  • ZEV-ゼロエミッション車

最後に、ゼロエミッション車は、有害な排出物がゼロであると主張する水素燃料電池を備えた電気自動車を指しました。これらの車両はすべて、同じモデルイヤーのどの車両よりも有害ガスが98%少なくなっています。

最高の低排出ガス車は何ですか?

専門家や自動車メーカーのすべてのモードは、環境に役立つよりクリーンな車を生成するために毎年働いています。何年にもわたって、自動車メーカーはトップの低排出ガス車を生産するために競争しました、そしてここにいくつかの最良の選択があります:

  • 2015 BMW i3

BMWは主要な低排出ガス車の1つでした。 2015 BMW I3は、米国環境保護庁が取り上げた優れた例であり、国内で最も排出量の少ない車であることを示しています。 EPAによると、BMW I3は1マイルあたりわずか40グラムの二酸化炭素を生成します。これは、信じられないほど低い排出率と考えられています。

BMW I3は、多くの副産物を生成するために多くの燃料を消費しない小型の2気筒ガス・エンジンにより、この低い排出率を実現しています。

  • 2016キャデラックELR

排出率の低い私たちの高級車を誰が想像できますか?そこで、キャデラックは、排出物を出さない2016年のキャデラックELRでパーティーに参加することを決定しました。 1マイルあたりわずか91グラムの二酸化炭素で、2016年のキャデラックELRは、米国で印象的な低排出ガス車の1つと見なされています。

したがって、高級車の購入にまだ興味がある場合は、環境に害を及ぼす心配はありません。2016年のキャデラックELRを使用すると、必要なものを手に入れることができます。

  • 2016シボレーボルト

2016年のシボレーボルトも、1マイルあたり約81グラムの二酸化炭素しか生成しないため、低排出ガス車と見なされていました。さらに、この車両は前年よりもはるかにクリーンな排気ガスをイメージしており、エンジンの高度な技術により、ドライバーは高速道路で1ガロンあたり最大41マイルを達成することができました。

  • 2015 Ford C-Max Energi

フォードC-Maxエネルギのこの特別なモデル年は、米国環境保護庁によって取り上げられ、二酸化炭素の排出量が1マイルあたり225グラムと低かったため、温室効果ガススコアで9ポイントを獲得しました。

  • 2015フォードフュージョンエネルギ

フォードによるもう一つの驚くべき車は、低排出ガス車と考えられている2015年のフォードフュージョンエネルギでした。この車は1マイルあたり129グラムの二酸化炭素しか生成しません。これは、同じクラスの同様の車では比較的低い排出率と考えられています。

  • 2015ホンダアコードハイブリッド

2015年のホンダアコードハイブリッドは、排出量を削減するためのプラグインパワートレインを備えていない数少ない車両の1つでした。しかし、この車両は、排気ガスに1マイルあたりわずか188グラムの二酸化炭素しか含まない最も排出量の少ない車両の1つとして依然として取り上げられていました。

  • 2015ホンダシビックハイブリッド

2015年のホンダシビックハイブリッドは、二酸化炭素排出量が1マイルあたりわずか196グラムと低いため、最も低いエディションの車両の1つとしても取り上げられました。この車両はまた、都市道路で47、高速道路で45という優れた燃費を提供します。

2021年に最も環境に優しい車は何ですか?

環境にやさしい、環境にやさしい、環境にやさしい、または低排出ガス車という言葉を耳にすることがあることを忘れないでください。これらの用語はすべて、有害なガスを発生せず、雰囲気が良くないすべての車を指します。それでは、2021年現在で最も環境に優しい車のいくつかを詳しく見てみましょう。

  • ヒュンダイアイオニックエレクトリック
  • ミニクーパーSEハードトップ2ドア
  • トヨタプリウスプライム
  • BMW i3s
  • 日産リーフ
  • ホンダクラリティ
  • ヒュンダイコナエレクトリック
  • Kia Soul Electric
  • テスラモデル3スタンダードレンジプラス
  • Toyota Rav4 Prime AWD
  • トヨタカローラハイブリッド
  • ホンダインサイト

低排出ガス車の主な利点は何ですか?

低排出ガス車は、環境だけでなく、お客様の予算にも多くのメリットをもたらします。低排出ガス車は空気の質だけを改善する必要があるように聞こえるかもしれませんが、顧客の予算に直接メリットがあります。

低排出ガス車の一般的な利点のいくつかを次に示します。

  • クリーンエア

空気の質は、米国周辺の多くの州で大きな懸念事項です。ただし、低排出ガス車や環境にやさしい車を導入すると、空気の質を大幅に向上させることができます。低排出車またはゼロエミッション車では、大気への汚染がほとんどないため、米国の対象となる低大気質地域の多くで品質が大幅に向上します。

  • 健康的な気候

気候変動は、米国および世界中の環境が直面している最大の課題の1つです。低排出ガスおよびゼロエミッション車を導入する場合、大気への二酸化炭素の流入を減らし、気候変動への圧力を軽減します。

  • 予算の節約

低排出ガス車や電気自動車はそれほど安くはありませんが、将来の全体的な予算を大幅に節約できます。たとえば、低排出ガス車や電気自動車は、多くのメンテナンスを必要としません。たとえそうだとしても、ガソリン車やディーゼル車に比べてそれほど高価ではありません。

また、お客様はガス代の支払いを気にする必要がなく、大幅な改善と年間予算の節約になります。最後に、空気の質と気候が変化した場合、または以前ほど差し迫っていない場合、人々は医療費や医療費に莫大な費用がかかる可能性のあるその他の健康上の懸念に多額の費用を支払うことを心配する必要はありません。しかし、もちろん、医療制度の改善を見ることは短期的なことではなく、この影響が見られるまでには何年もかかるでしょう。

  • 多くのオプション

低公害車や電気自動車が最初に導入されたとき、顧客が選択できる選択肢は多くありませんでした。また、すべて小型車に限定されており、すべてのお客様にご満足いただけるとは限りません。

現在、自動車メーカーは毎年、より手頃な価格でより大きなサイズの新しい車を導入するために競争しています。特に、以前よりも長距離を走行できる拡張バッテリーで、最先端のテクノロジーを利用しています。

これは、低排出ガス車または同等のフレンドリーな車の購入に興味がある場合に発生します。そこにはたくさんのオプションがあるので、あなたはあなたの好みの車を見つけることについて心配する必要はありません。

  • クリーンエネルギー経済の拡大

電気自動車、低排出ガス車、および環境に優しい車は、より大きな経済、クリーンエネルギー経済の一部です。この経済は自動車産業に限定されず、私たちの生活のすべての分野でエネルギー消費の持続可能な代替案を改善することに焦点を当てています。

最もクリーンなディーゼル車は何ですか?

低排出ガスでクリーンな車両はガソリン車に限定されません。ディーゼルカテゴリーからもたくさんの良いオプションがあります。市場で最もクリーンなディーゼル車のリストは次のとおりです。

  • BMW
  • トヨタ
  • BMWミニ
  • フォード

これらの自動車メーカーは、環境を改善し、持続可能な環境に優しい車のファンを引き付けるのに役立つ、NOx排出量が最も少ない最もクリーンな車を生産するために毎年競争しています。

結論

不思議に思うかもしれませんが、低排出ガス車、低排出ガス車、またはLEVと呼ばれるものは、平均的な車ほど汚染を引き起こさない車を指します。

低排出ガス車の背後にある全体的な考え方は、燃焼システムを通じてより害の少ないガスを生成することによって環境を助けることです。そのため、政府はさまざまな基準を採用し、多くの自動車から大気に放出される可能性のある汚染の量を制限しました。

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