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サスペンションの問題の一般的な兆候は何ですか?あなたが知る必要があるすべて

「サスペンションの問題の一般的な兆候は何か」を理解することは、安全上の問題を防ぐためにすべてのドライバーにとって重要な情報です。サスペンションシステムが故障しそうなときに探すべき一般的な兆候のいくつかを次に示します。

  • 車が片側に引っ張られている

  • 運転中のでこぼこを感じる

  • 不均一なコーナー

  • その他の奇妙な行動

  • ステアリングに関する問題

サスペンションシステムは、常に適切に機能していることを確認したい最も重要なシステムの1つです。そうしないと、重大な自動車事故に巻き込まれる可能性が非常に高くなります。

サスペンションシステムは道路と継続的に相互作用しているため、このシステムは使用中に損傷する可能性が非常に高くなります。したがって、ドライバーとして、サスペンションの問題の一般的な兆候のいくつかに注意を払い、問題を早期に発見することが重要です。

機械的な問題を早期に発見すればするほど、何千ドルもかかることなく、メカニックが問題を解決するのに適しています。


この記事では、一般的なサスペンションシステムの問題に焦点を当て、車両におけるサスペンションシステムの役割に関する追加情報を提供します。また、予防するために知っておくべき早期サスペンションの問題のさまざまな原因についても説明します。

サスペンションシステムとは何ですか?

サスペンションシステムは、チェストをボディに接続し、車両が車輪を介して道路に正常に接続できるようにするための車両のコンポーネントです。

サスペンションシステム内で、メーカーはあなたの車の乗り心地とハンドリングを定義することができます。また、サスペンションシステムが異なると、車両の安全性も異なり、車両が道路と相互作用する方法も異なります。

最後に、サスペンションシステムは、爆弾や起伏のある地形に対する車両の反応を監視および制御します。したがって、優れたサスペンションシステムがないと、車両の内部コンポーネント、特に道路と相互作用するコンポーネントが早期に損傷する可能性があります。

要するに、サスペンションシステムはあなたの車の車輪が可能な限りスムーズな乗り心地を提供する方法で道路にうまく接触していることを確認します。

サスペンションシステムを構成している多くのコンポーネントの中で、あなたが出くわすかもしれない最も一般的な用語はここにあります:

  • ボルト継手
  • ストラット
  • ショックアブソーバー

サスペンションの問題の一般的な兆候は何ですか?

この年金制度は、不均一な電車や段差を乗り越えたときに、車ができるだけスムーズに動作するようにする上で大きな役割を果たします。ただし、システムは時間の経過とともに大きな圧力にさらされるため、サスペンションシステムが損傷する状況に対処することは珍しくありません。

ドライバーとしてのあなたにとって、サスペンションの損傷の初期の兆候を検出して、車両全体の損傷を防ぎ、主要な自動車事故などの安全上の問題に巻き込まれるのを防ぐことが重要です。

良いニュースは、あなたの車が、サスペンションシステムが悪くなる前に悪くなることをあなたに知らせるのに十分賢いということです。サスペンションシステムが故障しそうなことを示すために探して注意を払う必要がある一般的な症状のいくつかを次に示します。

  • 車が片側に引っ張られている

サスペンションシステムの問題を示す最も明白な兆候の1つは、車両が一方の側に引っ張られたときです。その場合は、すぐにサスペンションシステムを点検する必要があります。

車両が片側に引っ張られた場合、問題は別の問題にも関連している可能性があることに注意してください。たとえば、不適切な位置合わせやタイヤの空気が抜けていると、車両が片側に寄りかかる可能性があります。

したがって、車両が片側に引っ張られているため、サスペンションの問題であるとすぐに言うことはできません。実際、徹底的な検査を経て、問題がサスペンションシステムに起因していることを整備士に確認させる必要があります。

  • 運転中のでこぼこを感じる

サスペンションシステムの主な仕事は、バンプ感を取り除くことです。言い換えれば、起伏のある地形で運転する場合、サスペンションシステム内の内部スプリングとさまざまなコンポーネントが衝突の衝撃を受け、ドライバーに到達する前にそれを排除するため、すべての衝突を感じることはありません。

したがって、車両を運転する前よりもバンプがはっきりしていることに気付いた場合は、エアサスペンションシステムに問題があることを示しています。システム全体の問題ではないかもしれませんが、交換が必要なコンポーネントは1つだけである可能性があります。

整備士に到着する前の簡単なチェックの1つは、バウンステストと呼ばれるものを実行することです。そのテストでは、あなたがしなければならないのは、あなたの車を完全に押し下げて、車が跳ね返ることを可能にすることです。次に、バウンスの数を数えます。車が3回以上バウンドする場合は、サスペンションシステムに問題があることを明確に示しているため、すぐに最寄りの修理店に車を持って行く必要があります。

ショックアブソーバーを装備した車両でできるもう1つのことは、液体の漏れをチェックすることです。また、ストラットを装備した車両は、バンプを乗り越えるたびに、いたずらな音を立てる場合があります。

  • 不均一なコーナー

サスペンションシステムに内部的な問題があるかどうかを確認する別の方法は、コーナーを監視することです。一歩下がって、あなたの車を詳しく見てください。片側が反対側よりも低いことに気付いた場合は、サスペンションシステムに問題があり、おそらくこの問題はスプリングの損傷に関係しています。

また、コーナーが均一でない場合は、バンプを乗り越えたり、穴を通り抜けたりするたびに、奇妙なガタガタという音が聞こえます。

不均一なコーナーは、空気が抜けたタイヤに関連する問題である可能性があることに注意してください。また、タイヤが同じ圧力で適切に膨らまされていない場合、車両が片側に座っているように見えることがあります。したがって、サスペンションシステムの交換に多額の費用をかける前に、基本が整っていて、タイヤの状態が良好であることを確認してください。

  • その他の奇妙な行動

一部のお客様からは、サスペンションシステムに問題がある場合、車両の動作が少し異なるとの報告がありました。たとえば、一部の車は片側に転がり、他の車は悪用するたびに後ろに傾く可能性があります。

したがって、上記の動作のいずれかに気付いた場合は、サスペンションシステムに問題がある可能性があります。整備士は、問題の大部分がどこから来ているのかを確認できます。

  • ステアリングに関する問題

ステアリングはディビジョンシステムを介してホイールに接続されているため、そのサスペンションシステムもステアリングに影響を与えます。したがって、車両を操縦しようとして、特に低速で苦労していることに気付いた場合、問題はサスペンションシステムの問題に関連している可能性があります。

ただし、ステアリングの難しさは、ステアリングシステム自体またはステアリング液の問題にも関連している可能性があります。したがって、問題がステアリングシステムまたはサスペンションシステムのどちらに起因するのかを確認するために、適切な検査を実行することを再度お勧めします。

サスペンションの損傷の原因は何ですか?

この年金システムは、内部の摩耗により使用中に損傷する可能性がありますが、サスペンションシステムの寿命を縮める可能性のある外部要因がたくさんあります。

これらの要因のいくつかを詳しく見て、可能な限りそれらを排除しようとしましょう:

  • 自動車事故

専門家によると、主要なサスペンションの問題の一般的な原因は、自動車事故に巻き込まれることです。しかし、もちろん、これらの事故は意図的に発生するものではないため、自動車事故によるサスペンションの問題を減らすことに関しては、大きな予防策はありません。

ただし、交通事故をできるだけ防ぐために、道路の規則に従い、適切な速度を維持することを常にお勧めします。これにより、サスペンションシステムやその他のコンポーネントが節約され、道路や車内での運転や乗客の命が救われます。

  • 急な道路の凹凸

サスペンションシステムは、ほとんどの道路の凹凸を処理するように設計されています。ただし、道路工事のある場所では、急な段差が多くなります。したがって、サスペンションシステムの損傷を防ぐために、これらのバンプをできるだけ通過しないようにすることをお勧めします。

急な路面の凹凸を通過する場合、ストラット、ショック、タイヤなど、サスペンションシステム内の他のコンポーネントよりも損傷を受けやすいコンポーネントがいくつかあります。

ボンドの通過を防ぐことができなかったとしても、速度は加速する可能性のあるもう1つの要因であり、スティーブポンプを通過するときにサスペンションシステムに損傷を与える可能性があるため、できるだけ低速で運転するようにしてください。

  • 甌穴を駆け抜ける

甌穴は、車両が甌穴を通過するときのバンプと同じように車両に影響を与えます。ストラットとショックに追加の圧力を加えています。特に、ストラットをポットホールから押し出す場合はそうです。

したがって、ポットホールをできるだけ通り抜けないようにしてください。それが起こった場合は、ポットホールの内側と外側をできるだけ遅く走ることが最善の選択肢です。

  • 縁石や歩道を打つ

多くのドライバーがよく見かける習慣の1つは、事故で縁石や歩道にぶつかることです。残念ながら、ドライバーはそのような習慣の悪影響の深刻さに気付かないことがあります。

何らかの理由で車両が歩道や縁石にぶつかった場合は、整備士に車両のサスペンションシステムを徹底的に検査して、大きな問題が発生していないことを確認することが重要です。

サスペンションはいつ交換すればよいですか?

サスペンションシステムは耐久性のあるシステムです。つまり、早期に劣化することはありません。一般に、サスペンションは50,000マイルに達した後のいつか交換が必要になる場合があります。ただし、もちろん、環境や運転スタイルによっては、サスペンションシステムをもっと早く交換する必要があるかもしれません。

したがって、サスペンションの問題の上記の兆候のいずれかに注意を払うことをお勧めします。それらを早期に検出すると、修理にかかる費用を節約できるからです。結局のところ、交換が必要なのはサスペンションシステム内の小さなコンポーネントかもしれません。

サスペンションの問題を解決するには?

サスペンションの問題の原因に応じて、解決策と修理は異なる場合があります。

いくつかのマイナーなサスペンションの問題は、いくつかの場所でボルトとナットを締めるだけで解決できます。これは、特に自分で行う場合は、必ずしも多くの費用がかかるわけではありません。

一方、主要なサスペンションの問題は、車両を安全に運転するためにシステム全体を交換する必要がある場合があります。

結論

サスペンションシステムは問題がないわけではなく、サスペンションの損傷に対処しなければならない時点があります。したがって、ドライバーにとって優れたスキルセットは、サスペンションの問題の主な兆候を十分に理解することです。

これらの問題を早期に発見すると、システム全体を交換したり、危険な状況に巻き込まれたりすることなく、整備士が問題を解決できるように支援します。

残念ながら、特定のサスペンションの問題は大規模な修理が必要です。その場合、特に修理費用が車両の価値の約75%以上に近づいている場合は、車両に数千ドルを費やす価値がない可能性があります。したがって、代わりに車を現金で売って、機械的な問題のないより良い車にお金を使うことをお勧めします。

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