触媒コンバーターはいくらですか？あなたが知る必要があること！

触媒コンバーターは、化学反応を使用して排気システムから有害ガスを除去する役割を果たします。一酸化窒素、一酸化窒素、炭化水素、二酸化窒素などの有毒物質を、水蒸気や二酸化炭素などの害の少ない物質に変換することで機能します。触媒コンバーターは通常10年以上持続しますが、それでも早期の摩耗に悩まされ、交換が必要な問題が発生する可能性があります。多くの人が尋ねるかもしれませんが、触媒コンバーターはいくらですか？触媒コンバーターの平均価格は、コンバーターユニットだけで800ドルから1,200ドルの範囲ですが、エキゾチックな車や高級車を所有している場合は、簡単に3,000ドル以上になる可能性があります。税金や人件費などのその他の料金は含まれていません。価格は車のメーカーとモデルによって異なりますが、車のエンジンが大きいほど、触媒コンバーターの価格は高くなります。交換する場合、触媒コンバーターの交換には通常、約1,000ドルから2,500ドルの費用がかかります。

触媒コンバーターはいくらですか？ –触媒コンバーターは何マイル続く必要がありますか？

今日の道路を走る車は、使用する車が1975年より前に製造されたものでない限り、触媒コンバーターが装備されています。環境保護庁またはEPAは、すべての車に触媒コンバーターを取り付けることを要求する場合、排出規制を強化しました。 。これは、道路を走る車が炭化水素、一酸化炭素、窒素酸化物などの有毒物質を排出するためです。すべての車、数百万台の車がこれらの有毒な蒸気を一緒に放出する場合、環境と人々に何が起こるか想像してみてください。

あなたが尋ねるなら、触媒コンバーターはいくらですか、そしてそれが高すぎるかどうか心配するなら、そのコストはおそらく触媒コンバーターが環境にどれほど有益であるかを考えるとそれだけの価値があるでしょう。触媒コンバーターは、炭化水素や窒素酸化物などの有毒物質を二酸化炭素や水蒸気などの害の少ない物質に変換するものです。

触媒コンバーターの内部は通常、反応速度を上げる物質であり、化学構造を変化させることによって排気ガスとの反応を引き起こす物質である触媒を含むコーティングが適用されたハニカム構造を持っています。

触媒コンバーターは通常、白金、パラジウム、ロジウムなどの貴金属を触媒として使用します。これが、かなり高価なため、触媒コンバーターはいくらかと尋ねる人がいる理由です。コンバーターが故障して交換が必要なためではなく、盗難のためにこの質問をした可能性があります。触媒コンバーターに見られるこれらの貴金属は、これらのコンバーターを泥棒の標的にしました。また、車の下の排気口に向かって配置することも役に立ちません。アクセスしやすい場所にあるため、泥棒はユニット全体を簡単に切り取って盗むことができます。

触媒コンバーターは、その効率を最大化するために高温で動作する必要があるため、400度以上の温度に耐えられるように、耐久性と強度を高める必要があります。多くの人が、触媒コンバーターは何マイル続くべきかと尋ねるかもしれません。現代の車両の触媒コンバーターは、車両の全寿命にわたって持続できるはずであると言われていますが、一般的には約70,000〜100,000マイル持続します。ただし、それがどのくらい続くかは、実際には車の使用方法とメンテナンスの程度によって異なります。

触媒コンバーターは、さまざまな理由で早期の摩耗や損傷を受ける可能性があり、次のようなものがあります。

• 排気システム内のオイルまたはクーラント。

オイルまたはクーラントが排気システムに到達すると、厚い炭素と煤が生成され、コンバーターのハニカム触媒の空気通路を覆い、詰まらせる可能性があります。これが発生すると、問題が発生する可能性があります。炭素の蓄積は、触媒コンバーターが排気流の有毒な排出物を除去するのを防ぐことができ、触媒の細孔が詰まっていると、排気流が制限され、背圧が上昇する可能性があります。

この問題により、排気と熱がエンジンに戻り、エンジン内部が損傷する可能性があります。また、エンジンが燃焼した排気ガスを燃焼室に引き戻し、次の燃焼サイクルの効率を低下させる可能性もあります。これにより、電力損失とエンジンのコンポーネントの過熱が発生します。ガスケット、ピストンリング、またはバルブシールは通常、この問題が発生する理由であるため、これらをチェックすることをお勧めします。

• 排気システム内の未燃燃料。

燃焼室はあなたの車のために力を生み出すために燃料が燃やされる場所です。何らかの理由で燃焼室内の燃料が未燃のままになっていると、排気システムに到達します。未燃燃料が排気システムに到達すると、触媒コンバーターに到達したときに発火し、コンバーターの過熱につながる可能性があります。温度が通常の動作限界をはるかに超えると、メルトダウンにつながる可能性があります。この問題は、タイミングの誤り、不適切な燃料混合、酸素センサーの不良、燃料インジェクターの不良、またはスパークプラグの不良が原因である可能性があります。

• 車のメンテナンスが不十分です。

エンジンにもメンテナンスとサービスが必要です。車のメーカーが設定したメンテナンスとサービスのスケジュールを無視していると、コンバーターの問題が発生する可能性があります。これは、エンジンがサービスのために長い間延期されており、触媒コンバーターに損傷を与える可能性のある副産物を生成するため、リングの詰まりやシリンダー壁の不良などの問題のためにオイルを燃焼している場合に発生する可能性があります。エンジンのメンテナンスが不十分だと、エンジンが過熱する可能性もあります。これが発生すると、エンジンと触媒コンバーターが早期に摩耗して損傷する可能性があります。

• 悪い運転習慣または運転条件。

悪い運転習慣と悪い運転条件は、交換を保証することができる損傷した触媒コンバーターにつながる可能性があります。これが起こるとき、あなたは尋ねるかもしれません、触媒コンバーターはいくらですか？費用がかかる可能性があるため、コンバーターが車と同じくらい長持ちすることを確認する必要があります。これを行う1つの方法は、適切な運転習慣を実践することです。

触媒コンバーターには、薄壁で軽量で壊れやすいセラミック材料でできているハニカム状の触媒があることを覚えておく必要があります。それを所定の位置に保持し、損傷から保護する厚い断熱マットで包まれていますが、それでも破損や損傷の影響を受けやすい可能性があります。これは、運転方法を気にしない場合に発生する可能性があります。

甌穴やスピードバンプを運転する場合、またはオフロードで運転することが多く、適切な運転習慣を実践していない場合、車の下にある触媒コンバーターに衝撃を与え、触媒の破損や損傷を引き起こす可能性があります。これが発生すると、セラミックハニカムの壊れた部品や破片がガタガタと音を立てて、はるかに小さな破片に砕ける可能性があります。

これにより、排気の流れが妨げられ、排気システムの背圧が上昇し、電力が失われ、熱が蓄積する可能性があります。交換が必要になる可能性のある触媒コンバーターに発生する可能性のあるその他の損傷には、金属疲労、腐食、熱衝撃、酸素センサースレッドの剥がれ、疲労骨折などがあります。

• 短い旅行だけで車を運転する。

通常、車を長距離で運転せず、短距離でしか使用しない場合、触媒コンバーターが損傷する可能性があります。これは、車の触媒コンバーターが炭化水素を完全に燃焼させるのに十分なほど熱くなっていない場合に発生する可能性があります。目詰まりの原因になります。それが起こらないようにするには、高速道路で車を15分以上運転する時間を作る必要があります。そうすることで、排気ガスを加熱し、触媒コンバーター内のすべての蓄積物を燃焼させることができます。

触媒コンバーターはいくらですか？ –触媒コンバーターを交換するための平均コストはいくらですか？

触媒コンバーターはいくらですか、そしてそれを交換するのにどれくらいの費用がかかりますか？交換が必要であることがわかった場合は、この質問をしたに違いありません。触媒コンバーターの交換の平均コストは、1,000ドルから2,500ドルの間になる可能性があります。触媒コンバーターだけでも約800ドルから1,200ドルで購入できます。これには、税金や人件費、その他の交換が必要な排気部品は含まれていません。価格はまだ上がる可能性があり、車のメーカーやモデルによって異なる場合があります。車のエンジンが大きいほど、触媒コンバーターの価格が高くなると言われています。

あなたはそれがあなたの車のほんの一部であるのになぜ触媒がそれほど高価なのかと尋ねるかもしれません。それが構成されている材料のためにそれは高価です。触媒コンバーターには、パラジウム、ロジウム、プラチナなどの貴金属が含まれています。したがって、基本的に、材料が高価であるほど、交換するのに費用がかかります。

しかし、なぜ触媒コンバーターには貴金属が含まれているのでしょうか。それは触媒がどのように機能するかによるものです。化学反応を利用して有害物質をより害の少ない物質に変えることで機能します。一酸化炭素を二酸化炭素に、窒素酸化物を窒素と酸素に、未燃炭化水素を水と二酸化炭素に変換します。それは基本的にあなたの車の排出物をきれいに保ちそして害を少なくするのを助けます。これを実現する唯一の方法は、触媒としてパラジウム、ロジウム、プラチナなどの貴金属または希少金属を使用することです。

これらの金属は非常に高価であることが知られており、それが触媒コンバーターが高価である主な理由です。プラチナの現在の価格はオンスあたり約$1,135で、パラジウムの価格はオンスあたり約$ 2,332であり、金よりも高価です。一方、ロジウムはオンスあたり10,000ドルから21,000ドルの費用がかかる可能性があります。残念ながら、触媒コンバーターには貴金属が含まれているため、泥棒を引き付け、頻繁に盗まれる自動車部品の1つになっています。

しかし、自動車メーカーは、そのコストが自動車の所有者にどのように影響するかを知っているかもしれません。彼らは現在、より小さな触媒コンバーターを作成し、可能な限り希少金属を使用しないといういくつかの新しい方法を試みています。しかし、これらの自動車メーカーの意図がどれほど優れていても、削減努力にはまだいくつかの限界があり、これまで、これらのレアメタルの供給は拡大せず、触媒コンバーターはより多くのパラジウムを使用し、周りで生産されるプラチナの3分の1を消費します年間の世界。これは、あなたが尋ねるとき、触媒コンバーターはいくらですか？より高価ではないにしても、価格は同じままです。

触媒コンバーターはいくらですか？ –触媒コンバーターは交換する価値がありますか？

触媒コンバーターの価格を尋ねて価格を知った後、それがまだそれを交換する価値があるかどうかを知りたいかもしれません。しかし、あなたの触媒コンバーターが交換の予定であることをどうやって知ることができますか？次の症状のいずれかが発生したときに、触媒コンバーターが必要かどうかがわかります。

• チェックエンジンライトを照らします。
• 車がアイドリングしているときにガタガタという音が聞こえます。車のキャビンの真下から異音が聞こえる場合があります。
• 車の下やファイアウォールの近くで排気漏れが発生する場合があります。
• 運転中またはアイドル状態のときに排気ガスから発生しているように見える腐った卵の臭いに気付いた場合は、触媒コンバーターが故障している可能性があります。
• 車のパワーや加速が失われているようです。

さて、質問に戻りましょう。触媒コンバーターは交換する価値がありますか？答えは本当にあなたが住んでいる場所に依存します。排出ガス試験を実施していない州もありますが、排出ガス基準がより厳しい州もあります。排出ガス検査に合格する唯一の方法は、優れた機能を備えた触媒コンバーターを用意することです。ただし、触媒コンバーターの金額が車の市場価値よりもはるかに高いという質問に対する答えが高い場合は、車をそのまま販売して先に進むのが最善です。