エンジンを長持ちさせるには、常に適切なオイルレベルが必要です。運転するとオイルが消費され、オイルレベルが予想よりも早く低下することがあるため、オイルレベルゲージの読み方を知っておく必要があります。エンジンをオフにした状態で、フードを開き、ディップスティックを見つけます。エンジンからディップスティックを取り外し、その先端からオイルを拭き取ります。次に、ディップスティックをチューブに戻し、完全に押し込みます。ディップスティックを引き出して、スティックの端にある油膜を調べます。オイルレベルがフルからローになっていることを示す、先端近くの測定ラインからディップスティックを読み取ることができます。 FとLが表示される場合もあれば、これらの場所を示す2つの小さな穴または一連の線が表示される場合もあります。これらはすべて、オイルが不足しているか満杯であるかを示しています。
オイルゲージの油膜の高さや油の状態に注意し、必要に応じて追加または交換してください。新鮮なオイルは黄金色で、簡単に注ぐことができます。エンジンを通過するにつれて、徐々に暗くなり、厚くなります。オイルが新品のときと異なって見える場合は問題ありませんが、ダークブラック、ザラザラした、または非常に粘着性がある場合は、オイル交換の時期です。
オイルレベルゲージを正確に読み取る方法を学ぶには、正確な読み取りを行うために車が平らな地面にある必要があることに注意してください。車内のオイルを少なくとも月に1回チェックして、十分なオイルがあり、汚染されていないことを確認します。車を適切に手入れするには、オイルレベルゲージの読み方を理解する必要があります。オイルが不足すると、エンジンに深刻な損傷を与える可能性があり、オイルのチェックには数分しかかかりません。オイルレベルゲージの読み方を学ぶのに時間を費やす価値があります。
オイルレベルゲージの読み方を効果的に知るには、オイルレベルゲージにどれだけのオイルが必要かを知る必要があります。前述のように、オイルがどこから始まりどこで終わるかを確認するには、ディップスティックの端を確認する必要があります。到達すべきオイルのレベルを示すマークがあります。前述したように、マークの代わりに穴がある場合があります。
オイルがディップスティックのマーキングまたは穴の内側に到達しない場合は、少なくとも1クォートのオイルを追加する必要があります。ディップスティックにオイルレベルが表示されない場合は、すぐにオイルを追加する必要があります。追加するメイクアップオイルの量は、車の年齢、エンジンの種類、総走行距離、および運転条件によって異なります。ディップスティックは、異常に高いオイル消費量の指標です。 1000マイルあたり約1クォートを消費し始める場合は、注意を払う必要があります。問題が500マイルごとに1クォートに進行した場合は、オーバーホール（800キロメートル）を計画するときが来ました。
前回チェックしてからオイルレベルが上がっている場合や、オイルゲージにオイルが多すぎる場合があります。これは、凝縮水（燃焼による）、凝縮燃料、または冷却水漏れが原因である可能性があり、これらはすべて懸念の原因となります。燃料で希釈されたモーターオイル（ブローバイまたは漏れによる）は、オイルの粘度を大幅に低下させ、添加剤の濃度を薄くする可能性があります。ディーゼル燃料の臭いは、ディップスティックから直接検出できることがよくあります。
遊離または乳化した水は、オイルとエンジンに有害です。エンジンにフレックス燃料車（FFV）オプションがあり、アルコールとガソリンの混合燃料を使用している場合、短距離ドライバーの場合、水の凝縮はさらに深刻になる可能性があります。
エンジンでの燃焼により、消費される燃料よりも多くの水が生成されることを覚えておくことが重要です。水の大部分はテールパイプから排出されますが、エンジンが冷えている場合は、かなりの量がクランクケースに凝縮する可能性があります。一滴の油が発火する可能性があることに注意してください。
使用済みモーターオイルに水が含まれているかどうかを検出するには、高温のエキゾーストマニホールドにディップスティックからオイルを一滴垂らします。それがパチパチ音を立てる場合、それは水が汚染されていることを意味します。この場合、オイルとフィルターの交換が必要になる場合があります。オイルレベルが高い原因については、できるだけ早く修正する必要があります。誤ってエンジンにオイルを過剰に充填すると、問題が発生する可能性があることに注意してください。クランクシャフトが回転すると、オイルがかき混ぜられ、エアレーションが発生し、最終的には持続的な泡が形成されます。これにより、モーターオイルの過熱、酸化、および油圧損失が発生する可能性があります。スポンジ状のエアレーションオイルはポンプで汲み上げるのが困難です。エンジンと重要な潤滑面から潤滑油を奪います。
この1つの理由から、オイルレベルゲージの読み方も知っておく必要があります。あなたはエンジンオイルを全く過剰に満たしてはいけません。エンジンオイルを過剰に充填すると、修理に数千ドルかかる可能性があります。過剰な量のオイルが車両のクランクシャフトに入ると、クランクシャフトの回転速度がオイルを通気し始めます。これにより、オイルが泡になります。
このオイルの変化は、オイルがエンジン内をうまく移動できず、すべてのオイルの流れが停止する可能性があることを意味します。これにより、エンジンオイルが過熱し、油圧損失が発生します。エンジンが適切な潤滑に必要なオイルを受け取らない場合、エンジンが焼き付く可能性があります。
オイルの交換は、自宅でできる最も基本的な車のメンテナンス作業の1つです。多分あなたはすでにそれをします！自分のオイルを交換するとき、覚えておくべきことの1つは、オイルを過剰に充填しないことです。車のエンジンオイルを過剰に満たすとどうなりますか？エンジンコンポーネントに深刻な損傷を与え、エンジンを焼き付ける可能性さえあります。オイルの過充填が疑われる場合、最初のステップは、オイルパンから余分なオイルを排出し始める前に、実際に過充填されていることを確認することです。
最近、車両のオイルを交換し、運転中に排気管から濃い白い煙が出ていることに気付いた場合は、オイルが過剰に充填されている可能性があります。オイルが多すぎることが問題であることを確認するには、車両を約10分間運転して、エンジンを暖機します。これにより、オイルがエンジン内を移動し始めます。これは、通常の運転状態でオイルレベルゲージを正確に読み取る方法です。
繰り返しますが、車を水平面に駐車し、エンジンからディップスティックを取り外します。布、ナプキン、ペーパータオルなどで拭き取ります。ディップスティックを完全に交換し、数秒待ってから再度引き出します。ディップスティックの塗りつぶし線を調べます。オイルレベルが充填ラインよりも高い場合は、エンジンオイルが過剰に充填されています。
車両にオイルが多すぎると判断したら、次のステップは、適切なレベルに達するまでオイルの一部を排出することです。自分でオイルを交換した場合はどこから始めればよいかわかりますが、エンジンが少なくなったときに追加しすぎたためにエンジンがいっぱいになった場合は、3/8インチのドライブソケットレンチを使用して緩める必要があります。オイルプラグ。車両の下をスライドして、そこに着いたらオイルパンを見つけます。
オイルパンの下部にある大きなボルトを見つけます。それはあなたが探しているべきオイルプラグでしょう。それを見つけたら、オイルプラグの下にプラスチック製のオイルパンを置きます。それはあなたの車のオイルパンを意味するものではありません。ソケットレンチでオイルプラグを緩め始めます。オーバーフィルオイルが徐々に滴り始めたいと思います。十分な量のオイルが排出されたと思われるまで滴下させてから、もう一度締めます。オイルプラグを緩めるのが速すぎると、オイルプラグが外れる危険があります。その時点で、すべてのエンジンオイルが漏れ始めます。それはあなたが望むものではありません。オイルを排出した後、ディップスティックをもう一度確認してください。それでもいっぱいの場合は、もう一度プロセスを実行してください。排水しすぎた場合は、適切な範囲になるまでオイルを追加してください。
2秒間でもオイルが不足すると、エンジンに壊滅的な打撃を与える可能性があります。部品を離しておくためのオイルがないと、部品同士が擦れ始め、金属同士の接触が高速で発生します。エンジンは、潤滑されていないと数秒で自己破壊する可能性があります。ディップスティックにオイルが表示されていないのに車のオイルライトが点灯しない場合は、少なくとも2クォートが残っている可能性があります。ライトが点灯している場合は、オイルポンプがパンからオイルを吸い上げていないことを意味します。その結果、オイルが循環せず、その結果、油圧がなくなります。どこにいても、できるだけ早くキーをオフにしてください。オイルライトが点灯すると、車はサービスステーションに到着しません。
エンジンはほんの数秒でつかみます。この場合、エンジン内の金属が損傷し、修理できなくなります。唯一の解決策は新しいエンジンです。車内のオイルを定期的にチェックしてください。車が頻繁に運転されている場合は、週に2回オイルをチェックすることから始めます。車がオイルを漏らしたり燃やしたりしていない場合は、500マイルごとにこれを行ってください。オイルが正常で、どちらの場合も充填する必要がない場合は、次のチェックは月末に行う必要があります。
エンジンが燃焼していない、またはオイルが漏れていないと判断された場合は、制限時間を延長することができます。目標は、エンジンがどれだけ早くオイルを消費するかを判断して、不足しないようにすることです。 3,000マイルごとにオイルを交換すると、オイルとエンジンがきれいに保たれるだけでなく、深刻になる前に差し迫った問題やオイル漏れを検出します。多くのメーカーは、オイル交換の間隔を長くすることを推奨しています。オイルは分解しませんが、すべての車両で3,000マイル走行すると汚れます。車のメンテナンスの最も重要な側面は、オイルを交換して、オイルがきれいに保たれ、駆動列に蓄積しないようにすることです。
オイルレベルゲージの読み方を知って、オイルが少ないかいっぱいかを判断するだけでなく、オイルがどのように見えるかを知る必要があります。運転条件、燃料の品質、エンジンの使用年数、モーターオイルの品質、および気候はすべて、エンジンオイルの使用年数に影響します。オイルが時間通りに交換されない場合、オイルは枯れてエンジンを保護できなくなります。
それでは、ディップスティックのオイルを詳しく調べてみましょう。オイルは、滑らかで光沢があり、やや透明な外観である必要があります。汚れた堆積物や粒子の粗い汚れの粒子がある場合は、オイル交換の時期です。油が濃すぎる、暗すぎる（不透明）、または腐った腐ったチーズの臭いがある場合も同様です。
それでもオイル交換が必要かどうかわからない場合は、吸取紙のスポットテストを試してください。酸化または汚染されたオイルは、界面張力を失います。使用済みオイルをディップスティックから水面に滴下することは、界面張力の簡単なテストです。油滴が新しい油のようにビーズ状になるのではなく、水面全体に広がる場合は、油を交換する時期です。
エンジンのオイルがいっぱいにならないように、オイルレベルゲージを正しく読み取る方法を知っておくことが重要です。 FインジケーターとLインジケーターの間にオイルレベルを維持すれば、準備は完了です。 Lに非常に近いかそれより下にある場合は、オイルを追加する必要があります。そうしないと、不足するリスクがあります。