タイヤプラグは、パンクしたタイヤの一時的な修正です。タイヤの穴に挿入し、空気で膨らませます。タイヤプラグは数か月続く可能性がありますが、最終的には摩耗し、交換する必要があります。
タイヤプラグは一時的な修理ですが、数か月続く場合があります。ただし、最終的には摩耗し、交換する必要があります。
この記事では、次の質問に答えます。タイヤプラグの寿命はどれくらいですか。いつタイヤプラグを交換する必要がありますか?タイヤのプラグが続く平均時間はどれくらいですか?タイヤプラグが摩耗する原因は何ですか?タイヤプラグの寿命をどのように延ばすことができますか?
タイヤプラグをタイヤの穴に挿入し、空気で膨らませます。パンクしたタイヤの一時的な修正として機能します。
残念ながら、タイヤプラグを使用してすべてのタイヤを修理することはできません。特定の種類のタイヤは、この方法を使用して修理できます。車にランフラットタイヤまたはスペアタイヤがある場合、タイヤプラグを使用して修理することはできません。
タイヤプラグは数ヶ月続くことがありますが、最終的には摩耗し、交換する必要があります。ただし、タイヤプラグを適切に処理し、必要に応じて交換することで、タイヤプラグの寿命を延ばすことができます。
通常、タイヤプラグは数ヶ月から1年続きます。ただし、それ以前に摩耗したり、1年以上続く可能性があります。したがって、タイヤプラグの寿命について明確な答えはありません。
タイヤプラグの典型的な寿命は、個人や経験する条件によって異なります。タイヤを回転させて定期的に空気圧をチェックすることでタイヤを適切に管理すれば、タイヤのプラグがずっと長持ちする可能性があります。
タイヤプラグの寿命を延ばすには、プラグが正しく挿入されていることを確認し、必要な場合を除いて回転させないでください。タイヤを頻繁に回転させると、トレッドが早期に摩耗します。タイヤプラグの寿命を延ばすためのヒントがさらに必要な場合は、次のリストを確認してください:
タイヤプラグの摩耗は、さまざまな要因によって引き起こされます。タイヤを回転させずに何ヶ月も車を離れると、タイヤのさまざまな部分の不均一な摩耗により、最終的にタイヤプラグが破損します。
定期的に圧力をチェックせず、圧力が高すぎたり低すぎたりすると、タイヤの内部が損傷し、タイヤプラグから外れる可能性があります。
タイヤプラグは、回転させたり、定期的に圧力をチェックしたりしないと摩耗する可能性があり、空気が適切に出入りするのを妨げる汚れや破片で覆われています。
タイヤをきちんとお手入れすれば、タイヤプラグの寿命を延ばすことができます。タイヤを頻繁に回転させて世話をしない限り、タイヤのプラグは1年以上も長持ちします。
タイヤプラグを初めて取り付ける場合は、正しい手順に従って、プロセスを非常に困難にする可能性のある悪影響に対処しないようにすることが重要です。
タイヤプラグの取り付け方法について知っておくべきことは次のとおりです。
このセクションでは、タイヤプラグ全般に関するその他のよくある質問について説明します。
車の振動、きしみ音、騒音などの問題が発生しない限り、タイヤプラグを使用して必要なだけ運転することができます。これらはすべて、予想よりも早くタイヤを交換する必要があるかもしれないという兆候です。
合計4本のタイヤがない限り、車両に1本のタイヤをパッチすることは絶対に避けてください。これは、車両自体の寿命の間に交換する最後のタイヤになります。作動中のタイヤが4つない場合、交通安全法では、空気圧が不足しているタイヤで運転しているときに事故のリスクがないように、すぐに車を止めて支援を受ける必要があると定められています。
タイヤのプラグやその他のタイヤの問題を回避するために、少なくとも月に1回は空気圧をチェックすることが重要です。また、トランクに保管されているスペアタイヤの空気圧を確認することをお勧めします。寒いときは忘れずにチェックしてください。朝、5マイル以上運転する前に確認することをお勧めします。
タイヤプラグは、タイヤを完全に貫通しなかったパンクの一時的な修正ですが、これは短期間のみです。運転中の振動やきしみ音、ゆっくりとした漏れ、空気を追加した後でも空気圧の低下などの問題に気付いた場合は、4本すべてのタイヤを完全に交換する必要があります。
タイヤプラグは、4本すべてのタイヤをすぐに交換する必要のない小さな漏れを防ぐのに非常に信頼性があります。秘訣は、空気を追加した後、足でタイヤに十分な圧力を加えて、接着剤が小さな穴を塞ぎ、それ以上漏れないようにすることです。
タイヤプラグは、タイヤを適切にパッチするための適切なツールと材料を入手できる場所に到達するために使用する一時的な修正です。穴がないと思われる場合でも、タイヤの運転をすぐに止めてホイールから外し、それ以上の損傷を引き起こしたり、他のドライバーの運転を危険にさらしたりしないようにすることをお勧めします。
運転中にタイヤプラグが飛び出すことがあります。そのため、空気を追加し、大量の瞬間接着剤を使用することが非常に重要です。運転を続ける限り、その場所に留まるはずですが、タイヤプラグを使って長時間運転するのは賢明ではありません。
タイヤプラグの価格はタイヤ1本あたりわずか2ドルまたは3ドルです。つまり、4つすべてのタイヤを交換する場合に比べて、支払う価格はほんのわずかです。
タイヤプラグは、パンク穴に挿入されたコードを使用して機能します。フロントの鋭いポイントがタイヤに突き刺さっています。このコードがタイヤの中に入ると、運転をやめて、すぐに車を整備士に届けることが最善です。
詰まったタイヤは安全に運転できますが、一時的な修正(タイヤプラグ)では長期間シールが作成されないため、最終的にはパッチを当てるか交換する必要があります。
ゴムセメントは、タイヤのプラグをパンクに挿入しやすくするために使用される潤滑剤です。ラバーセメントは別途購入する必要はありません。タイヤプラグキットにすでに含まれています。
タイヤプラグがパンク穴を完全に密閉するのに約15分かかり、タイヤの空気が失われる可能性があります。タイヤプラグの挿入に問題がある場合は、まだ完全に閉じていない可能性があります。
タイヤがまだ車の中にあるときにタイヤを差し込むのは難しく、危険です。交通の途中で車を引っ張ってタイヤを交換しなければならない場合、車両のコントロールを簡単に失う可能性があるため、タイヤを差し込むことを考える前に、車を安全な場所に置くことをお勧めします。
パンクしたタイヤを見つけたときの最後の手段として、タイヤプラグを使用するのが最善です。すぐに運転を停止し、スペアタイヤをトランクから取り出して、整備士に運転してタイヤを差し込むことができるようにする必要があります。
2つ以上のタイヤの詰まりに気付いた場合は、タイヤを交換することをお勧めします。パンクが1/4インチより大きい場合もタイヤを交換する必要があります。これは、穴がタイヤプラグには大きすぎることを意味します。
2つ以上のタイヤの詰まりに気づいたら、すぐにタイヤを交換することが重要です。タイヤプラグは永久に続くわけではなく、問題が恒久的に修正されるまでの一時的な修正としてのみ使用できます。ただし、タイヤの詰まり製品が故障することはめったにありません。問題に対処する前に、あまり長く待たないでください!
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