ドイツ製の自動車と日本製の自動車の品質をめぐって、永遠の議論があります。どちらも確かにポイントAからポイントBに移動しますが、いくつかの顕著な違いがあります。たとえば、ドイツ製の車両を所有している場合、ボンネットの下の部品が日本人の部品とは完全に異なるため、修理やメンテナンスを受けるために別の整備士に車を持っていく必要があります。マシーン。とはいえ、ドイツと日本の間にはいくつかの類似点もあります。ドイツ製の自動車と日本製の自動車の類似点と相違点を見てみましょう。
ドイツと日本の両方の車両は、一貫性があり、複製され、正確であることで有名です。
ドイツと日本の自動車メーカーは、彼らの車を作るために試行錯誤された真の技術を採用しています。改修は常に行われていますが、ドイツと日本の両方のメーカーが提供する車両カタログの増加はそれほど頻繁ではありません。毎年販売される車両モデルの新しい適応とマイナーな改善が期待できます。真新しいメーカーとモデルを発表する代わりに、ドイツと日本の両方の生産者はしばしば連続して車両を作り、毎年新しいモデルをリリースします。
一貫性に加えて、ドイツと日本の両方の自動車メーカーが複製の技術を習得しています。これらのメーカーは組立ラインを発明していないかもしれませんが、確かにそれを完成させています。複製可能な車を設計することで、コストを低く抑えながら、精度と一貫性を高く保つことができます。そのため、消費者は、ドイツと日本のさまざまなモデルを購入するときに何を期待できるかを知っています。
正確なエンジニアリングは、車両の品質と耐久性を支援します。ドイツと日本の自動車メーカーはどちらも精密工学に大きな重点を置いており、それは消費者にとって価値があります。
ドイツの自動車メーカーは高級車を製造し、高品質の自動車の生産に努めています。一方、日本の生産者は手頃な価格の車を製造しています。どちらの車両も（一般的に）信頼性がありますが、ドイツ車はより強力なことで有名です。その理由は…
日本のメーカーはボリュームマーケットをターゲットにしています。これらの生産者は、より安価なコンポーネントを使用して、可能な限り迅速に車両を製造するよう努めています。したがって、日本製の車はより手頃な価格です。ただし、これらの車両（特にローエンドモデル）は安価ですが、ドイツブランドの車両が提供するパワーと制御を備えていません。
これは、ドイツの生産者は一般的に高品質の部品に重点を置いているためです。ドイツの自動車メーカーは絶えず自動車技術の限界を押し広げ、絶えず革新し、一貫して自動車デザインへの道を開いています。そのため、ビーマーやポルシェのボンネットの下を見ると、他では見られないパーツが見つかります。つまり、日本車はアメリカ市場の約35％を占めていますが、ドイツの自動車はハイエンド市場を牽引しています。日本のブランドは手頃な価格の代名詞です。ドイツのブランドは贅沢と力の代名詞です。
ドイツは長い間、自動車産業の革新をリードしてきました。 BMW®をご利用ください。 1916年に設立されたこの自動車のアイコンは、第一次世界大戦後、元の会社である飛行機製造会社のAerowerke Gustav Ottoが、戦争への関与により閉鎖を余儀なくされたときに形成されました。そのエンジンはドイツの軍用機で悪名高いほど強力でしたが、BMWの名前で自動車を使用してその遺産を継承しました。長年にわたり、BMWは数多くの航空および自動車技術を開拓し、市場で最高の車両とエンジンのいくつかを提供してきました。そして、そのテーマは、フォルクスワーゲン®、ポルシェ®、アウディ®などの他のメーカーにも引き継がれています。このように、ドイツのブランドは、権力と豪華さのイメージに結びついていることで有名です。
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