ディーゼル車やトラックの定期的なメンテナンスにより、寿命を延ばすことができます

ディーゼルエンジンは、メンテナンスの必要性が少ない場合がありますが、車両の動作を維持するための定期的なメンテナンスの必要性を止めることはできません。ディーゼル車やトラックを何年も長持ちさせたい場合は、定期的にスケジュールする必要があることがいくつかあります。

車やトラックのエンジンを清潔に保つ

ディーゼルエンジンはガソリンエンジンよりも長持ちする可能性があるため、エンジンコンパートメントにもう少し注意を払って、クリーンであることを確認する必要があります。より困難な地形をナビゲートしている場合、ほこりっぽい、でこぼこの道は日常生活の一部であり、汚れがエンジンに早く蓄積する可能性があります。蓄積すると、さまざまな部品の寿命が短くなり、燃費が低下する可能性があります。

コロラドの冬は、さまざまなエンジンコンポーネントに大混乱をもたらす可能性もあります。塩、塩化マグ、砂、およびその他の冬の危険がエンジンルーム内に付着し、腐食を引き起こす可能性があります。

適切な清掃は、通常の車やトラックの洗浄の一環として開始できます。湿らせたスポンジを使用して、エンジンルームを拭き取ります。古い歯ブラシは、隅や隙間から破片を取り除くのに役立ちます。メンテナンス作業を開始する前に、エンジンルームが冷えていることを確認してください。また、危険物に触れる前に、ゴーグルや手袋などの保護具を常に着用してください。すべての部品が大量の水にさらされる必要はないため、適切なアクションを決定するには、オーナーズマニュアルを確認してください。

オイル交換を忘れないでください

ガスエンジンと比較して、ディーゼルエンジンの定期的なオイル交換でも同様に重要です。モーターオイルを交換するためのボールパークのタイミングについては、オーナーズマニュアルを確認してください。目安としては5,000マイルごとですが、運転の種類に応じて調整してください。

未舗装の道路を定期的に使用したり、重機を引っ張ったり、山を上り下りしたりする場合は、車やトラックが頻繁にオイル交換の恩恵を受ける可能性があります。これは、車両で実行できる最も簡単で重要なメンテナンスタスクの1つです。

エアフィルターと燃料フィルター

ディーゼルを含むほとんどすべての車両は、エンジンを最高の状態に保つためにエアフィルターを使用しています。エンジンルームの前面近くにある冷気コレクターボックス内のボンネットの下にあります。

汚れたエアフィルターはエンジンを詰まらせる可能性があります。つまり、これまでと同じ量のパワーを生み出すには、より多くの燃料が必要になります。メーカーは、12,000マイル程度ごとにエアフィルターを交換し、エンジン出力や加速に問題がある場合はエアフィルターをチェックすることを推奨しています。

ガス駆動エンジンは単一の燃料フィルターを使用しますが、ほとんどのディーゼルエンジンは、エンジンとガスタンクの間に一次フィルターを使用し、トランスファーポンプとインジェクターの間に別のフィルターを使用します。ディーゼル燃料はガソリンと同じ精製プロセスを経ないため、タンク内でより多くの凝縮が起こります。 2つの燃料フィルターはこの凝縮を吸収するのに役立ちます。水が溜まると、馬力の低下に気づき、エンジンがより頻繁に失速し、燃料噴射装置に問題が発生する可能性があります。

ほとんどのディーゼル燃料フィルターは、10,000〜15,000マイルごとに交換する必要があります。メーカーとモデルのガイドラインについては、製造元に確認してください。両方の燃料フィルターを同時に交換することをお勧めします。

適切な冷却メンテナンス

エンジンを冷却するために、車両は冷却液または不凍液を使用して、エンジンから空気に熱を戻します。クーラントがエンジンコンパートメント内を移動すると、熱を吸収します。高温のクーラントがラジエーターに循環し、ラジエーターが熱を空気に戻します。次に、冷却されたクーラントはエンジンコンパートメントに戻り、プロセスを最初からやり直します。

ディーゼルエンジンはガスモーターよりも高温で作動するため、ラジエーターはより危険にさらされます。温度が高いほど過熱する可能性が高くなり、シリンダーやガスケットシールなどのさまざまなコンポーネントの多くで障害が発生する可能性があります。長時間放置すると、エンジンが完全に故障する危険があります。

適切な冷却メンテナンスには、クーラントの定期的な交換が含まれます。これには、冷却システムとラジエーターを通して特殊な洗浄液をポンプで送り、汚れた冷却液や損傷した冷却液によってシステムに残った錆や不純物を取り除くことが含まれます。次に、システムに新しいクーラントを補充して、効率を高めます。

もう一度、ラジエーターフラッシュの推奨事項については、オーナーズマニュアルを確認してください。経験則としては、約40,000〜60,000マイルごとです。車の下にオレンジ色または緑色の液体が漏れている、エンジンから甘い匂いがする、またはボンネットの下から蒸気が出ていることに気付いた場合は、冷却システムに問題があることを示している可能性があります。

あなたの車のための最高の定期的なディーゼルメンテナンスのために誰かと協力してください

ディーゼル車やトラックを仕事や遊びに使用するかどうかにかかわらず、目的地に行くためにそれを信頼できることを知っておくことが重要です。ディーゼル車やトラックのメンテナンスは、車両を何年にもわたって良好に運転し続けるために不可欠です。今日立ち寄って、あなたの車やトラックを現在そして今後何年にもわたって最高の状態に保つために私たちがどのように役立つことができるかを学びましょう。