コロラドの運転は、ドライバーにあらゆる種類の課題をもたらします。ここデンバーでは、氷、雪、熱波、浸水した道路、急激な気温の低下に対処し、エアコンとヒーターを1日ですべてオンにすることができます。
最大の課題の1つは、山での運転です。自宅の比較的平坦な場所から始めることができます。高速道路に飛び乗ってください。わずか数時間で、数千フィートの高さを登り、乾いた道路から雪に覆われた高速道路に乗り換えて、すべてをナビゲートすることができます。
コロラド州の運転に慣れていない場合でも、ここに何十年もいる場合でも、慣れるまでには多少時間がかかります。
大きな課題は、山を上下に移動することです。それらの丘のいくつかを立ち上げるには多くの力が必要です。また、運転中に車を制御できるようにするには、多くの電力が必要です。運転中に突然ブレーキから燃えるようなにおいがすることに気付いた場合、それはどういう意味ですか？あなたはそれが良くないことを知っています、
運転中に燃えるようなにおいがするときはいつでも、それは良くありません。もちろん、それは異なることを意味する可能性があります。車両の変更は、深刻な問題にならないように、できるだけ早く整備士の注意を引く必要があります。
ブレーキからの灼熱の匂いを嗅ぐとき、それはあなたがそれに気付いたときに何をしているかに応じて、さまざまなことを意味する可能性があります。
新しいブレーキ
新しいブレーキが取り付けられた車を手に取ったばかりの場合、店からわずか数マイルのところにあるブレーキをタップすると、焦げたようなにおいに気付くと少しがっかりすることがあります。この場合、嗅覚は悪いことではありません。新しいブレーキからのわずかな焦げ臭は無害です。つまり、ブレーキパッドに組み込まれている樹脂コーティングが剥がれ、ブレーキが使用できるようになります。ブレーキパッドを車両に適合させるために、これを慣らし期間と考えてください。
ブランドやタイプが異なれば、慣らし期間も異なります。まったく臭いがしないものもあれば、長期間にわたって顕著な臭いがするものもあります。よくわからない場合は、お電話ください。すべてが問題ないことを保証できます。問題があると思われる場合は、すべてを確認できるように戻ってくることをお勧めします。
パーキングブレーキがかかっている可能性があります
パーキングブレーキは駐車専用であると教えられてきましたが、実際にはそれよりもはるかに多くの用途があります。パーキングブレーキは、ブレーキシステム全体の一部です。作動すると、通常のブレーキパッドよりも少ない力でリアブレーキを押します。これは、ブレーキシステムが故障した場合の安全機能として設計された二次システムですが、今日では、特に急な坂道にいる場合に、駐車中に車両を所定の位置に維持するために主に使用されています。
パーキングブレーキをかけるには、通常、4種類のパーキングブレーキのいずれかを使用します。
メーカーは、停止するたびに安全対策としてパーキングブレーキを使用することを提案しています。これらのガイドラインに従えば、パーキングブレーキ機能を解除したときに、再び運転を開始する前にパーキングブレーキ機能が完全に解除されない場合があります。その場合、このブレーキ機能はリアブレーキを圧迫しており、わずかな焦げ臭い臭いを引き起こす可能性があります。
他の問題に気づきましたか？きしむ音やきしむような音がしますか？加速に問題がありますか？すべてがパーキングブレーキの解除に問題があることを示している可能性があります。
ブレーキが過熱しています
ブレーキペダルを踏むと、ブレーキパッドがローターに接触し、車輪を停止させるために一生懸命働きます。この摩擦により、短時間で大量の熱が発生する可能性があります。積極的または頻繁なブレーキは、ブレーキシステムに、運転中に発生する熱の一部を冷却して放散させる機会を与えるのではなく、継続的に熱を発生させる可能性があります。最終的に、これによりシステム全体が過熱する可能性があります。
山での一日から家に帰るとどうなるか考えてみましょう。急勾配の何マイルもの道路で、何千フィートも高速で安全に降りることができます。ブレーキを軽くたたくと、何度も何度も減速し、ブレーキが熱を発生できるようにするプロセスが続行されます。特に、同じ方向に向かっている長い列の交通をナビゲートしているとき。
今日の世界では、私たちのほとんどは、目的地に到達するためにマニュアルトランスミッションを使用しなくなりました。私達は私達のために仕事をするために自動変速機に頼っています。しかし、オートマチックを運転している場合でも、オートマチックギアシフトの「2」と「1」に気づきましたか？これらの条件に合わせて構築されています。
毎日の前進運転のためにギアを入れたままにする代わりに、より低いギアにシフトダウンすることによって、ブレーキシステムから車両を減速させ、代わりにエンジンのパワーをかける努力をします。
時速50マイル未満で走行している場合は、その場で2速にシフトできます。つまり、車を止める必要はありません。エンジンのシフトダウンが聞こえ、車両は自然に安全に減速し始めます。ブレーキを使用する必要があります大幅に削減する必要があります。
非常に急な坂道の場合は、時速30マイル以下で走行している限り、1速に移動することで速度をさらに下げることができます。
その後、急な傾斜がなくなったら、最終的に自動に戻します。
ブレーキから燃えるようなにおいがしますか？これらの3つの手法のいずれかを試して、さらに問題が発生するかどうかを注意深く監視してください。もしそうなら、私たちは電話をかけるだけです。今日の予定をスケジュールしてください。そうすれば、あなたが車を所有している限り、ブレーキがあなたを安全に保つことを保証します。