自動車を運転したことがあるなら、手動と自動の車両運転技術の違いに気づいたはずです。簡単に言えば、マニュアル車とは異なり、オートマチック車のブレーキとアクセルには片足を使用することをお勧めします。
この運転のヒントは、なぜそうなのか疑問に思いますか？はいの場合は、その答えを見つけましょう。ただし、この議論を深く掘り下げる前に、トピックをよりよく理解するために基本的な運転スキルを検討することを検討できます。
オートマチック車の基本的な運転スキルを習得している間は、停止したり開始したりしないように集中力を維持してください。言い換えれば、アクセルとブレーキペダルです。
ヒント：まっすぐで静かな道路でオートマチック車の運転レッスンを開始してください。
運転席に座った後、足元に2つのペダルが見えます。そのうち、左側がブレーキ、右側がアクセルです。両方のペダルは、左足が静止している間のみ右足を使用します（自動車両運転技術の下で運転の専門家によって定義されています）。
標準のオートマチック車には、次のように定義されたタイプのギアパネルがあります。
D：アルファベットは、順方向の「ドライブ」操作を表します。 （ドライブ）
R：これは車両に後方に移動するように指示します。 （逆）
N：信号機または交差点では、この「ギアなし」パネルが選択されています。ただし、このギアパネルの間は、車両が前後に転がるのを防ぐためにブレーキを踏んでください。 （ニュートラル）
P：特定の車は、別の車に移動する前にブレーキペダルを踏むことを要求します。したがって、それがトランスミッションをロックすることができるので、あなたは静止しているときにそれを使うことができます。 （パーク）
1：車の速度を上げるには、これは必須のギアパネルです。入力。通常、車はこのギアにロックされています。悪天候時、泥だらけの道路、急な坂を上り下りするときは、このギアで運転することを好みます。 （ファーストギア）
2：悪天候の場合、または車を追い越している場合、車両はより多くの電力を必要とします。これは、車を1速から2速に移動するときです。 （セカンドギア）
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このテーマに関する優れた調査の結果、専門家はこれを自動車両の誤った運転方法と呼んでいます。実際、この判断は次の2つの理由に基づいて行われました。
通常、左足をブレーキに、右足をアクセルに使用している人は、自動車にひどい損傷を与えているようです。これは、両足を使用する場合、ドライバーが両方のペダルを同時に踏むことがあるためです。その結果、トランスミッションフルード、ブレーキ、トルクコンバーターにより多くの負担がかかります。明らかに、これは自動車部品とその重要な制御の効率を低下させるでしょう。
したがって、人々は車両の耐久性のために2フィートを使用して運転するように教えられていません。
もう1つの問題は、運転中に足がブレーキに少し落ち着くと、後ろのライダーを混乱させる可能性があるという事実です。そして、おそらく、あなたの車は後ろから打たれるでしょう。
これに加えて、パニック/緊急事態では、両足が同時にペダルを踏むと、他の車両と衝突するか、車両がすぐに停止する可能性があります！
したがって、事故やその他の重大な損傷を避けたい場合は、車両については、専門家の自動車両運転技術に従うことをお勧めします。