すべての部分は、エンジンに追いつき、車両を動かす上で主要な役割を果たします。トランスミッションはこれらの部品の1つです。エンジンの後部に留まり、エンジンからホイールに動力を供給します。トランスミッションフィルターはこのコンポーネントの一部であり、すべてのほこりや破片をろ過し、余分な液体が入るのを防ぎます。フィルターが機能しなくなったり、故障したりすると、液体と車両全体に影響を与えます。ここで、透過フィルターを変更する必要が生じます。しかし、多くの場合、送信フィルターをいつ変更するかがわかりません。 。したがって、さらに読み続けて回答を得ることをお勧めします。
時間が経つと、金属も摩耗し、他のほこりや汚れが蓄積するため、透過フィルターが摩耗します。これは、特にトランスミッションフィルターの場合、車両をタイムリーにメンテナンスする必要があることを意味します。他の部品の交換のために車を専門家に持っていくときはいつでも、フィルターをチェックすることができます。
送信フィルターをいつ変更するかについては、厳格なルールはありません。 、しかし一般的な考え方として、25,000マイルごとに交換する必要があります。同じルールがフルードにも適用されるため、フルードを交換するときに、トランスミッションフィルターにも注意を払う可能性があります。
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自分でやりたい場合は、トランスミッションフィルター交換キット全体を購入する必要があります。到達しにくいエリアがいくつかあり、キット全体だけがそれを支援します。面倒なことをしたくない場合は、常に専門家に相談する必要があります。
液体やフィルターの交換の経験がない人は、間違いなく専門家を選ぶ必要があります。
オートマチックトランスミッションをお持ちの場合、この場合のフィルターの交換方法がわからなくなる可能性があります。さて、最も簡単な答えとして、オートマチックトランスミッションの場合、実際にはフィルターはありません。あなたがしなければならないのはギアボックスを修理することだけです、そしてそれはそれです。
オートマチックトランスミッションはすべて油圧に関するものであり、それはオイルではありません。オイルがない場合はフィルターがないため、オイルフィルターを交換する必要はありません。メンテナンスのヒントを読み続け、問題が未解決になることを心配しないでください。
したがって、透過フィルターをいつ変更するかについて十分にストレスを感じる前に 、オートマチックトランスミッションを使用していないことを確認してください。もしそうなら、あなたの車を専門家に持って行き、ギアボックスを修理してもらいましょう。ただし、車にオイルフィルターが付いている場合は、走行距離を計算し、それに応じて決定します。
症状を認識することは、フィルターに問題があるかどうかを判断するのに常に役立ちます。そのため、ガタガタという音、オイル漏れ、ギアチェンジ時の困難、または焦げ臭いに気付いた場合は、トランスミッション、オイル、またはフィルターの状態を確認する必要があります。