ウォルマートの棚にあるスーパーテックオイルの古典的な青い水差しは、全国の何百人ものティーンエイジャーにとって命の恩人です。
ガロンによって購入されたこのオイルは、走行距離が長く、オイルを大量に消費するエンジンを、競合他社の何分の1かの価格で動かし続けます。
十分な潤滑はあなたの車を走らせ続けるための鍵です。オイルが少ない車は、ほんの数分で永久に押収されます。したがって、エンジンにオイルを入れることが不可欠です。
ただし、正しい重量のオイルを使用することも賢明です。可変バルブタイミングを備えたエンジンなど、一部のエンジンは、使用されるオイルの重量に特に敏感です。間違ったオイル重量を使用すると、タイミングチェーンを交換する必要があるなど、費用のかかる修理につながる可能性があります。
スーパーテックは、市場で最も安価なオプションの1つであり、作業員の車を路上に置いておく上で誰もが認めるチャンピオンの1人です。
スーパーテックオイルのサプライヤーは、何年にもわたって変化してきました。現在、スーパーテックオイルはウォーレン石油会社によって製造されています。 Warren Distributionは、エアロゾルのGUMOUTラインなどの民間製剤を専門としています。
ウォーレンディストリビューションが2004年頃に買収した会社であるユニルーブは、アドバンスオートパーツやオライリーなどのブランドのオイルのメーカーでもありました。ある時点で、2000年代初頭に、SupertechはExxon/Mobileによって作成されました。
エクソンがそれを作ったとき、スーパーテックが彼らの最高級製品と同じ処方を持っている可能性はほとんどありませんでした。ウォルマートはより手頃なバージョンを交渉することでよく知られており、エクソンがスーパーテックブランドのために独自の安価なバージョンを作成した可能性があります。
オイルのラベルにはWarrenブランドの帰属はありませんが、「WarrenPerformanceProducts」のWPPが下部のプラスチックに刻印されています。
WPPがボトルのメーカーのみであり、石油メーカーが発表されることなく随時変更される可能性があります。
スーパーテックは市場で最も安価なオイルの1つですが、Dexos1を含む必要なすべての評価と認証に合格しています。
米国で販売されているほとんどのオイルは、API標準に合格しています。長い間、APIは米国のゴールドスタンダードでした。オイルは、特定の用途タイプで機能するように設計されています。ディーゼルエンジンはガソリンエンジンとは異なる種類のオイルを使用します。 ToolTallyが指摘しているように、エアコンプレッサーオイルには、ガソリンエンジンやディーゼルエンジンに使用されるものとは異なる種類のオイルが必要です。
しかし、2011年に、GMは独自のより厳しい石油基準を発表しました。 GM車両は、エンジンを保護するだけでなく、可変バルブタイミングおよびアクティブ燃料管理システムを制御するために、正確で途切れのない油圧に依存しています。
さらに、GM車は、ピストンストローク全体からできるだけ多くのパワーを引き出すためにプレイグニッションを使用する傾向があります。これには、高熱および低速設定でオイルが十分に保持される必要があります。
このより厳しいGM定格は「デキソス」と呼ばれ、スーパーテック合成油はデキソス1定格でこのより高い基準を満たしています。
この高い基準を満たすことができる標準オイルはありません。これは、2011年から現在までのすべてのGM車に必要なオイルです。
デキソスの基準は非常に厳格であるため、最も尊敬されている石油ブランドの1つであるバルボリンは、新しい基準に一致するように処方を再作成することに抵抗しました。
70,000マイルでエンジンが故障した車と250,000マイルで故障した車の間の唯一の決定要因は、オイル交換の頻度です。
コンピューターセンサーを備えたこれらの新しいモーターは、10,000マイルごとにオイル交換を提案することがよくあります。ホンダのコンピューターシステムは、少なくとも7,500マイルごとにオイル交換を提案しており、彼らの車は道路上で最も長持ちする車の1つです。
古い経験則では、3,000マイルごとにオイルを交換していました。それは現代のエンジンと配合にとって少し早すぎるかもしれません。ただし、ほとんどの都市で運転している場合、オイルを6,000マイルのマークに近づけると、車の寿命が長くなります。
リフターティックは、オイル交換に近づいていることを知るための最良の方法の1つです。毎回ウィンドウを開いた状態で車を始動すると、コールドスタート時にどのように聞こえるかを聞くことができます。練習することで、それがどのように正常に聞こえるか、そしてオイル交換が必要なときにどのように聞こえるかを学びます。
エンジンを知っていると、手遅れになる前に問題を見つけることができます。
合成油は非常に高価である可能性があり、Super Techのような油を選択すると、より頻繁に交換できるようになり、最大推奨で交換されるより高価な油よりもエンジンの寿命が長くなる可能性があります。
Super Techは、Valvoline、Penzoil、Mobile 1とどのように比較されますか？これらのオイルの多くは、市場シェアを確立するために一生懸命働いてきました。 NASCARのスポンサーから、GM車のオイルキャップにオイルブランドを印刷するまで（モバイル1の場合など）、これらの他のブランドは忠実な支持者を育ててきました。
欠点は、オイルの配合が正直にわからないことです。 Dexosの評価などを測定する統治機関や研究所を除けば、決定を下すための経験的証拠はあまりありません。
私たちのほとんどは、父親にとってうまくいったもの、または最後の車でうまくいったものに基づいて、オイルのブランドを選択します。
ブランド間の違いは、私たちが思っているよりも少ないかもしれません。
基本的に、すべての石油はアメリカ全土でいくつかの主要な製油所で作られています。 1つの製油所が複数のブランドを瓶詰めする場合があります。
他のブランドは、石油の利点を宣伝したり、市場での位置付けに「優位性」を持たせることができる洗剤を使用したりするために多くのお金を費やしています。
スーパーテックは、この角度からそれに取り組むためにお金を費やす必要はありません。彼らは基準に一致する石油を生産し、彼らが最低価格の選択肢の1つであるという事実で競争します。
スーパーテックオイルは、棚にある他の低価格オイルと同じである可能性が高いです。最も安いオイルを購入したくない買い物客は、同じオイルを購入するだけで、次に高い価格のオイルにステップアップする可能性があります。
アメリカでは、ブランド認知度はプレミアムの価値があります。スーパーテックを使用すると、買い物客はブランド名に高い価格を支払うことを回避できます。