運転中にコントロールアームが壊れた場合はどうなりますか

このシステムの他の2つのコンポーネント（ブッシングとボールジョイント）も、コントロールアームの操作に不可欠です。フレームに接続されている三角形の広い方の端がブッシングを動かし、ステアリングナックルに結合されているもう一方の端がボールジョイント上を移動します。

ブッシングまたはボールジョイントは劣化し、多くの問題を引き起こす可能性があります。コントロールアームの摩耗や損傷も車にとって安全ではありません。

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運転中にコントロールアームが壊れた場合はどうなりますか？

問題のある自動車のコントロールアーム いくつかの症状を引き起こす可能性があります。経験豊富なドライバーなら誰でもそれらを捕まえるでしょう。運転にかなり慣れていない場合は、次の警告サインに注意してください。

1。飛び出る音

道路のでこぼこを走っているときに「ポップ」を聞いたことがありますか？または、速度を上げたり下げたりするときは？音は、コントロールアームの故障による後遺症である可能性があります。ブッシングまたはボールジョイントが緩んでいるか、過度に摩耗していることも原因である可能性があります。彼らは加速と減速の時、そして車が甌穴や岩にぶつかるたびにノックします。

2。不安定なステアリング

運転中にコントロールアームが壊れた場合はどうなりますか ？ステアリング性能に直接影響します。ステアリングの位置がずれて、右側または左側に引っ張られます。起伏の多い地形でブレーキをかけたり運転したりすると、問題がより顕著になります。

3。影響を受ける運転性能

コントロールアームブッシングは、路面の凹凸の衝撃を吸収します。壊れたり機能しなくなったりすると、運転時に車両が振動し続けます。また、コントロールアームの金属製のスリーブが制御不能にガタガタと音を立て、前輪から不快なガタガタという音がします。

4。不均一なタイヤ摩耗

運転中にコントロールアームが破損すると、タイヤのトレッドの摩耗が不均一になります。すでにご存知のように、コンポーネントの1つの機能は、タイヤの動きを解放することです。これが起こらない場合、結果は不均一な着用になります。

これらの症状は、特に自動車のメカニズムについてほとんど知識がない場合、検出が難しいことがよくあります。このため、多くの場合、メンテナンススケジュールに従う必要があります。少なくとも年に1回、整備士が車を診断することで、他の方法では見過ごされがちな多くの問題を見つけることができます。

コントロールアームの問題を解決する方法

コントロールアームの障害の問題を封じ込めるための解決策はいくつかあります。車軸の位置を修正したり、ホイールを調整したり、極端な方向転換や加速を行って車両をテストしたりすることはほとんどありません。

しかし、運転中にコントロールアームが壊れた場合はどうなりますか ？それは不快な運転経験と他のいくつかの問題を引き起こします。その場合、壊れた、またはひどく損傷したコントロールアーム、ボールジョイント、またはブッシングを交換することが唯一の方法です。

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コントロールアームの交換の推定費用 損害の程度、人件費、およびその他のいくつかの事柄に応じて、150ドルから390ドルの間になる可能性があります。片方のアームだけが損傷している場合は、両方を交換する必要はありません。ただし、一方が失敗すると、もう一方もすぐに失敗する可能性が高くなります。整備士が劣化した状態でそれらを見つけた場合、スタビライザーバーのリンクとブッシングも交換する必要があるかもしれません。摩耗したコンポーネントを交換した後は、常にホイールアライメントを行うことを忘れないでください。さらに100ドルかかる場合がありますが、この修理作業は、運転の安全を確保し、車両の突然の故障を回避するために絶対に必要です。