冬に運転する前に車を暖めるべきだと人々が言うのを聞いたことがありますか？さて、今日の技術に頼るなら、本当にそう言えるのでしょうか？まあ、私たちが盲目的に従ってきたそれらの神話のすべてが真実であるわけではありません。それは長い冬の経験則かもしれませんが、これが本物かどうかを知るために私たち全員が時間をかけたわけではありません。 寒い天気の車の神話については非常に多くの話がありました しかし、それらすべてが真実であるとは限りません。
では、ここでは、実物を特定し、長い間すべての人を悩ませてきた神話をわかりやすく説明します。ここで極寒の事実に侵入しましょう：
今こそ、寒い天候の車の神話の泡から抜け出し、現実になりましょう。ここで調べてみましょう。
エンジンの不幸で時期尚早な摩耗を望む場合は、この神話に従ってください。はい、私たちのほとんどは、冬に運転する前に車を暖めることが車のスムーズな走行に役立つと信じています。冷えたエンジンを始動し、一定の場所で数分間そのままにしておくと、未燃燃料をオイルで希釈してしまう可能性があります。そして、これがあなたの車のエンジンを成熟させ、幼い頃に身につけるように導くものです。 寒い天気の車の神話の1つ 暴かれた！
詳細：
フロントガラスのワイパーに氷がたまったら、その部分をできるだけ暖かくしてください。霜取りボタンを最大ファン速度とともに最高設定に設定します。ペーパータオルとミネラルスピリットを使ってゆっくりと氷をきれいにします。タンク内のウォッシャー液をメチルアルコールに交換します。これにより、氷点が下がり、氷がすぐに溶けます。詳細については、オンラインでメンテナンスのヒントをお読みください！
冬は、車のバッテリーにより多くの電流を要求します。寒さが高ければ高いほど、エンジンがエネルギーを生成するのは難しくなります。冬の間にその巨大な電流を生成することは困難であり、それはバッテリーの放電に終わる可能性があります。そのため、放電したバッテリーは最終的に凍結し、内部の損傷を引き起こす可能性があります。車のバッテリーが冬に死ぬという神話は真実ではありません。はい、接続不良や内部の軽微な損傷が予想されますが、バッテリーが完全に切れることはありません。夏には、外と内の極端な暑さのために最大のバッテリーが切れます。高温になるとバッテリーが沸騰する可能性があります！
その小さな牽引力を達成するために、できるだけ前方にウェイトを追加します。トランクの重量のための土嚢はグリップまたは牽引を妨げるので、それをすることはおそらく良い考えではありません。現代の車は全輪駆動または多分前輪です。つまり、グリップのために車両にバラストを追加する必要はありません。もちろん、100ポンドの土嚢は冬に車を走らせるのに良い考えのように聞こえるかもしれません！
大雪がタンクを詰まらせ、ワイパー噴出のプロセスを停止させると主張する人もいます。この場合、フロントガラスが洗浄されていない場合、ウォッシャーノズル内の青い液体がリザーバーに戻る可能性があるため、チェックバルブを交換してください。長時間無視すると、雪や溶けた氷を吸い込むことさえあります。これはタンクを詰まらせます！
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寒い天気の車の神話 暴かれる！意見や神話だけでなく、現実に基づいて車の世話をしてくれることを願っています。