ブレーキから異音がするのに気づいたら、ブレーキの性能が違うか、車の臭いがします。その時点で、車を止めてブレーキの問題を確認します すぐに。車のブレーキはあなたが定期的に行う必要があることの1つであり、見落とされるべきではありません。ブレーキの部品にも一定の寿命があり、正常に作動するには定期的なメンテナンス、場合によっては交換が必要です。
ブレーキはあなたの車の中で最も重要な安全部品の1つです。したがって、ブレーキの問題のトラブルシューティングに関する以下の一般的な警告サインのいずれかに気付いた場合 、 それらを修理または交換するための特定の解決策を用意する準備をしてください。
ブレーキが悪いかどうかを判断する方法の兆候は次のとおりです。 運転中に問題を検出する方法。
ペダルがブレーキの一般的な問題の1つであるときに、ブレーキペダルが振動するのを感じる。ステアリングホイールの振動はブレーキの問題の1つであり、ブレーキをかけたときに発生するのは、ローターが不均一に動作していることが原因である可能性があります。時間の経過とともに、ホイールが数千回転するとともに、変動が変化するローターの状態は正常です。ローターが作動すると、腐食も時間の経過とともに発生する可能性があります。ブレーキのメンテナンス中、これらの変動を最小限に抑えるために、表面ローターは常に漆喰で平らにされていることがわかります。このメンテナンスは、車両の仕様に従って正しく行う必要があります。最小のユニットでもローターは安全な運転の役割を果たしているので、ブレーキの問題の中でこの状況に細心の注意を払ってください。
ブレーキの問題におけるこの振動のもう1つの原因は、キャリパーブレーキが適切に使用されていないことです。キャリパーブレーキの使用は、ブレーキをオンに保ち、ブレーキが車のローターに当たって車の速度が低下するのを防ぐことです。これは、この接続を作成するためのブレーキキャリパー内のピストンの動きです。しかし、熱による摩耗や道路への破片の衝撃により、ピストンが動かなくなることがあります。そして悪いブレーキキャリパーの兆候 表示されます。
その後のブレーキの揺れの原因は、ホイールナットの不適切な取り付けが原因である可能性があります。これにより、ブレーキがすぐに故障します。ラグナットは、タイヤをしっかりとグリップし、ホイールの通常の軌道でタイヤを回転させる大きなボルトと見なされます。
ブレーキ時のぐらつき は、ブレーキシステムに問題があり、注意が必要なブレーキ問題の警告サインの1つです。ただし、ブレーキパッドとローターの不一致によって発生する可能性のあるシューという音など、システム内のどこからでも音が発生する可能性があります。これは本当に修復する必要があります。ブレーキをかけるときしむ音がしますが、これはブレーキパッドが摩耗していることを示しており、交換する必要があります。これは、メーカーがブレーキシステムの中で行う安全対策です。
騒音が大きくない、または継続的に発生しない場合は、ブレーキ機構に汚れや擦れが落ちている可能性があります。これはブレーキが掃除された後に停止します。その他の原因には、ブレーキパッドの不良、不適切なブレーキパッド、スプリングの破損、同心でないブレーキなどがあります。また、ブレーキパッドセンサーからのノイズは、ブレーキパッドセンサーを交換する必要があることを示している可能性があります。ブレーキパッドの摩耗が原因で、金属が互いに擦れ合う音が聞こえることもあります。そして、ブレーキを使用するたびに、2つの金属部品が互いに摩擦します。これが発生すると、ブレーキが効かなくなり、ローターが損傷する可能性があります。
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あなたの車に起こるかもしれない多くがあります。ブレーキが軽すぎると、ブレーキパッドの摩耗や油圧システムの問題が発生する可能性があります。これは、ブレーキフルードやオイルリザーバーに入る空気の漏れなどが原因である可能性があります。液漏れがないか確認するには、古い布や段ボールを車の底に一晩置きます。液体が見つかった場合、それらは布またはカバーの上にあります。 低ブレーキフルードの症状をさせないでください 頻繁に発生します。
シリンダーは、ブレーキシステムのパワーを生み出すツールです。シリンダーはワイパー液で構成され、ブレーキフルードが含まれています。それでは、車のシリンダーがブレーキの問題の1つではなく、ブレーキフルードの低下の兆候がないことを確認しましょう。 。ブレーキシステムを使用すると、シリンダーからの液体が細いパイプを通って押し出され、油圧が発生します。システムから液体が漏れると、ブレーキパッドをローターに押し込むのに十分な力がありません。
最近のほとんどの車にはディスクブレーキが装備されています。このシステムは次のように機能します。ブレーキフルードで満たされた油圧システムは、キャリパーと呼ばれる一対のクランプに作用し、ローターと呼ばれるディスク上で一緒に圧迫するのに役立ちます。パッドとローターの間に摩擦が生じ、車両が停止します。時間が経つにつれて、これらのパッドは摩擦のために摩耗し始めます。これらの摩耗したブレーキパッドの症状 ブレーキの問題につながります。これにより、車のブレーキがうまく機能せず、車の停止が遅くなり、ブレーキがうまく機能しなくなります。
ホイールのピンの間を調べて、内部の光沢のある金属製ローターを検出することでチェックを行うことができます。ブレーキパッドはキャリパーとローターの間にあります。ブレーキパッドが1/4インチ（約6.35 mm）より薄い場合は、固定されていないため、交換する必要があります。つまり、これは標識の1つです。 悪いブレーキパッド 。
ドラムブレーキのブレーキ問題リストにあるもう1つの原因は、ブレーキをかけているときに車両が横に傾いていることです。これが、ホイールのブレーキ力が不均一になる理由です。ホイールの1つがオイルであり、オイルが局所的にブロックされているためです…
また、ブレーキキャリパーの悪い症状が原因である可能性もあります。 。より具体的には、それはブレーキホースの故障またはブレーキキャリパーを泳いでいます。キャリパーブレーキは、ブレーキング中に圧力の多くまたはすべてに適用され、不均衡なブレーキングを引き起こす可能性があります。ですから、それはあなたの車に毎回起こるブレーキの問題の一つになりがちです。このような状況に遭遇した場合は、車を修理に出す必要があります。車の操作により、高速ブレーキの状況やコーナリングでの転がりが容易になるためです。
床にぶつかったときに、ブレーキング、ソフトブレーキング、シンクブレーキングの違いを感じたことはありますか？これは、ブレーキの問題が発生した場合に備えて、すぐに車をメンテナンスに出す必要があることを示しています。この問題は、メインシリンダーに問題があるブレーキシステム内の空気または湿気が原因である可能性があります。一般的に、車には電気ブレーキがあり、踏んだときのペダルは床から1インチのところにあります。ハンドブレーキも床から3インチのところにあります。したがって、ブレーキディファレンシャルに問題がある場合は、すぐにメンテナンスを行ってください。
また、ブレーキをかけるときは、スムーズかつ安定して反応する必要があります。ブレーキペダルを長時間踏むと、ブレーキ力が一瞬だけ現れてから消え、定期的に繰り返されることがあります。ブレーキシステムには、オイル漏れ、空気、ブレーキパッドの不均一、ブレーキオイルの汚れなどの問題があります。最も危険な状況は、ブレーキパッドがブレーキディスクに硬化すると、油圧システムの弾性が失われ、ブレーキペダルが戻らないことです。この場合、ブレーキディスクを交換する必要があるので、片側だけを避けて、前後にペアで交換してください。
ダッシュボードで赤と黄色のブレーキインジケーターの1つが点灯したら、ブレーキを再確認する必要があります。これは、ドライバーに問題を警告するために使用される車両内の電子機器の感度と見なすことができます。
さらに、パーキングブレーキを使用すると、インジケーターライトが点灯する場合があります。したがって、ブレーキライトが点灯するたびに発生する問題を明確に区別してください。
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ブレーキの問題は通常、あなたが知っておくべきことから燃えるようなにおいを引き起こします。ランプのブレーキがブレーキまたはクラッチの過熱の兆候である場合、独特の鋭い臭いが現れます。その場合は、安全な場所に立ち寄り、パーキングブレーキを確認してください。ブレーキが完全に解放され、冷却されていることを確認してください。そうしないと、ブレーキフルードが沸騰し、ブレーキがさらに損傷する危険性があります。
ホイールからの煙の場合、これはキャリパーブレーキが詰まっていて安全な状態ではないことが原因である可能性があります。この問題をすぐに解決しないと、運転を続けることができません。
ブレーキペダルのペダルがしっかりしていない場合、またはペダルが新しい「ブレーキパッド」にほぼ当たっている場合は、チェックする兆候があるか、オイルが漏れている場所があります。
傷みのトーンに耳を傾ける必要があります。たとえば、シューという音、または金属が互いにこすれる音は、ブレーキが摩耗していることを示します。そうしないと、重傷を負うことになります。
運転していないときは、キャップを開けて、ボックスに保管されているオイルの量を確認できます。ほとんどのオイル粘度カートリッジは、制御が非常に簡単です。この制御は月に1回実行する必要があります。
オイルレベルが低い場合は、車にオイルを追加する時期です。しかし、オイルレベルが定期的に低下していることに気付いた場合は、システムがどこか、おそらくウィンシステムのオイル配管に漏れていることを示しています。
オイルレベルが定期的に低下している場合は、システムの漏れの兆候であり、ブレーキシステムのオイルパイプラインにある可能性があります。
メンテナンスの専門家は、オイル缶の蓋を定期的に開いてオイルの色を確認することをお勧めします。新しいオイルは透明または半透明です。古いオイルと長い間ほこり、汚れ、不純物の後に暗い色を「汚す」…ブレーキフルードが暗くなった場合は、ブレーキオイルを完全に新しいものと交換する時期ですが、それは単なる余分な塊ではありません。
時間があれば、前輪のブレーキディスク（ローター）の状態を確認するためにホイールを外す必要があります。ブレーキディスクに傷が付いたり、摩耗したりしていないことを確認してください。ブレーキディスクに傷がある場合は、さまざまな汚れを示しています。そして、それはダッシュボードとブレーキディスクの表面にしがみついていて、そのような損傷を引き起こしています。
ブレーキディスクにひどい傷がある場合は、必要に応じて、背面が滑らかにならないことを確認してから交換する必要があります。
ブレーキディスクとオイルを交換した後、通常、技術者がブレーキシステムの「排気」を実行しているのを目にします。これは、ブレーキフルードでは、オイルダクトとエアダクトの効率が低いためです。次に、ブレーキシステムの「気泡」により、ブレーキがより効率的かつ安全に作動するようにします。
すべてのブレーキの問題があなたに多くの費用がかかるわけではありません。ブレーキパッドに引っかかった物質からの無害な呼び出しである可能性があります。ブレーキシステムのどこかに、損傷するほど強力ではないほこりや湿気がある可能性があります。ブレーキをよりスムーズに使用するには、新しいブレーキフルードを交換する必要があります。
ブレーキ部品は時間の経過とともに摩耗します。自己診断または車両のブレーキのメンテナンスの遅延の症状は、あなたとあなたの乗客を混乱させないままにする可能性があります。そして、多くの自動車関連の問題と同様に、それを忘れるほど、自動車の危険性は高まります。したがって、将来的に車で発生する可能性のあるブレーキの問題に注意して、それぞれに適切な解決策を用意してください。具体的には、このビデオで、リストに保存できるソリューションを探してみましょう。
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