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あなたの車のための有用なブレーキメンテナンスのヒント

ブレーキは車の最も重要な部分です。ブレーキなしで運転できる方法はありません。ブレーキの状態が良くなくても、事故の可能性は大いにあります。したがって、すべてのドライバーは車のブレーキの世話をする方法を知る必要があります。そのため、この記事では、ブレーキに問題がある理由について説明し、ブレーキのメンテナンスのヒントの具体的なDIY手順を示します。 。

車のブレーキに有害な物質

降水条件で運転する場合、ブレーキは発熱、汚れ、ほこりなどの問題が発生しやすくなります。これは、ブレーキパッドがブレーキをかける原因となる損傷要因の1つでもあり、うまく機能しません。ブレーキにきしみ音やブレーキジャムが発生しているように見える場合は、ブレーキパッドがすぐに摩耗する可能性があります。

同様に、リアドラムブレーキの場合ブレーキまたはブレーキジャムでの奇妙な音です。これは、ブレーキが摩耗しているか、オイルが乾燥していることを意味します。そのため、ブレーキのメンテナンスのヒントを実行している間、やることリストを提供します 。

車のブレーキシステムのチェックとメンテナンスに関する注意

1。運転中に観察する

運転中は、ブレーキシステムがどのように機能するかに注意してください。

  • ブレーキペダルのペダルがしっかりしていない場合、またはペダルが新しい「固着」にほとんど当たっている場合、これらはテストする必要のある兆候です。原因は、オイルの不足、またはどこかでのオイル漏れである可能性があります。
  • ブレーキペダルが振動している場合、ステアリングホイールがブレーキディスクを交換する必要がある兆候である場合、またはブレーキディスクが摩耗している場合は、再度カバーする必要があります。
  • 着用を示すビープ音を聞く必要があります。たとえば、シューという音、または金属が互いにこすれる音は、ブレーキが摩耗していることを示します。すぐに注意を払わないと、深刻な危害につながります。

2。エンジンルームを観察します

運転していないときは、キャップを開けて、ボックスに保管されているオイルの量を確認できます。ほとんどのオイル粘度カートリッジは、制御が非常に簡単です。この制御は月に1回実行する必要があります。

オイルレベルが低い場合は、追加した。しかし、オイルレベルが定期的に低下していることに気付いた場合は、システムがどこか、おそらくウィンシステムのオイル配管に漏れていることを示しています。

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3。車の下のウインチシステムを確認してください

ウインチシステムをテストするには、車を高く上げる必要があります。フレキシブルホースとハードメタルホースが漏れているか漏れていることを確認してください。

金属製の配管が車の長さに沿って走っています。したがって、すべてをチェックすることが重要です。同時に、ホイールにある「オイルピッグ」にオイルを移送するゴム製の配管をチェックすることが重要です。ソフトホースの場合、ハガードは確実に漏れの兆候であるため、失礼な場所はありません。これらのパイプが車の可動部分やブラウン管などのヒーターに触れないようにしてください。

4。ブレーキシステムの「風を排出する」

ブレーキディスクを交換し、ブレーキパッドとオイルを交換した後、オペレーターがブレーキシステムの「ブレーキ排出」を実行しているのをよく目にします。これは、ブレーキフルードとオイルダクト(ブレーキが摩耗したとき、ブレーキフルードが少ないときのブレーキ内の空気)では、ブレーキの効率が低下するためです。次に、ブレーキシステムの「風の排出」により、ブレーキがより効率的かつ安全に作動するようになります。

もっと見る:

  • 安全でないブレーキシステムについて警告する5つの歌声。
  • ドライバーがブレーキシステムについて知らないこと。

ブレーキメンテナンスのヒントの具体的な手順– DIY

1。ツールの準備

  • 修理キット。
  • リフトカーツール。
  • 掃除用品。

2。特定の手順

まず、ブレーキのメンテナンスのヒントで必要です。 車両の前輪を挿入し、ブレーキを解除し、後輪のナットを緩めることです。

後車軸を使用して車を持ち上げ、ツールを使用して後輪を車軸から取り外します。

次に、ブレーキドラムを外側に取り外し、次にドラムブレーキ全体が出て、掃除を始められます。

さらに、きれいな水と食器洗い石鹸を使用するか、洗浄液を使用して、ブレーキシステムとブレーキシステム全体(ブレーキパッド、スプリング、ピストンを含む)を汚れから取り除きます。とブレーキパッド。

ドラムブレーキのほこりや泥がなくなったら、スプリング、交換可能なブレーキパッド、ハンドブレーキコントロールケーブルなどの詳細を確認してください。

最後に、詳細を確認して調整したら、ブレーキペダルを確認する必要があります。ブレーキペダルが正常に作動している場合は、ブレーキドラムを再度取り付けることができます。ブレーキペダルが深いまたは浅い場合は、ブレーキパッドを調整してブレーキパッドをブレーキドラムの表面に比較的近づけます。次に、ブレーキドラムとホイールを再度取り付けて、ブレーキのメンテナンスとクリーニングを完了します。

ブレーキシステムのメンテナンス費用

通常、ピボットシャフトのブレーキを維持するためのコストは80ドルから130ドルの間で、詳細な交換は含まれていません。同じシャフトの2つの車輪の2つのブレーキが同時に維持されます。

ブレーキディスクまたはブレーキドラムの検査がひどい場合、または錆びた摩耗がある場合は、機械を使用して錆を除去するか、表面を研磨することをお勧めします。ただし、明らかに追加料金が発生します。ブレーキパッドの摩耗が50%を超える場合は、メンテナンスよりも優れているため、所有者に新しい交換品が提供されます。

ブレーキシステムを交換する場合は追加されたブレーキシステムのメンテナンス、ブレーキシステムの部品のクリーニング、潤滑添加剤。通常、各ホイールのブレーキは1〜2回修理してから、交換することができます。車が道路や雨の状態、濡れた路面や未舗装の路面で走行している場合、車の所有者は定期的にブレーキを維持する必要があります。特に長距離の場合、または一部の雪をかぶった国では、塩を使用して雪を溶かします。

車両のメンテナンスのヒントの詳細については、毎日更新される記事をフォローして、お客様の要求を満たし、車両を部分的にサポートしてください。


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