タイヤを回転させる：なぜタイヤが長持ちするのか

それはあなたが耳にすることですが、どのくらいの頻度でそれをしますか？定期的にタイヤを回転させてください。定期的に回転させることで、タイヤの寿命を大幅に延ばし、コストを節約する方法をご覧ください。

タイヤの回転のしくみ

タイヤの回転とは、基本的に、より均一な摩耗を確保するために、車のタイヤの位置を交換または切り替えることを意味します。

前輪駆動車用
サイドを変えながら、車の前輪を後輪に移動することをお勧めします。

• 右後輪が左前輪になります。前輪は後部に取り付け、それぞれの側にとどまる必要があります。この手法は「フォワードクロス」パターンと呼ばれます。

後輪駆動車用
後輪は直接前輪に移動し、前輪は後ろに移動してサイドを変更します。

• 前輪に移動した後輪は、車両のそれぞれの側に留まる必要があります。これは「後方クロス」パターンと呼ばれます。

4輪（または全輪）駆動車の場合
各タイヤは、対角線上にあるタイヤの代わりに使用する必要があります。

• 後部に第5輪がある一部の車両は、回転の順序に統合できます。

回転する最も良い理由

1. 回転は、トレッドの摩耗をより均一にするため、タイヤのメンテナンスの論理的な部分です。事実、ホイールの重量は位置によって異なるため、タイヤを定期的に交換するのが寿命を延ばす最も簡単な方法です。
2. タイヤを回転させると、各タイヤの全体的な摩耗も減少し、車両のトラクションが向上し、効率が向上します。これにより、パフォーマンスが向上し、ポンプでの請求額も削減されます。
3. 最終的には、定期的なタイヤの回転は検査の機会です。 サイドウォールの凹凸を探し、パンクをチェックして各タイヤ。点検時に空気圧も確認できます。

検査中
トレッド間の溝の深さに特に注意してください。タイヤの摩耗が不均一であることに気付いた場合は、タイヤを十分に回転させていない可能性があることを示しています。

回転するタイミング

通常、タイヤは特に摩耗していないように見えても、4800〜8000キロメートルごとに回転させる必要があります。ただし、一部のオーナーズマニュアルでは、独自のローテーションサイクルを推奨しています。

• タイヤを磨耗させて時期尚早に交換するよりも、頻繁にタイヤを回転させる方がよいでしょう。
• 適切な機器を使用すれば、自分のタイヤを回転させることもできます。ただし、多くの車の所有者は、ローテーションを整備士に任せることを好みます。通常は、州の法律で冬用タイヤが義務付けられているかどうかに応じて、オイルを交換するか、冬/夏にタイヤを交換します。
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