車やトラックの新しいタイヤにお金を使うときは、タイヤをできるだけ長持ちさせたいと考えています。多くのタイヤには走行距離の評価がありますが、評価はタイヤを適切に維持するかどうかに依存します。タイヤは摩耗を均一にするためにある程度のメンテナンスが必要ですが、毎週数回のチェックで車のタイヤを簡単に良好な状態に保つことができます。
適切なインフレ
車のタイヤを適切に膨らませることは、タイヤの寿命を延ばすためにできる最も簡単なことの1つです。すべてのタイヤにはメーカーからのインフレーションの提案があり、すべての車には車両モデル専用のインフレーションの推奨事項があります。
タイヤ情報
車両の内側のドアフレームにあるステッカーを探してください。このステッカーには、タイヤのサイズ、リムのサイズ、およびタイヤの推奨空気圧（暖かいものと冷たいものの両方）が記載されています。この情報はオーナーズマニュアルにも記載されていますが、ドアフレームで簡単に見つけることができます。
ケアに適切なタイヤを使用している場合、この情報は、タイヤが車の重量を適切に支え、メーカーが意図したとおりに機能するために必要な空気圧の量を理解するのに役立ちます。適切に膨らませたタイヤは長持ちし、より均一に摩耗し、乗り心地が良くなるため、毎週タイヤの空気圧をチェックし、必要に応じて調整してください。
適切なローテーション
サスペンションシステムに何かが外れていると、車のタイヤが不均一に摩耗する可能性がありますが、タイヤを回転させると、タイヤ間でも摩耗を抑えることができます。
タイヤをいつ回転させるかについてはさまざまな意見を聞くかもしれませんが、ほとんどのタイヤメーカーは、1回おきのオイル交換または約6000マイルで回転させることを推奨しています。一部のタイヤメーカーも6か月ごとにタイヤのローテーションを推奨していますが、走行距離の長い車両の場合、すべてのタイヤでさえ摩耗を維持するには不十分な場合があります。さまざまな種類の回転を確認するには、以下をご覧ください。
4つのタイヤの回転
最も一般的なタイヤローテーション方法は、4タイヤローテーションです。これは、スペアタイヤではなく、車両に搭載されているタイヤを回転させることを意味します。現代の車では、スペアタイヤは一時的なタイヤであり、ローテーションに追加することは有益ではありません。
4つのタイヤを回転させるための適切なパターンは、車が前輪駆動、後輪駆動、または四輪駆動のいずれであるかによって異なります。パターンについてはオーナーズマニュアルを参照するか、タイヤショップにパターンを回転させる必要があります。
後部にデュアルタイヤを装着した1トントラックでは、多くのトラックの前後で車輪が同じではないため、パターンが少し異なります。大型トラックのタイヤが適切に回転するかどうかは、タイヤショップに確認してください。
5つのタイヤの回転
フルサイズのスペアタイヤをお持ちの場合は、必要に応じてローテーションに追加できます。スペアタイヤを他のタイヤと同じ摩耗範囲に保つことができ、スペアタイヤを装着して長期間使用する必要がある場合に役立ちます。
適切なサスペンションの調整
サスペンションシステムはタイヤの摩耗に重要な役割を果たします。サスペンションの位置がずれていると、タイヤがすぐに摩耗し、多くの場合、位置がずれていると、タイヤが本来よりもはるかに早く破壊される可能性があります。
正しく処理されない、左右に引っ張られる、または道路の凹凸を揺るがす車は、サスペンションの問題があり、位置合わせが適切である可能性があります。問題があると思われる場合は、車を車に乗せて位置合わせを確認してください。
ラモーナタイヤ＆サービスセンターは、タイヤ関連のすべての作業をお手伝いします。タイヤのローテーションから交換やアップグレードまで、当社の技術者があなたの車やトラックに適したタイヤを推奨し、それらを素晴らしい状態に保つ方法を理解するのに役立ちます。タイヤのローテーション、オイル交換、フロントエンドのアライメントについては、今日お会いしましょう。