問題を考えすぎないでください。最初に簡単なことを確認してください…
当たり前のように思えるかもしれませんが、最初のステップは、イグニッションスイッチがオン/実行位置にあることを確認することです。
エンジンキルまたはカットオフスイッチの位置は、見過ごされがちな位置です。多くの人は定期的に使用しないため、使用したり他の人が使用したりすると、スイッチをオンにするのを忘れてしまいます。オフになっている場合は、オンにするか実行します。
一部のモーターサイクルでは、キックスタンドを完全に収納する必要があります。そのような場合、スタンドの安全スイッチでは、スターターがエンジンを作動させてクランキングできない場合があります。
そうでない場合、クラッチ安全スイッチがスターターを接続できない可能性があります。バイクをニュートラルにして、もう一度やり直してください。
そうでない場合は、必要に応じてバッテリーを充電または交換してください。ホーンやヘッドライトを使用してバッテリーを確認できます。機能しない場合は、バッテリーに問題がある可能性があります。
そうでない場合は、燃料バルブを「オン」の位置に回し、キャブレターのフロートボウルがいっぱいになるまで15〜20秒待ってから、もう一度始動してみてください。
燃料があったことは確かかもしれませんが、一見の価値があります。可能であれば、燃料タンクのキャップを外し、燃料が入っていることを確認してください。そうでない場合は、燃料を追加します。
キャブレターが付いている場合、チョークまたは混合気濃縮器は、現在の温度でエンジンを始動するための適切な位置に設定されていますか？ （周囲温度とエンジン温度の両方を考慮する必要があります。）
これらすべての項目がチェック/修正/調整されてもまだ開始されていない場合は、追加の診断とツールが必要になる可能性があります。
そして、公道に出る前に、これらのオートバイの安全に関するヒントを確認し、保険代理店に相談して、適切なオートバイの補償範囲を選択していることを確認してください。