長い一日の終わりにブレーキライトの列に直面したとき、単に「正しい」車線を選んでドライブインすると、記録的な速度で交通をジッパーで通り抜けることができると考えるのは魅力的です。残念ながら、交通はそのようには機能せず、ほとんどの場合、どの車線を選択しても、通勤にはまったく同じ時間がかかります。
その性質上、交通渋滞は不均一です。インシデントが発生または解決すると、アコーディオンのように束になって伸びます。各レーンは異なる時間にこのジャミングとアンジャミングの動作を実行するため、一部のレーンが他のレーンよりも速く移動しているように見える場合があります。ただし、ほとんどの場合、すべての車線は同じ平均速度で移動するため、時間を節約するために車線を切り替えることは、一般的に無駄な作業です[出典：ヴァンダービルト]。
慢性的な車線切り替えはほとんど効果がないだけでなく、習慣的な車線変更者は80分の通勤で約4分節約できることがわかっただけでなく、驚くほど危険でもあります[出典：ヴァンダービルト]。車線を切り替えると、一度に2車線の交通に対して脆弱になり、事故のリスクが高まります。それはあなたに判断の呼びかけを強いることによってあなたの脳に負担をかけ、あなたを死角の危険に対して無防備にします。さらに悪いことに、車線を切り替えると、車線内の他のすべてのドライバーがあなたの移動に対応するように強制されるため、実際には交通が悪化する可能性があります[出典：RedelmeierとTibshirani]。
それでもあなたはシステムをゲームできると思いますか？通勤時間を数分短縮することは、車線の切り替えに伴う労力とリスクに見合う価値があると判断したとしても、実際には、ある車線が別の車線よりも速く動いているかどうかを判断するのはそれほど得意ではないかもしれません。
両方の車線が同じ平均速度で走行している交通シミュレーション研究では、研究者は、交通の移動方法が、一方の車線がもう一方の車線よりも速いことをドライバーに納得させる幻想を生み出すと判断しました。車は速く行くと広がり、遅くなると束になるので、他の車を追い越すよりも追い越されて道路に多くの時間を費やします。これは、両方の車線の速度が同じ場合でも当てはまります。たくさんの車が追い越しをしていることに気付いたとき、あなたは自分が「遅い」車線にいると確信するかもしれません。実際には、隣接する車線の車は、あなたがずっとレーン[出典：RedelmeierとTibshirani]。
車外の人でもこの現象にだまされる可能性があります。研究者たちは、隣接する車線の交通を撮影するために、車の側面にカメラを取り付けました。彼らは運転中の学生のクラスにビデオのセクションを見せました。彼らが使用したクリップでは、テストカーが入っていたレーンは、隣接するレーンの車よりもわずかに速く走行していました。この事実にもかかわらず、ビデオを見た人の70％は隣接する車線がより速いことに同意し、65％は「より速い」車線に切り替えると述べました[出典：Redelmeier andTibshirani]。