私の相棒のマークはシカゴに住んでいて、1999年のホンダシビックハッチバックを愛していました。泥棒もそれを愛していました。どうやら、90年代後半のシビックは部分的にだけでそのブルーブックの価値よりもはるかに価値があります。それは、複数の人々が信号で彼の隣に引っ張って、その場でハッチバックを買うことを申し出た理由を説明します。多分彼は彼らを申し出に応じるべきだったでしょう。
シビックが初めて盗まれたとき、警官は数ブロック先ですぐにそれを取り戻しました。 2回目は、マークはそれほど幸運ではありませんでした。私の友人は自分で車を探しに出かけ、高架下のアパートから約1マイルのところにある車を見つけ、エンジンを外し、フロントパネル全体を紛失しました。マークが電車に乗ります。
マークのシビックには車の警報がありませんでした。なぜなら、私たちのほとんどのように、警報はお金の無駄だと思っていたからです。あなたが大都市に住んでいるなら、誤って引き起こされた車の警報はハトと同じくらい一般的です（そして同じように嫌われています）。シカゴで鳴り響く車の警報はほとんど眉を上げません。 「アラーム疲労」という名前もあります。
しかし、カーアラームに対する私たちの集団的な軽蔑は、それらが効果的でないことを意味しますか？ 33年のベテランセキュリティコンサルタントであり、CrimeSchoolポッドキャストのホストであるChrisMcGoeyと話をしました。彼は、私たち全員がある程度の警報疲労を抱えていることを認めていますが、警報はまだその場所にあると考えています。
「車泥棒はあなたに言うでしょう、彼らは騒音が好きではありません」とMcGoeyは言います。 「彼らはそれが引き付ける注意を好まない。しかしそれは車泥棒の質に依存する。それがただのアマチュア車泥棒なら、警報は鳴り、彼らは消えた。その程度まで彼らは働く。」
一方、プロの車泥棒は、アラームについても心配する必要はありません。マクゴーイ氏によると、プロは警報をすばやく無効にするか、ダミーのキーセットやレッカー車などの多くの戦術を使用して警報システムを完全に回避することができます。
アラームが理にかなっているとき
国際法執行機関であるInterpolによると、世界中の車の盗難は2つの異なるカテゴリに分類できます。1）広く入手可能な古い車（「量」）と2）高級車と高級車（「品質」）です。
>マークの1999年のシビックは、「量」のカテゴリーにぴったりと当てはまります。これは、若いストリートレベルの車泥棒にはたまらないタイプの車です。古い、広く入手可能な車の部品は高い需要があります。さらに、2000年より前に製造されたほとんどの車は、引き続き熱線で接続できます。
「古い車は簡単です」とMcGoeyは言います。 「現代の車では、すべてのキーにチップが組み込まれています。そのチップはイグニッションまで結合する必要があります。昔のようにそこに入ってハンドルの支柱を壊すことはできません。車起動しません。」
低レベルの車泥棒が車の警報に惑わされる可能性が高い場合は、あなたの車が低レベルの車泥棒にとって魅力的であるかどうかを把握する価値があります。まず、あなたの車がアメリカで最も盗まれた10台の1つであるかどうかを確認します。それはあなたが「量」のカテゴリーにいることの確かな兆候です。 LoJackの2016年の車両盗難復旧レポートによると、最も盗まれたメーカーとモデルは次のとおりです。
1.ホンダシビック
2.ホンダアコード
3.トヨタカムリ
4.トヨタカローラ
5.シボレータホ
6.日産アルティマ
7.キャデラックエスカレード
8.フォードF250
9.アキュラインテグラ
10.シボレーシルバラード
繰り返しになりますが、古いモデル年はスワイプするのが最も簡単で、部品の需要が最も高くなります。 McGoeyの経験則は、「今日最も人気のある車を見てください。10年後には国内で最も盗まれた車になるでしょう」
です。もう一つの非常に重要な要素はあなたが住んでいる場所です。 FBIと国家保険犯罪局の統計によると、大都市では車の盗難の総数が日常的に最も多いのですが、それは大都市には車がたくさんあるためです。より有用な統計は、一人当たりの車の盗難です。
そのカテゴリーでは、カリフォルニアが王様です。カリフォルニアには、10の大都市圏のうち8つがあり、1人あたりの車の盗難が最も多い地域です。 2015年、ロサンゼルスは全国で最も多く盗まれた車のタイトルを保持しました（52,559）が、モデスト、ベーカーズフィールド、サリナスの小さなセントラルバレーの都市では一人当たりの盗難率がはるかに高かった。車の盗難のもう1つの予想外の首都は、ニューメキシコ州アルバカーキで、居住者1人あたりの車の盗難で国内第2位です。
この盗難率の地理的なクラスター化については、簡単な説明があるかもしれません。司法省からの2012年の報告によると、米国で盗まれたすべての車の3分の1は、カリフォルニア、アリゾナ、ニューメキシコ、テキサスの4つの州から盗まれました。それは、盗まれた車や部品がメキシコに直接取引されているためです。密輸リングは大規模な犯罪組織によって運営されていますが、車自体はほとんど「少年」によって盗まれていると報告書は結論付けています。
したがって、10年以上前の人気のある日本製の車を運転し、国境から車で数時間以内に住んでいる場合は、視認性の高い警報システムに投資する価値があります。派手なデカールだけで、泥棒がモールの駐車場の通路をスキャンするのを阻止するのに十分かもしれません。
とにかく、誰のノイズですか？
「私の車の警報が鳴ったら、近くの人が「ああ、車の警報が鳴ったら、調べに行かなければならない」と言ってくれるとは思っていません」とピアソンは言います。 「人々が車の警報を無視しているというこの考えに関しては、そうすべきだと思います。それは彼らのためではありません。」
セキュリティの専門家であるMcGoeyも同意します。傍観者ではなく、警報を調査するのは法執行機関と警備員の仕事です。
幸いなことに、車の所有者は、自分の車が侵入されている（または少なくとも接近している）ことを知るために、必ずしも耳を傾ける必要はありません。 Viperの最新のセキュリティシステムには、所有者のスマートフォンまたはキーに送信される即時通知が含まれています。 （他の会社も同様の機能を備えたアラームを提供しています。）
今それは憂慮すべきですアラームの疲労は、看護師が医療機器やモニターのアラームを無視することが多い病院でも大きな問題です。これは、非常に多くのアラームが常に鳴っているためです。それらの85〜95％は誤警報ですが、実際に無視された場合、患者に害を及ぼす可能性のあるものはわずかです。