車両の設計に使用されるエンジニアリングの一部は、コンポーネントをテストして、耐久性と安全性の基準を満たしていることを確認することです。このため、メーカーは、通常の運転条件下で車両の部品がどのくらいの期間続くかについて良い考えを持っています。このため、彼らは私たちのさまざまな部品やシステムを検査する頻度に関して従うべきガイドラインを私たちに与えます。
車両部品は、特定の基準を満たす必要があります。政府はこれらの基準のいくつかを義務付けています。その他は自動車業界によって設定されています。推奨される車のメンテナンススケジュールは、自動車の所有者がこれらの基準を維持できるように設計されています。定期的なメンテナンスを無視したり、予防的なメンテナンスを先延ばしにしたりすると、パフォーマンスが低下し、車両の安全性が低下します。
メンテナンススケジュールは、ドライバーにとって不可欠な自動車性能の3つの領域、つまり車両自体の保護、MPG、および安全性を確保するように設計されています。
保護
車両のコンポーネントには、汚れ、道路の損傷、錆、腐食、燃料、および製品による燃焼からの保護が必要です。保護コンポーネントには、フィルターと液体が含まれます。
車両内の液体のほとんどは、車両をスムーズに走行させ、腐食、損傷、または有害な汚染物質から車両を保護するためにあります。保護を継続するには、これらの液体を定期的に交換する必要があります。
たとえば、モーターオイルは、エンジンを正常に動作させ続けると、エンジンを潤滑しますが、エンジンを洗浄して腐食から保護するための洗剤やその他の添加剤も含まれています。車両のエンジンは、特定の重量と種類のモーターオイルで最高のパフォーマンスを発揮するように設計されています。車の所有者は、エンジンに適切なモーターオイルを使用するように常に注意する必要があります。
時間の経過とともに、モーターオイルの重要な添加剤が枯渇し、オイルは燃焼による汚れ、水、廃ガスによって汚染されます。したがって、エンジンを清潔に保ち、腐食から保護し続けるためには、オイルを定期的に交換する必要があります。
効率
時間の経過とともに、車両のシステムが汚れ、部品が摩耗します。汚れたシステムを掃除し、摩耗した部品を交換すると、車両の効率が向上します。これは通常、燃費と出力の観点から測定されます。
たとえば、燃料システムのコンポーネントは、ガソリンからのガムやワニスで徐々に詰まります。これにより燃料の流れが制限され、エンジンの効率が低下します。その結果、燃費が低下します。燃料システムを掃除すると、燃料効率が回復し、燃費が向上します。
安全性
安全上の理由から、のシステムの一部を保守する必要があります。あなたのブレーキはこれの典型的な例です。良好なブレーキ力を確保するには、ブレーキパッドとブレーキフルードを交換する必要があります。ブレーキのメンテナンスが不十分だと、自動車所有者の事故につながります。
オーナーズマニュアルは、いつどのようにメンテナンスするかを知るための最初のリソースです。もちろん、サービスアドバイザーに相談することもできます。彼は、気候、地域の道路状況、および運転距離を考慮してサービススケジュールを調整する方法について、優れた自動アドバイスを提供できます。
定期的なメンテナンスに加えて、車両には定期的な検査も必要です。これらの検査は通常、15,000マイルや2万マイルなどの特定の走行距離間隔で推奨されます。間隔は、内の特定のコンポーネントの既知の平均余命に基づいています。定期検査により、車両に損傷を与えたり安全性が損なわれたりする前に、修理または交換する必要のある車両コンポーネントを特定します。また、車両の効率と性能を保護するように設計されています。
フルサービスのオイル交換に伴うマルチポイント検査は、最高のパフォーマンスと安全性のために車両が必要とする定期検査のすべてを網羅しているわけではありません。で自動車の専門家に確認して、車両に必要な追加の検査とその頻度を確認してください。良い車のケアには、定期的かつ一貫したメンテナンスが必要です。しかし、優れたメンテナンスは、より良い燃料経済とより少ない高価な修理でそれ自体の代償を払います。それはあなたの命を救うかもしれません。